内容正文:
第五单元 交通与社会变迁
【教材重难】
1.自行车的发展简史。
①1790年,法国人西夫拉克第一次制成了木制两轮车。
②1816年,德国看林人德莱斯在前轮上加了一个控制方向的车把。
③1840年,英格兰的铁匠麦克米伦在后轮的车轴上装上曲柄,再用连杆把曲柄和前面的脚蹬连接起来,并且前后轮都用铁制的,前轮大,后轮小。
④1861年,法国的马车修理匠米肖父子在前轮上安装了能转动的脚蹬板,车子的鞍座架在前轮上面,1867年在巴黎世博会上展出,被称为“米肖自行车”。
⑤1869年,英国的雷诺采用钢丝辐条来拉紧车圈作为车轮。
⑥1874年,英国人罗松在自行车上装上了链条和链轮,用后轮的转动来推动车子前进。但仍然是前轮大,后轮小。
⑦1886年,英国的约翰.k.斯塔利,为自行车装上了前叉和车闸,前后轮的大小相同,以保持平衡,并用钢管制成了菱形车架,还首次使用了橡胶车轮,被后人称为自行车之父”。
⑧1888年,爱尔兰的兽医邓洛普,为车子安装上充气轮胎。
2.郑和下西洋与新航路开辟的比较及启示。
(1)比较
项目
郑和下西洋
新航路开辟
相同
开创精神,人类航海史上的壮举
不同
目的
主要是政治目的:宣扬国威于海外;以朝贡贸易促进中外交流
主要是经济目的:海外寻金;打破商路封锁;掠夺财富
方式
进行朝贡贸易,以和平友好交往为主要方式
以武力掠夺为主要方式
不同
性质
政治行为--封建制度下的政治活动--“朝贡贸易”
经济行为--资本主义的海外殖民
影响
经济
没有带动民间商业贸易的发展;朝贡贸易无益于国计民生,使国力不堪重负,被迫中止;后续航海业发展衰落
获得巨额利润,促进欧洲资本主义发展;航海业后续发展蒸蒸日上
政治
增强了中国和亚非国家人民的友好往来;促进了东南亚的繁荣与稳定;增强了明朝的影响力,树立起中国人民和平使者的形象
掀起了殖民热潮;对亚、非、拉美地区人民造成严重伤害,使其长期落后
(2)启示
①最重要的是国家方针政策的制定,要“求真务实”,以实现国家利益的最大化。
②我们应当更加开放,走向世界,加强国际合作,实现国家经济的繁荣与健康发展。
③积极培养本民族的开拓创新精神,必须拥有开发海洋、向海洋进军的伟大勇气与坚强毅力。
(4)谋求国家在国际事务中的影响力,更好地维护国家利益,必须以强大的经济力量、军事力量和文化魅力为支撑。
3.古代、近代交通发展的特点及促进交通发展的因素。
(1)古代的交通特点:
①交通工具主要是马、车、划船等;
②交通建设:欧亚国内交通发达,运河的开凿更便利了国内交通;古代的国际交通通道主要是欧亚之间的海陆“丝绸之路”;交通与当时的政局和经济发展密切相关等;
(2)近代交通的特点:
①交通工具和技术有大的突破:罗盘针的使用,多桅帆船的制造;蒸汽和内燃火车出现;蒸汽和内燃轮船出现;公路、自行车、汽车等相继诞生。
②交通建设:新航路开辟后,环球交通网络形成;国际运河使洲际航线大大缩短,加速世界市场发展;铁路网和远洋运输,促使世界市场最终形成,使资本主义世界体系最终形成。
(3)促进交通发展的因素:
物质生活的丰富;交流需求的增加;技术的发展;
4.海上丝绸之路和新航路开辟的不同及原因
项目
海上丝绸之路
新航路开辟
不同点
中心
中国
西欧
范围
太平洋和印度洋
全球海路
时代
封建社会时期
封建社会向资本主义社会过渡时期
内容
丝绸、瓷器等手工产品
金银、劳动力、廉价商品、原料等
方式
和平交流
暴力掠夺
性质
朝贡贸易
发展资本主义
结果
加强了友好交往,双方受益
对西欧来说促进了资本原始积累,对亚非拉来说意味着贫穷和灾难
意义
各国虽有交往但有限
世界市场雏形初现
原因
模式
自然经济
商品经济
动机
友好交往
获取财富
5.中国近代交通业发展的特点及影响因素。
(1)特点:
①中国近代的交通工具大都是从外国传入的,交通运输业在很大程度上受外国控制。②铁路、水运、航空都获得一定发展,中国交通运输业开始了近代化进程。③交通工具((运输业))地域发展不平衡,城市比乡村快。④各种形式的交通工具并存。⑤起步晚、发展慢,落后于同时代的西方国家。
(2)推动因素:
①鸦片战争后,西方列强侵略,西方近代文明传入;②中国政府政策的推动;③近代工商业的发展;④维新变法和辛亥革命解放了人们的思想;西方民主思想的传播等。
(3)阻碍因素:
①封建顽固势力的反对 ②传统观念的束缚 ③资金、技术缺乏 ④政局动荡等。
6.20世纪以来,交通运输出现哪些新变化?
(1)交通工具的变化:
汽车(内燃和新能源)、高铁、地铁、喷气式飞机、宽体客机、邮轮等成为现代社会