第13课 现代交通运输的新变化-2023-2024学年高二历史上学期核心素养统领教学精品课件（选择性必修二）

高中历史 选择性必修二 经济与社会生活 第五单元 第13课 现代交通运输的新变化 一、教学目标与核心素养 【唯物史观】 探究现代交通运输的新变化的背景条件及影响，培养学生用历史唯物主义和辩证唯物主义分析历史问题的能力。 【时空观念】 认识现代交通运输的新变化所处的特定时空环境，抓住其特定时空背景和阶段特征。 【史料实证】 通过历史资料提出问题，探究20世纪交通运输的新变化的具体表现，提高学生探究分析历史问题的能力。 【历史解释】 阐释现代交通运输的新变化对民众生活及社会变迁的意义，培养有效解读材料、自主分析归纳知识的能力。 【家国情怀】 让学生认识现代交通运输的新变化对人类社会的影响，培养家国情怀。 一、陆海交通的发展 1、汽车工业 （1）世界汽车工业 1908年生产的福特T型汽车 （一）陆路 背景 19世纪80年代，以汽油和柴油为燃料的内燃机的发明。 1885年，德国人卡尔本茨设计三轮汽车，被认为世界上第一辆汽车，被誉为“世界汽车之父”。 卡尔本茨三轮汽车 汽车产业化 1908年，美国的福特T型汽车诞生。这是世界上第一款真正意义上的量产车，它的生产是当时先进的工业生产与管理的典范。 趋势：汽车设计越来越科学化、人性化、精细化。 汽车逐步成为现代社会广泛使用的重要交通工具。 一、陆海交通的发展 1、汽车工业 （1）世界汽车工业 福特汽车生产流水线 （一）陆路 材料2 作为亨利·福特“制造大众能买得起的汽车”的产物，福特T型车在走进无数美国家庭的同时，也深刻影响了美国道路系统和城乡建设，乃至美国人的生活方式，美国也从此成为“车轮上的国度”。 —《福特T型车：改变一个国家》 材料1 美国福特汽车公司,1913年开发出世界上第一条流水线,1913—1914年生产了24.83万辆汽车,每天生产近800辆,平均每36秒生产1辆汽车,大约10年之后达到了每15秒生产1辆。福特的奇迹也是美国奇迹。 T型汽车最初售价为850美元，随着设计和技术的进步，最终降到260美元。第一年产量超过1万辆，到1927年停产共售出1500多万辆。 亨利·福特 作用：采用流水线生产模式，大大提高了汽车生产的效率，降低了生产成本，使汽车这种奢侈品进入平民家庭。 (2)中国汽车工业 ①中华人民共和国成立后，中国的汽车工业发展起来，成为国民经济的支柱产业之一。 ②到2018年底，中国汽车保有量超过2.4亿辆。 1958年，毛泽东在中南海观看国产第一辆小轿车东风CA71 1931年，辽宁生产的“民生牌”75型载重汽车，它被誉为中国第一辆汽车 1956年长春第一汽车厂生产了新中国的第一辆汽车——解放牌汽车 一、陆海交通的发展 （一）陆路 1、汽车工业 (1)世界高速公路（德） ①原因：汽车工业的发展、社会经济的进步和战争的需要 ②概况：A、两次世界大战之间出现 B、二战后，广泛发展 (2)中国高速公路 ①1988年建成上海沪嘉高速，是中国大陆第一条高速公路。 ②到2020年底，中国高速公路总里程位居世界第一 一、陆海交通的发展 （一）陆路 1988年建成的上海嘉沪高速 世界上最早正式修建高速公路的国家是德国。1932年，德国建成通车的波恩至科隆高速公路，是世界上第一条高速公路。从1933年开始，为解决1929年世界经济危机造成的失业救济这一严峻的社会问题，德国着手制定建设以柏林为中心，通往各边境的辐射式道路以及与之连接的环形道路，总计7500千米的庞大高速公路网建设计划。 1932年通车的德国科隆—波恩第一条高速公路 2、高速公路 材料　中共十一届三中全会后,中国公路建设的投资主体由过去单一的政府交通主管部门转变为中央和地方政府交通主管部门、银行等金融机构、中外各类经济实体等。投资方式由过去单一的地方政府公共投资转变为中央地方联合投资、中外合资合作,以及外商独资等多种形式。公路建设投资规模不断扩大,1984年公路建设投资仅22.8亿元,截至2017年底,公路建设投资完成21 253亿元,全国公路总里程达到477.4万千米。高速公路遍及各省、自治区、直辖市,形成全国高速公路网。世界银行对此做出评价:在构建现代化高标准的国家公路网、推进区域经济一体化发展和促进社会团结方面,中国处于全球领先地位。 ——摘编自徐丽、贺菲菲等《缓解制约支撑发展——收费公路的前世今生》 问题探究：中国高速公路建设的特点和意义 (1)根据材料并结合所学知识,指出中国高速公路建设的特点。 (2)根据材料并结合所学知识,分析中国高速公路建设的意义。 (1)特点:①起步晚; ②发展快,成就巨大; ③投资主体多元; ④投资形式多样。 (2)意义：①提高了公路通行能力和运输效率，促进了经济社会持续健康发展；②大大方便了人们的