2汽车的起源（课件）- 《汽车文化》同步教学（人民邮电版）

汽车文化 汽车的产生与发展 汽车的起源 人类在征服自然与改造自然的过程中，为了省力而发明了车轮，开始了放飞移动的梦想；因为移动，人类的活动空间与生存环境发生了巨大的改观，生活的自由度也有了较大的变化；由于车轮的发明，人类的出行方式出现了质的飞跃，同时改变了世界。 汽车的起源 汽车的起源 公元前1000多年前我国的甲骨卜辞中，已出现象形文字“车” 。 汽车的起源 轩 辕 黄 帝 的 车 汽车的起源 汽车的起源 汽车的起源 牲畜车 汽车的起源 汽车的起源 汽车的起源 汽车的起源 设想汽车 公元7世纪，我国唐代天文学家僧一行第一个提出“激铜轮自转之法，加以火蒸汽运，名曰汽车”。 发条车 15世纪，达·芬奇设计发条汽车 双桅风力帆车 1600年，荷兰物理学家西蒙·斯蒂芬制造。 汽车早期探索时期 第一台蒸汽机 1712年，英国人托马斯·纽科门发明了蒸汽机，用来驱动一台抽水机将矿井中的水抽出。被称为纽科门蒸汽机。 1765年，瓦特发明蒸汽机 瓦特的发明，掀起了18世纪世界工业革命，人类进入了“蒸汽时代”。 蒸汽汽车的诞生 1769年，法国的炮兵工程师，尼古拉斯·古诺将一台简陋的蒸汽机装在一辆木制的三轮车上，每一辆蒸汽汽车诞生。 蒸汽汽车 蒸汽机火车 惠更斯与火药机 1860年雷诺尔煤气机 尼科劳斯.奥古斯特.奥托(1832-1891)德国工程师，内燃机技术奠基人。 1866年提出四冲程内燃机的“奥托循环”理论。1878年展出了第一台实用的四冲程内燃机。 汽油机 1883年，戴姆勒与迈巴赫合作，成功制造出世界上第一台四冲程往复式汽油机。 戴姆勒 迈巴赫 柴油机 1890年, 德国工程师狄塞尔(Diesel) 发明柴油机。 1886年1月29日，本茨（Benz）发明了第一辆三轮汽车。 技术参数： 质量254kg,排量0.9L，车速30-40km/h.这辆车现保存在慕尼黑科学博物馆内。 1886年，戴姆勒将他制造的排量为0.46L、功率0.82kW、转速650r／min的发动机装在一辆马车上，最高车速达到18km／h,这辆车被公认为是世界上第一辆汽油发动机驱动的四轮汽车。 汽车外形的发展 马车型汽车 最早出现的汽车，其车身造型基本上沿用了马车的形式，因此称为“无马的马车”。 1894年德国奔驰的维洛牌 1894年法国标致牌小客车 1903年福特A型车 1910年福特T型车 汽车外形的发展 箱型轿车 马车型汽车很难抵挡风雨的侵袭，美国福特汽车公司在1915年生产出一种新型的福特T型车，这种车的车室部分很像一只大箱子，并装有门和窗，人们把这类车称为“箱型汽车”。 美国1915年生产的福特T型车 美国通用汽车公司 1928年生产的雪佛莱 意大利1925年生产的 阿尔法·罗密欧牌敞篷车 甲壳虫型轿车 1933年德国的独裁者希特勒要求波尔舍（1875-1951）设计一种大众化的汽车，波尔舍博士设计了一种类似甲壳虫外形的汽车。波尔舍最大限度地发挥了甲壳虫外形的长处，成为同类车中之王，甲壳虫也成为该车的代名词。 汽车外形的发展 美国 福特 林肯·和风牌（1936年） 美国 克莱斯勒气流牌（1934年） 德国 大众牌1200甲壳虫型小客车 船型汽车 美国福特公司于1949年推出福特V8型汽车。这种车型使前翼子板和发动机罩、后翼子板和行李舱罩溶于一体，大灯和散热器罩也形成一个平滑的面，车室位于车的中部，整个造型很象一只小船，所以人们把这类车称为“船型汽车”。 汽车外形的发展 美国福特V8型小客车（1949年） 福特V8车模 美国 通用 旁蒂克·博纳维尔·维斯达牌小客车（1959年） 汽车外形的发展 鱼型汽车 鱼型汽车基本上保留了船型汽车的长处，车室宽大，视野开阔，舒适性也好另外鱼型汽车还增大了行李舱的容积。最初的鱼型车是美国1952年生产的别克牌小客车。 美国1952年生产的别克牌小客车 1963年雪铁龙DS19 鱼型车 汽车外形的发展 楔型轿车 为了从根本上解决鱼型汽车的升力问题，人们将车身整体向前下方倾斜，车身后部象刀切一样平直，这种造型能有效地克服升力。1963年司蒂倍克·阿本提第一次设计了楔型小客车。 美国1952年生产的别克牌小客车 1970年 雪铁龙SM,楔型车 汽车外形的发展 子弹头型汽车 升力问题解决了，但人们在追求汽车设计的完美，多用途轿车（Multi Purpose Vehicle即MPV，或All Purpose Vehicel即APV，子弹头型汽车引进了当今航空航天的先进技术。 雪铁龙GRAND C4 Picasso 汽车外形的发展 现代汽车制造特点 未来汽车的