第八章　汽车时尚（课件）- 《汽车文化（第2版）》同步教学（北京理工版）

第八章　汽车时尚 第一节　赛车运动 第二节　汽车俱乐部 第三节　汽车车展及汽车城 第四节　汽车收藏 返回 1 第一节　赛车运动 赛车运动是指汽车在封闭场地内、道路上或野外，比赛速度、驾驶技术和车辆性能的一种运动。 赛车运动是集人、车为一体的综合较量，不仅是车手个人技艺、意志和胆量的竞争，而且是汽车设计、产品质量的角逐，体现了人与科技最完美的结合，体现了人类对自然的征服能力。 赛车运动的成绩在一定程度上会影响汽车生产厂家的产品市场占有率，所以各国的大汽车厂商都非常重视参与汽车运动。 其中依靠汽车运动发展起来最著名的品牌，就是通过比赛而成名的法拉利了，另外还有日本本田、三菱等，都因赛车运动而发展。 下一页 返回 第一节　赛车运动 一、赛车运动发展 赛车运动是速度的追求，回顾汽车发展的历史，每次赛车运动都推动着汽车技术的发展，赛车运动中汽车速度记录的每一次改写，都成了汽车技术发展的里程碑。 １.赛车运动历史 世界上第一次有记录的汽车比赛是在１８８７ 年４ 月２０ 日，法国«汽车» 杂志主编弗谢筹办了从巴黎的桑．贾姆沿塞纳河直至努伊伊的汽车比赛。 参加这次汽车比赛的只有乔尔基．布顿一个人，他驾驶可乘４ 人、带脚蹬的蒸汽机四轮车，跑完了全程。 这是世界上最早的汽车比赛。 上一页 下一页 返回 第一节　赛车运动 １８８８ 年，«汽车» 杂志又主办第二次汽车赛，这次有两个人参加。 布顿驾驶德．迪温牌三轮汽车，超过使用塞尔波雷蒸汽机的对手，获得冠军，车赛全程２０ ｋｍ。 国际汽车联合会认为汽车比赛的诞生日应是１８９４ 年６ 月１１ 日，由法国«小人物» 杂志的新闻负责人皮埃尔．吉法尔在巴黎举办的汽车比赛。 该次比赛从巴黎经里昂返巴黎，赛程为１２８ ｋｍ，登记参加比赛的汽车有１０２ 辆，结果只有９ 辆到达终点，获第一名的是一辆蒸汽机汽车，时速为２４ ｋｍ/ ｈ。 世界上最早进行的长距离汽车公路车赛是在１８９５ 年由法国汽车俱乐部和«鲁．普奇．杰鲁瓦尔» 报社联合举办的，路程为从巴黎到波尔多，再返回巴黎，全程达１ １７８ ｋｍ。 上一页 下一页 返回 第一节　赛车运动 在早期的汽车比赛中，法国人德．迪翁伯爵经历的一段传奇故事很能代表早期赛车的状况。 在临出发前，他那辆赛车怎么也发动不起来，只得换一辆老式的小型蒸汽车，慢吞吞地跟在大队人马后面。 不久，那群跑在前面的对手就笑不起来了，他们车轮磨坏只得请人帮忙紧急调换，或者汽油用尽心急火燎地到路边店去购买，或者干脆面对着动弹不得的汽车束手无策。 最终，在这场龟兔赛跑式的竞赛中，德．迪翁第一个抵达了终点。 上一页 下一页 返回 第一节　赛车运动 １８９５ 年，美国«芝加哥时代先驱报» 发行人科萨特出面组织了全美第一次大型汽车赛。 这次比赛与以往的比赛不同，它要求所有报名参赛的车辆都必须经过一系列的测试，以便为生产出更实用的机械车辆搜集技术数据。 这次比赛最终有６ 辆车参加，其中杜里埃兄弟驾驶着自己发明的汽车率先抵达了终点。 当时成千上万的观众冒着风雪目睹了这一赛事，并为汽车这一新玩意儿所吸引。 一时间，汽车发明家、赛车手成了纽约、芝加哥等大城市里市民饭桌上议论的热门话题。 在后来的车赛中，为避免汽车在野外比赛时扬起漫天尘土而影响后面车手的视线，造成伤亡事件，车赛逐渐改为在封闭的道路赛场和跑道上进行，这就是汽车场地赛的雏形。最早的汽车场地赛于１８９６ 年在美国的普罗维登斯举行。 上一页 下一页 返回 第一节　赛车运动 为了吸引更多的人参加汽车比赛，使比赛更富刺激和挑战性，法国的勒芒市在１９０５ 年举行了第一次真正意义上的场地汽车大奖赛。 从此，汽车大奖赛成为世界体育舞台上一项非常重要的赛事，小城市勒芒也因此闻名于世。 １９１１ 年，摩纳哥首次举办了将欧洲１０ 国各自的首都作为起点，以摩纳哥的蒙特卡洛为终点的汽车长途越野赛。 这项比赛以Ｒａｌｌｙ (音译“拉力”) 命名，此类长途越野赛被世人称为“拉力赛”。 上一页 下一页 返回 第一节　赛车运动 早期的赛车运动十分危险，又非常耗费金钱，它是绅士们追求刺激的热门运动。 但是因为安全性能差，所以比赛中的伤亡率非常高。 正因为如此，美国和德国虽然在发动机研制方面领先一步，但基于安全的考虑，先后立法禁止在公路上赛车。 而天性浪漫、富于冒险的法国人却让汽车工业蓬勃发展起来，更使赛车比赛成为法国上流社会的时尚，并一举建立了当时世界上最大的汽车工业。 当时标致和潘哈德—勒伐索等是很有名的赛车，法国人就是靠着它们开始统治赛车车坛，一直到１９ 世纪末。 法国对赛车运动的产生及发展做出了极大的贡献，因此现在的国际性车赛也称“格兰披治”，它是法文“Ｇｒａｎｄ Ｐｒｉｘ” (简称ＧＰ) 的音译，意思就是大奖赛。 上一页 下一页 返回 第一节　赛车运动 今天，各式各样的汽车比赛已