专题4 人口与城镇（二）城镇化与地域文化（达标检测）-备战2024年高中地理学业水平合格性考试考前集训（课件+达标训练）

专题4 人口与城镇达标检测（二） 【城镇化与地域文化】 下表为2011-2019年北京市常住人口变化,下图为不同年份北京市中心区、近郊区、远效常住人口变化。读图完成下面小题。 年份 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 常住人口（万人） 2019 2069 2115 2152 2172 2173 2171 2754 2153 1．从城市化进程看，北京不属于（   ） A．成熟阶段 B．再城市化 C．逆城市化 D．郊区城市化 2．北京城市化现状可能产生的影响有（   ） ①加剧老龄化程度②降低物价、房价水平③产业结构优化升级④增加人口流动 A．①②③ B．①②④ C．①③④ D．②③④ 下图为江苏和贵州两省城镇化水平柱状统计图。读图，完成下面小题。 3．衡量城镇化水平高低的重要标志是（   ） A．城镇的用地规模 B．城镇的人口数量 C．大中小各级城镇总体数量 D．城镇人口占总人口的比重 4．从图中可以看出（   ） A．1990年两省城镇人口总数相同 B．江苏省城镇化发展速度均慢于贵州省 C．2000年城镇化水平江苏省比贵州省高 D．江苏省2000年后城镇化发展速度加快 5．导致江苏、贵州两省城镇化水平差异的最主要因素是（   ） A．区域发展 B．地域文化 C．气候条件 D．城市布局 下图是我国某地城市化过程发展阶段示意图，据此完成下面小题。 6．阶段Ⅰ所表示的城市化阶段是（   ） A．初期阶段 B．中期阶段 C．逆城市化阶段 D．后期阶段 7．引起阶段Ⅱ形成的最主要原因是（   ） A．城市内部经济的衰退 B．乡村和小镇发展超过城市 C．城市环境状况的不断恶化 D．轨道交通的发展 长江三峡段城市建成区空间结构深受山地和江河制约。随着人口增长，城市用地空间扩张方向发生了变化。图示意该区域典型城市扩张的四个阶段。完成下面小题。 8．阶段I到阶段IV的发展过程，体现了城市扩张中的（   ） A．屏障削弱 B．区域均衡 C．要素集中 D．核心重塑 9．阶段Ⅳ各城区逐步形成多组团模式，其最大的问题可能是（   ） A．交通联系难度较大 B．区域发展差距扩大 C．基础设施利用率低 D．环境污染集中分布 随着城镇化、机动化的发展，道路交通的供求关系变化具有宏观的规律性。下图为道路交通供求关系变化规律图。据此完成下面小题。 10．根据图文材料判断，现阶段我国（   ） A．处于城镇化、机动化发展初期阶段 B．处于需求大于供给的供需失衡阶段 C．处于以绿色交通为主导的第三阶段 D．不会发生较为明显的交通拥堵现象 11．处于供需失衡阶段的国家，改善道路供求关系可采取的最有效措施是（   ） A．积极扩大内需，大幅度增加机动车的数量 B．加大汽车研发力度，提高高端汽车占有量 C．科学完善道路交通网，有效疏通交通节点 D．加强生态环境建设，降低道路交通网密度 12．城镇化、机动化成熟发展期，智慧交通是其主要特征，除了“聪明”的车外，还会有“智慧”的路，车路协同更加明显。智慧交通中智慧决策和管理系统主要依赖于（   ） A．地理信息系统 B．全球卫星导航系统 C．交警现场指挥 D．卫星遥感技术 区域人口迁移通常经历“单核心”向“多核心”演化的过程。下图为我国长三角部分时期人口迁移的空间演化过程示意图。完成下面小题。 13．与多核心阶段相比，单核心阶段人口迁移的特点是（   ） A．人口迁移的通道较多 B．人口迁移的规模更大 C．以小城镇间流动为主 D．人口迁移的频次更小 14．在多核心阶段，若次级城市吸引力增强，可能带来的影响有（   ） ①疏导核心城市的人口压力②加剧核心城市的逆城市化 ③降低核心城市的行政级别④促进区域经济一体化发展 A．①② B．②③ C．①④ D．③④ 下图为我国某省区三大产业产值比重与城市人口比重的变化图，①代表第二产业产值比重的变化，②代表城市人口比重的变化，③代表第三产业产值比重的变化，④代表第一产业产值比重的变化。读图完成下面小题。 15．读图可知，该时段内该省区（   ） A．与我国其他省区相比，城市化水平较低 B．城市化水平与第一产业发展一致 C．城市人口增长与第二产业发展同步 D．20世纪90年代末城市化速度最快 16．该省区的第一产业比重下降较多，其主要原因是该地区（   ） A．农业生产水平落后，产出少 B．工业化和城市化的发展使耕地减少 C．劳动力总量减少 D．农业生产的自然条件变差 下图为“1850—2050年中国、英国和美国城镇化进程示意图（含预测）”。读图，完成下面小题。 17．关于图中说法正确的是（   ） A．英国城镇化进程