第4章 汽车名人（课件）- 《汽车文化》同步教学（电子工业版）

第4章 汽车名人 4.1.1 亨利·福特 1863年7月30日，汽车大王亨利·福特，诞生在美国密西根州迪尔本。身为农场主的儿子，福特厌恶农活，却热爱机械，他在12岁时建立了自己的机械坊，15岁时他亲手造了一台内燃机。 1903年，福特与其他11位投资者筹集了2.8万美元，按照股份制模式建立了福特汽车公司，福特自任董事长兼总经理。福特公司在1908年推出了著名的福特“T型车”。并于1913年第一次将流水线引入汽车工厂生产“T型车”，由于“T型车”采用了规格统一的零件，以及可以互换的总成，从而大大提高了工作效率，降低了生产成本，使这种价格低廉的汽车大量进入美国家庭，开创了前所未有的火暴销售纪录。 亨利.福特 4.1.2 卡尔·本茨 1844年，卡尔·本茨出生在德国西部的卡尔斯鲁厄。学生时期的本茨热爱自然科学，尤其喜欢物理。1860年，本茨遵从母亲的意愿，进入卡尔斯鲁厄综合科技学校学习，在那里，他较为系统地学习了机械构造、机械原理、发动机制造、机械制造经济核算等课程，为他日后的发展打下了良好基础。 本茨在1886年1月29日为汽车申报了专利，同年11月专利申请获得批准。后来人们将1886年1月29日看做世界汽车的诞生日，1886年被称为汽车元年。这辆三轮汽车被命名为“奔驰1号”，现在陈列在德国斯图加特市的奔驰汽车博物馆中。 卡尔.本茨 2.1.3 戈特利布·戴姆勒 1834年3月17日，戈特利布·戴姆勒出生于德国舍恩多夫。少年时代的戴姆勒就对燃气发动机产生了浓厚的兴趣，并开始学习研制奥托式燃气发动机。1872年，戴姆勒设计出四冲程发动机。1882年，他与好友迈巴赫在奥托四冲程发动机的基础上研制出了高速小型汽油发动机，并于1883年推出首部使用汽油的卧式发动机。 1886年，戴姆勒把这种发动机安装在他为妻子43岁生日而购买的四轮马车上，创造了第一辆戴姆勒汽车。由于这辆车和本茨的专利汽车难分先后，因此戴姆勒与本茨并称汽车之父。 戈特利布·戴姆勒 2.1.4 威廉·杜兰特 1861年，威廉·杜兰特生于美国波士顿。从学校毕业后，杜兰特从事过很多工作，积累了一定的经验。1886年，他投资1500美元和道拉斯·道特在弗林特市共同成立了一家马车制造公司。15年后，当初的投资已经变成了200万美元，成为美国最大的马车制造厂。 1904年，杜兰特斥资50万美元资助经营陷入困境的别克汽车公司，随着资金的进一步投入，他完全控制了这家公司。他采用以股票换股票的方式将20多家汽车制造厂、汽车零部件制造厂及汽车推销公司合并起来，形成一家巨型汽车企业通用汽车公司，旗下包括了当时美国较大的汽车厂，如凯迪拉克、奥兹莫比尔和奥克兰（庞蒂克公司的前身）等。 威廉·杜兰特 4.1.5 阿尔弗雷德·斯隆 1875年，阿尔弗雷德·斯隆出生于美国的康涅狄格州，毕业于麻省理工学院。1898年斯隆加盟通用汽车公司。1920年，杜兰特从通用公司离职，斯隆担任公司运营副总经理，当时的总经理杜邦采纳了斯隆的建议，开始对公司采用分权与集权相结合的管理模式，取得了一定的成效。 短短三年的时间，斯隆让通用起死回生，后来更是超越竞争对手福特汽车公司一跃成为美国最大的汽车制造商。在他领导通用汽车公司的几十年中，通用成为世界最大的汽车制造商，不仅是世界上最大的产业集团之一，而且也是美国经济的重要标志。 斯隆在汽车行业五十多年的管理经验，不仅使自己成为20世纪最伟大的企业家，成为职业经理人的榜样，而且对管理理论的发展也作出了伟大的贡献。 阿尔弗雷德·斯隆 4.1.6 李·艾柯卡 1924年10月15日，李·艾柯卡生于美国宾夕法尼亚州。1946年8月，艾柯卡来到底特律，在福特汽车公司当了一名见习工程师1960年，艾柯卡担任了福特公司副总裁和福特分部的总经理。他主持研制了新车 “野马”，第一年销售量竟高达41.9万辆，创下了全美汽车制造业的最高纪录。1978年被福特汽车开除。 54岁的艾柯卡接受了一个新的挑战：接手濒临破产的克莱斯勒汽车公司，出任公司总经理，带领全体员工改组公司结构，紧缩开支，加紧研制新产品。5年后，1983年8月15日，艾柯卡代表克莱斯勒公司将8亿多美元的支票，交到银行代表的手里，还清了所有债务。而恰恰是5年前的这一天，福特公司开除了他。 1985年，克莱斯勒公司在世界汽车制造公司的排名榜中跃居第5位。1986年，克莱斯勒公司的股票涨到每股47美元，6年来其股息增长860%，雄踞500家大公司的榜首。艾柯卡成了美国的英雄人物。 李·艾柯卡 4.1.7 费迪南德·保时捷