第一章 汽车的历史与发展趋势（课件）-《汽车文化》同步教学（人民交通出版社）

第一章 汽车的历史与发展趋势 1 学习目标 古代人力车、畜力车的探索 汽车的诞生与演变 现代汽车的识别 未来汽车的发展趋势 1 2 3 4 5 学习目标 2024/1/3 通过本章的学习 ，学生应能 : １. 理解汽车文化的相关概念 ； ２. 了 解最早的橇 、 车轮与简易车 ； ３. 了 解古代人力车 、 畜力车 ； ４. 了 解汽车的诞生与演变 ； ５. 了 解现代汽车识别 ； ６. 了 解汽车的发展趋势 。 第1节 古代人力车、畜力车的探索 一、车与车轮 1．中国最早出现的简易车 早在5000年前的黄帝时代，中国就已经出现了简易的车。有传说是轩辕黄帝把木头插在圆轮子中央，使它运转，因而造成车辆，如图所示。但鉴于归功于黄帝的发明实在太多，我们也不能轻易把这个说法当真。据英国科学史家李约瑟考证的结论，约在四千五百年到三千五百年前，中国出现了第一辆车。而《左传》中提到，车是夏代初年的奚仲发明的，如果记载属实，那是四千年前的事情。 2．北欧国家发明的撬和中亚地区发明的车轮 约在公元4000年前，北欧国家发明的撬，它是国外最早意义上的车。 相传大约在公元前3000年，中亚地区发明了车轮，并开始使用带轮的车，车轮的演变见图所示，由实心轮到采用条辐的轮。 第1节 古代人力车、畜力车的探索 一、车与车轮 1.国内最早畜力车 在殷代（距今三千多年前）文物中，考古学家也发现了殉葬用的车，当时的车子由车厢、车辕和两个轮子构成，已经是比较成熟的交通工具了。早在周朝，我国就有使用畜力车的记载。 第1节 古代人力车、畜力车的探索 二、畜力车 2024/1/3 2．国外早期的畜力车 1420年，英国人发明了滑轮车，以及后来发明的四轮畜力车，到了17世纪，四轮的公共驿车承担了几乎所有的长途客运任务，为陆上旅行带来繁荣，而精致的私有马车成为王族身份的象征。 二、畜力车 第1节 古代人力车、畜力车的探索 2024/1/3 第2节 汽车的诞生与演变 1698年托马斯·塞维利、1712年托马斯·纽科门和1769年詹姆斯·瓦特制造了早期的工业蒸汽机，瓦特运用科学理论，逐渐发现了这种蒸汽机的毛病所在。从1765年到1790年，他进行了一系列发明，比如分离式冷凝器、汽缸外设置绝热层、用油润滑活塞、行星式齿轮、平行运动连杆机构、离心式调速器、节气阀、压力计等等，使蒸汽机的效率提高到原来纽科门机的3倍多，最终发明出了现代意义上的蒸汽机。 一、蒸汽机的发明与蒸汽动力 2024/1/3 第2节 汽车的诞生与演变 1763年，38岁的古诺（N.J.Cugnot）回到法国，担任法国陆军技术军官。当时的法国陆军大臣肖瓦茨尔公爵支持古诺把蒸汽机引用到车辆上的尝试，并为他提供了两万英镑作为研制费用。直到1769年，他成功将蒸汽机装到车子上，发明了世界上第一辆蒸汽动力车，标志着人类以机械力驱动车辆时代的开始。 1804年，法国人脱威迪克制造出了一辆蒸汽汽车。该车比古诺的车有了很大的进步，动力增强、噪音降低，速度也有一定的提高。这辆车拖着十几吨重物行驶了15.7km，创下了当时汽车负重行驶的纪录。 一、蒸汽机的发明与蒸汽动力 2024/1/3 第2节 汽车的诞生与演变 二、蒸汽动力公共汽车 最早的汽车以蒸汽机为动力，所以它们其实更像火车机车而不像现在我们常见的汽车。1825年，英国哥尔斯瓦底·嘉内公爵通过一系列研究并制造出一种蒸汽公共汽车。这种蒸汽公共汽车可乘坐18人，速度每小时19千米，它的蒸汽机装在车后。这是世界上第一辆营业性的公共汽车。 从蒸汽发动机发明往后的几十年里，蒸汽机汽车的技术不断完善，直到1804年，蒸汽机汽车才进入了实用阶段。1832年，欧洲的马路街道上穿梭的蒸汽机汽车，成了当时工业文明的象征。 2024/1/3 第2节 汽车的诞生与演变 三、内燃机的发明 1794年，英国人斯特里特提出从燃料的燃烧中获取动力，并且第一次提出了燃料与空气混合的概念。1833年，英国人赖特提出了直接利用燃烧压力推动活塞作功的设计。 1861年，法国科学家罗夏对内燃机热力过程进行理论分析之后，提出提高内燃机效率的要求，这就是最早的四冲程工作循环，即四冲程内燃机理论。 1866年，德国发明家奥托（Otto）运用罗沙的原理，创制成功第一台往复活塞式、单缸、卧式、3.2千瓦(4.4马力)的四冲程内燃机，仍以煤气为燃料，采用火焰点火，转速为156.7转/分，压缩比为2.66，热效率达到14%，运转平稳。 1883年8月15日，戴姆勒和迈巴赫发明了汽油内燃机。 2024/1/3 第2节 汽车的诞生与演变 四、世界上第一辆汽车的诞生 世界上第一辆汽车是由卡尔·本茨（1844～1929，见图1-11）在德国曼海姆制成的世界上第一辆三轮