第四章 区际联系与区域协调发展 质量评估试卷（Word）-【全效作业本】2022—2023学年高中选择性必修二地理（人教版）

第四章质量评估试卷 [见学生用书活页卷P33] (时间：90分钟　满分：100分) 一、 选择题(共25题，每小题2分，50分) 河段的冲淤量是输入沙量和输出沙量的差值。某学者以宁夏黄河下河沿至石嘴山河段为研究对象，定量研究了近几十年来黄河宁夏河段不同时期、不同河段的河道冲淤情况及变化趋势。图甲为该学者研究区域位置图，图乙为黄河干流宁夏段年均冲淤量变化统计图。据此完成1—3题。 1．推断黄河干流宁夏段冲淤总量达到最大的时间大致在(　C　) A．1951 年　 B．1985 年　　 C．2005 年　 D．2011 年 【解析】 根据材料可知，河段的冲淤量是输入沙量和输出沙量的差值。图乙中，全河段1951—1968年、1969—1985年冲淤量是正数，代表冲淤量是增加的，1986—2005年全河段冲淤量接近零增长，2006—2011年全河段冲淤量是负增长，因此黄河干流宁夏段冲淤总量达到最大的时间大致在2005 年，C正确。故选C。 2．1969—1985年黄河干流宁夏段(　B　) A．整个河段为冲刷状态　 B．青石河段由淤积变为微冲 C．青石河段沉积作用增强　 D．下青河段侵蚀作用增强 【解析】 1969—1985年全河段的冲淤量约为0.12亿吨，代表输入沙量大于输出沙量，整个河段为沉积状态，A错误；青石河段1951—1968年冲淤量约为0.12亿吨，输入沙量大于输出沙量，为沉积状态，1969—1985年的冲淤量约为－0.10亿吨，表示青石河段此时段为冲刷状态，因此1969—1985年黄河干流宁夏段青石河段由淤积变为微冲，沉积作用减弱，B正确，C错误；下青河段1951—1968年冲淤量约为0.06亿吨，1969—1985年的冲淤量约为0.22亿吨，表示下青河段此时段沉积作用增强，D错误。故选B。 3．1986—2005年黄河干流宁夏段冲淤量变化的根本原因是(　B　) A．河沙采集量增加　 B．水利枢纽建设　 C．上游植树造林　 D．河流补给减少 如图为美国科罗拉多大峡谷地区示意图。图中M地是水草丰富的地区，降水集中在夏季。美国西部大开发时期，其显著的特点是西部土地的不断开发和耕地面积的急剧增长，农业生产的规模化、机械化和专门化，大量使用化肥与农药。据此完成4、5题。 4．历史上开发M地区可能导致的环境问题有(　B　) ①水土流失严重 ②生物多样性遭到破坏　 ③夏季土壤盐碱化严重 ④土壤板结与酸化 A．①②③　 B．①②④ C．②③④　　 D．①③④ 【解析】 根据图示信息，M地位于河流的上游地区，降水集中，由于不断地开发和利用，植被不断遭到破坏，水土流失会加剧，①正确；生态破坏，生物多样性会遭到破坏，②正确；该地夏季降水丰富，不会有严重的土壤盐碱化，③错误；由于大量使用化肥和农药，该地土壤会发生板结和酸化，④正确。故选B。 5．胡佛水坝是美国综合开发科罗拉多河水资源的一项关键性工程。下列有关胡佛水坝的叙述，错误的是(　D　) A．地质、地形条件复杂，施工困难 B．生态环境脆弱，施工时易破坏生态环境 C．交通不便，施工难度大 D．水坝只有发电功能，防洪、航运、供水功能不明显 【解析】 科罗拉多大峡谷地质地形复杂，生态环境脆弱，交通不便，施工难度大，而且施工时易破坏生态环境，A、B、C不符合题意；胡佛水坝具有防洪、发电、航运、供水等多项功能，D符合题意。故选D。 “湘欧快线”是指从湖南开往欧洲的快速货物班列中的一条线路。“一带一路”倡议提出以来，“湘欧快线”中欧班列开行数量迅猛增长。据此完成6—8题。 6．制约中欧班列进一步提高运输效率的主要因素是(　D　) A．铁路沿线风沙、暴雪等灾害频发　 B．铁路等级低，运行速度较慢 C．横跨亚欧大陆，班列运行时间长　 D．途经国家多，海关通关不便 【解析】 中欧班列途经国家多，海关通关不便，影响运输效率，D正确。故选D。 7．推测中欧班列返程中国的货物主要有(　A　) A．汽车、红酒、橄榄油 B．普通服装、小家电、塑料制品 C．仪表、药品、手机配件 D．木材、瓷器、玉米 【解析】 中欧班列返程中国的货物应该是来自欧洲的物品，如汽车、红酒、橄榄油，A正确。故选A。 8．中欧班列的开通带给我国人民群众的好处是(　B　) A．方便到欧洲旅行　 B．增加生活消费品的选择 C．提高经济收入　 D．提供就业岗位 【解析】 中欧班列是指中国开往欧洲的适合装运集装箱的快速货物编组列车，用于货物运输，不是载人列车，A错误；中欧班列返程中国的货物来自其他地区，可以增加中国人民的生活消费品的选择，B正确；中欧班列无法提高人民群众经济收入和提供就业岗位，C、D错误。故选B。 黑龙江流域位于亚洲东北部，其