第一章 汽车发展史（课件）-《汽车文化》同步教学（电子工业出版社）

汽车文化 Auto Culture 汽车发展史 二 中国汽车发展史 一 世界汽车发展史 一 世界汽车发展史 现代汽车的形成 自走车辆的探索 从轮到车 现代汽车的发展 1 马车时代 自从人类发明了车轮并制造出车后，就用驯化了的马、牛拉车。马车是运输、代步和打仗最主要的工具。 由于没有其他合适的动力取代马，马车时代一直延续了约3000～4000年。 除了动力系统和传动系统以外，马车已具备了早期汽车的基本结构，为汽车的诞生创造了条件。随着机械化大生产和贸易的迅速扩展，马车的速度和装载重量越来越无法适应日益繁重的运输任务。人们渴望着能制造出多拉快跑的自走式车辆。 2 自走式车辆的探索 自走式车辆应该以一种原动力来驱动。人们寻找自走式车辆的原动力时，最先想到的是风，因为它早已用在帆船上。 1600年，荷兰的西蒙·斯蒂芬造出“风帆车”，它把车轮装在帆船上,载28人，时速30Km/h。 1649年，德国的钟表匠汉斯·赫丘制成一辆以钟表发条为动力的车,时速1.6Km/h。该车只相当于现在小孩的玩具，毫无实用价值。 自走式车辆的原动力应该是一个稳定的、源源不断的动力。 动力机械的发展过程 第一台实用的蒸汽机 1712年，英国的一名铁匠托马斯·纽科门发明了蒸汽机，用来驱动抽水机将矿井中的水抽出，被称为纽科门蒸汽机。 1757年，木匠出身的技工詹姆斯·瓦特被英国格拉斯戈大学聘为实验技师，有机会接触纽科门蒸汽机，并对纽科门蒸汽机产生了兴趣。 1769年，瓦特与博尔顿合作，发明了装有冷凝器的蒸汽机。 1774年11月，他俩又合作研制出世界上第一台真正意义上的动力机械——蒸汽机。 瓦特发明的高效率蒸汽机一出现立即用到采矿、纺织、冶金、机械加工、运输业，极大地提高了劳动生产率。掀起了18世纪轰轰烈烈的世界第一次工业革命，使人类进入“蒸汽时代”。 蒸汽机的诞生，无疑是人类利用动力机械的一大突破。从此，人们靠燃料的燃烧就可以得到源源不断的动力。 第一辆蒸汽汽车 1769年，法国的炮兵工程师，尼古拉斯·古诺将一台简陋的蒸汽机装在一辆木制的三轮车上，准备用它来牵引大炮。 古代交通运输与近代交通运输的分水岭，具有划时代的意义。 古诺的尝试给后来者以极大的启发和激励，在欧洲各国和美国出现了研究和制造蒸汽汽车的热潮。各种用途的蒸汽汽车相继问世，到了19世纪中叶，出现了一个蒸汽汽车的全盛时期。 沃尔特·汉烤克造蒸汽公共汽车（英国1835年） 内燃机的诞生 内燃机的先驱 1862年，法国铁路工程师罗彻斯，发表了等容燃烧的四冲程发动机理论，即进气、压缩、作功、排气，并指出压缩混合气是提高热效率的重要措施。 1862年1月16日他的发明获得法国专利，他并没有造出实物来说明他的理论。 奥托内燃机 德国工程师尼古拉斯·奥托，22岁时弃商，开始从事煤气发动机的试验工作。 1866年，奥托研制出具有划时代意义的立式活塞式四冲程奥托内燃机。 1876年，奥托对四冲程内燃机又作了改进，试制出第一台实用活塞式四冲程内燃机。 奥托创建的内燃机工作原理，一直在现代汽车发动机上沿用至今。 不过，奥托的内燃机以煤气为燃料，体积较大，重量约1t，还不能用在汽车上。 1881年，戴姆勒同他的同事威廉·迈巴赫合作开办了当时第一家汽车工厂，开始研究一种“轻便快速”发动机的设计方案。 戴姆勒的小型内燃机 1883年8月15日，戴姆勒和迈巴赫在奥托四冲程发动机的基础上，通过改进开发出了第一台卧式汽油机。 他们再接再厉，把发动机的体积尽可能缩小，终于制成了世界上第一台轻便小巧的化油器式、电点火的小型汽油机，转速达到了当时创记录的750r/min。 这也是世界上第一台立式发动机，取名为“立钟”。他们在1885年4月3日取得德国专利。 戴姆勒把这台发动机装在一辆自行车上，1885年8月29日、戴姆勒取得了这辆“骑式双轮车”的德国专利。这实际上是世界上第一辆摩托车。 通过近一百年的努力，到19世纪80年代，小型内燃机终于在技术上取得了突破，已经可以实用化了。内燃机的发明与完善为内燃机汽车的发明提供了动力来源。 内燃机的发明为汽车的诞生奠定了坚实的基础。 3 汽车的诞生 卡尔·本茨的三轮汽车 1883年10月，成立奔驰公司 1885年，造出第一辆三轮汽车。 Auto Mobile 23 贝瑞塔·本茨 1888年8月，她带着两个儿子，开着本茨的三轮汽车，从曼海姆出发回娘家普福尔茨海姆。途径144km 第一辆三轮汽车，是在1886年1月29日申请专利批准，专利号为37435，被视为汽车的元年元月元日。 课题一 汽车的诞生 1886年，戴姆勒和他发明的