2024届高三地理二轮专题复习 课件 微专题主题探究——河道变化

高三地理培优补弱 专题6 主题探究——河道变化 （2023·湖北卷）四川绵（竹）茂（县）公路属于汶川地震灾后恢复重建项目，于2009年9月9日正式动工，2022年12月27日建成通车。公路起于绵竹市汉旺镇，沿绵远河上行，与茂北公路相接，全长56公里。沿线穿越龙门山4条断裂带，岩石破碎，暴雨多发，地质灾害频繁，河道演变剧烈，水文条件复杂，给项目选线、设计和施工建设带来严重影响。图左示意绵茂公路位置，图右示意绵茂公路局部景观。 问题：分析震后绵茂公路沿线河床发生的变化及形成原因。 物质 动力 变化 河床变化 流水 下蚀 侧蚀 溯源 宽窄 深浅 岩石更破碎 滑坡 泥石流 加深、 谷破变陡 堰塞湖 变宽 下游 湖区 不变 宽窄交替 （2023·湖北卷）四川绵（竹）茂（县）公路属于汶川地震灾后恢复重建项目，于2009年9月9日正式动工，2022年12月27日建成通车。公路起于绵竹市汉旺镇，沿绵远河上行，与茂北公路相接，全长56公里。沿线穿越龙门山4条断裂带，岩石破碎，暴雨多发，地质灾害频繁，河道演变剧烈，水文条件复杂，给项目选线、设计和施工建设带来严重影响。图左示意绵茂公路位置，图右示意绵茂公路局部景观。 问题：分析震后绵茂公路沿线河床发生的变化及形成原因。 规范表达 变化：河床下切，坡度更陡，危岩峭壁增加；多堰塞湖，宽窄交替。原因：地震导致山体岩石破碎，抗蚀能力减弱，流水侵蚀增强；诱发滑坡、泥石流堵河，形成堰塞湖，局部水位上升，河面展宽，宽窄交替。 （2023·湖北卷）四川绵（竹）茂（县）公路属于汶川地震灾后恢复重建项目，于2009年9月9日正式动工，2022年12月27日建成通车。公路起于绵竹市汉旺镇，沿绵远河上行，与茂北公路相接，全长56公里。沿线穿越龙门山4条断裂带，岩石破碎，暴雨多发，地质灾害频繁，河道演变剧烈，水文条件复杂，给项目选线、设计和施工建设带来严重影响。图左示意绵茂公路位置，图右示意绵茂公路局部景观。 分析震后绵茂公路沿线河床发生的变化及形成原因。 思考：堰塞湖的堰塞体被切穿后，沿线河流河床发生的变化？ (2022·广东)河床纵剖面是指由河源至河口的河床最低点的连线剖面。青藏高原东南部的帕隆藏布江某段河床纵剖面呈阶梯状形态；近几十年来，在该河段有湖泊发育。如图示意该段河床纵剖面形态。据此完成1、2题。（大本p103） 1.第Ⅰ段河床纵剖面阶梯状形态形成的自然原因是(　　) A.地质构造差异抬升　 　 B.河流的阶段性下切 C.原始河床地形差异 D.滑坡、泥石流作用 2.在第Ⅱ段河床，纵剖面①→②→③ 的发育过程反映该段河床(　　) A.淤积大于侵蚀 B.侵蚀大于淤积 C.侵蚀—淤积平衡 D.持续不断侵蚀 D A 思维建模：河流的冲淤过程及其影响因素 侵蚀 堆积 物质条件 动力条件 径流量 大小和变化 流速 含沙量 （输沙量） 河岸/河床岩石性质 人类活动（如建坝、设堤、开垦…） 直接影响因子 间接影响因子 补给类型 地形：落差 流域地表状况（如植被等） 流域碎石沙 河岸/河床泥沙 你强我弱 搬运 弱 强 多 【方法点拨】 河流冲淤原理 河流冲淤原理 关洲河段位于长江中游，上距三峡坝址约100千米，属于弯曲双分汊河型。关洲岛把关洲河段分为南、北河道。某地理科研团队研究发现，1万年以来关洲岛地层沉积物颗粒从下部到上部呈现细—粗—细的分布，分别对应了该河段河道变迁的三个阶段。目前，关洲河段南、北岸分别为石质和土质河岸。图一示意关洲河段河道变迁和地貌演化。图二示意关洲河段南、北河道年内流量分流比。 (1)根据关洲岛地层沉积物颗粒分布特征，指出关洲河段三个阶段的流速变化并分析该河段由单一型河道演变为双分汊型河道的过程。 (2)研究发现，关洲河段年内流量常出现南、北河道主次变更现象。据此推测关洲河段南、北河道的特征 (3)有人认为未来关洲岛会向北相对移动，你是否赞同？表明你的观点并说明理由。 通读图文材料，浏览设问，圈画关键信息 关洲河段位于长江中游，上距三峡坝址约100千米，属于弯曲双分汊河型。关洲岛把关洲河段分为南、北河道。某地理科研团队研究发现，1万年以来关洲岛地层沉积物颗粒从下部到上部呈现细—粗—细的分布，分别对应了该河段河道变迁的三个阶段。目前，关洲河段南、北岸分别为石质和土质河岸。图一示意关洲河段河道变迁和地貌演化。图二示意关洲河段南、北河道年内流量分流比。 (1)根据关洲岛地层沉积物颗粒分布特征，指出关洲河段三个阶段的流速变化并分析该河段由单一型河道演变为双分汊型河道的过程。 (2)研究发现，关洲河段年内流量常出现南、北河道主次变更现象。据此推测关洲河段南、北河道的特征 (3)有人认为未来关洲岛会向北相对移动，你是否赞同？表明你的观点并说明理由。 通读图文材料，浏览设问，圈画关键信息 迁移训练二（选必