1汽车诞生的百年历程（课件）- 《汽车文化》同步教学（北京邮电版·2023）

第1站 汽车诞生的百年历程 1 CONTENTS 01 汽车的定义 02 汽车的诞生历程 2 从世界上第一辆汽车问世至今已经过去了百余年,汽车这种工业产品在不知不觉中渗透到了人们生活和工作的方方面面。汽车缩短了人与人之间的距离,延伸了人的机能,扩大了人们的活动范围。汽车在每个夜晚穿行于城市之中,闪烁的灯光仿佛是绚烂的艺术品,装点着城市的大街小巷。汽车是骏马良驹,是移动的家室,更是移动的社会,正是汽车的存在使我们的社会变得丰富多彩、活力四射。汽车对人类社会至关重要,为了便于管理汽车和交通运输,每个国家都对汽车做出了明确的定义。 3 汽车的定义 1.1 4 【1.1汽车的定义】 使用液体燃料,用内燃机驱动,有3个或3个以上车轮,用来载运人员或货物的车辆。德国在定义中特别强调了驱动所需的燃料为液体燃料,以及方式为内燃机驱动,这是因为在1886年,德国人卡尔·本茨获得了由汽油机驱动的三轮汽车的专利。 德国对汽车的定义 5 美国对汽车的定义 本身携带动力驱动(包括人力、畜力和风力),装有驾驶操纵装置,能在固定轨道以外的道路或自然地域运输人员及货物或牵引其他车辆的车辆。与德国对汽车的定义不同的是,美国着重于描述汽车的用途,而关于动力装置的形式并没有具体的描述,对车轮数目也没有进行限制。 【1.1汽车的定义】 6 不依靠架线和固定轨道,自身带有动力装置且能够在道路上行驶的车辆。在此定义中没有指明汽车的用途。按照这一定义,在道路上供儿童玩耍的玩具车也属于汽车。 日本对汽车的定义 【1.1汽车的定义】 7 我国对汽车的定义 由动力装置驱动,具有4个或4个以上车轮的非轨道且无架线的车辆,主要用于载运人员和货物、牵引载运人员或货物的车辆及其他特殊场合的车辆。 【1.1汽车的定义】 8 根据以上几则定义,单就摩托车而言,其具有两个轮子,能够自然地运输人员或者货物,在我国并不属于汽车,而在美国和日本则是汽车的一种。除此之外还有装甲车,虽然其具有4个车轮并且不依靠轨道行驶,但是装甲车的主要作用并非载运人员和货物等,所以在我国和美国都不属于汽车的一种,而在日本是属于汽车的。 目前,通常所说的汽车一般专指由汽油(或柴油)机驱动的汽车。除特殊说明之外,本教材中所涉及的汽车仅限于这种狭义的汽车。 【1.1汽车的定义】 9 汽车的诞生历程 1.2 10 1.2.1从车轮到车 我国于春秋战国时期有一本关于技术官营手工业各种工种规范和制造工艺的文献,出于《周礼》名为《考工记》,是中国所见年代最早的关于手工业技术的文献,其中曾记载“察车自轮始”,翻译为“车是从轮子开始的。”这也证明了车轮出现之早以及车轮对于一辆车的重要性。 从最初因为制造陶器所需而进行的设计,到作为人类的先进发明之一,车轮这个让车辆行走的最基本的组成单元,绝对可以说是汽车各部件的鼻祖。它的诞生久远到连发明者都无法考证,但它却像是推动人类文明不断发展的一剂催化剂,让汽车发展史的滚滚洪流不断向前。 1.车轮的由来 11 在介绍车轮之前,不得不提的是一种名为“撬”的工具,近现代人们对与撬的认知大多是关于雪橇,雪橇是一种通常由犬类拉动,在雪地上行驶的工具。其实早在公元前5000年至公元前4000年的原始社会,便出现了撬这种工具。最早期的人类在搬运货物时只能采取手拉肩扛的方式,既费时又费力,随着猎取食物的变多,运输也成了一大难题,最初他们尝试用藤蔓连接很多粗树枝,再将猎物放置其上,用双手抓着树枝行走,这样虽然可以增加搬运猎物的数量,但是依旧慢且费力。于是他们开始将狩猎来的动物进行驯养,并将树枝捆绑在动物身上,由动物替代人力,这便是最初的“撬”。 1.2.1从车轮到车 1.车轮的由来 12 撬极大的减轻了古时人们搬运货物的负担,其在雪地上使用比较方便,但到了普通的路面就变得非常费力。在劳动实践中,人们发现若在粗树枝底下垫上圆形的石头,可以使拉撬行进的过程变得轻松省力,之后原石头被圆木所替代,铺设在拉撬行进的路途中,这样便使得拉撬变得更加轻松了。上文所描述的圆木和撬的结合便是“车”的雏形,粗树枝作为车轴,装在撬下面的圆木可以看作是装在车轴上的一对特殊形态的车轮,车轴与车轮构成一个整体。这种原始“车轮”的出现是人类在运输方式上的进步,更是人类历史上一个关键的转折点。 1.2.1从车轮到车 1.车轮的由来 13 最早的车轮大约出现在公元前3500年的美索不达米亚(Mesopotamia,古巴比伦的所在地,今叙利亚东部和伊拉克境内),这是两河文明的发源地,车轮在此处主要用于战争或竞赛用的双轮马车,如图1-1所示。 车轮的问世推动了古代交通工具的发展,从简单的将原型木板钉在轴上,再到公元前3000年,将轴承装至手推车上,后续还引入了轮辐和轮缘加固车轮,随着钢铁的出现,车轮也由木制转变为钢制,车轮的结构日渐完善,这一系列改