内容正文:
阶段质量评估试卷(二) [见学生用书活页卷P49]
[测试范围:第四~五章]
(满分100分,限时60分钟)
一、 选择题(共25题,每题3分,75分)
1.我国长江中下游河段的主要补给类型是( D )
A.积雪融水补给
B.地下水补给
C.湖泊水补给
D.雨水补给
【解析】 长江中下游河段位于我国东部季风区,属于亚热带季风气候,降水丰富,因此该河段的主要补给类型是雨水补给。故选D。
嘉陵江发源于秦岭南坡,流域内多紫色砂岩、泥页岩等风化物发育形成的土壤,是长江含沙量最大的支流。嘉陵江干流全江渠化是指在干流上建若干梯级航电枢纽,通过修坝建堤,变河为渠。如图为嘉陵江流域略图。完成2、3题。
2.嘉陵江含沙量大的主要自然原因是( D )
①地势起伏大,风力侵蚀强 ②土质松散,易随水流失
③温差变化大,植被条件差 ④降水集中,多暴雨冲刷
A.①② B.①④
C.②③ D.②④
【解析】 嘉陵江流域内多紫色砂岩、泥页岩等风化物发育形成的土壤,土质松散,易随水流失,导致嘉陵江含沙量大,②正确;嘉陵江流域以亚热带季风气候为主,降水集中,多暴雨冲刷,水土流失严重,导致嘉陵江含沙量大,④正确。故选D。
3.嘉陵江干流全江渠化后对河流的影响是( C )
A.增加径流总量
B.扩大流域面积
C.减缓河道流速
D.降低库区水位
【解析】 嘉陵江干流全江渠化后,并没有扩大流域面积和增加流域的降水量,因此不会增加径流总量,A、B错误;嘉陵江干流全江渠化是指在干流上建若干梯级航电枢纽,通过修坝建堤,变河为渠,修坝建堤拦蓄河水,河道流速减缓,C正确;通过修坝建堤,变河为渠,堤坝拦蓄会升高库区水位,D错误。故选C。
如图为某大洋局部环流示意图。完成4、5题。
4.图示大洋环流是( A )
A.北半球中低纬度的大洋环流
B.南半球中高纬度的大洋环流
C.南太平洋的大洋环流
D.北半球中高纬度的大洋环流
【解析】 图中洋流呈顺时针方向流动,应为北半球中低纬度环流或夏季的北印度洋环流。但图中显示该洋流受东北风和西南风影响,应为北半球中低纬度环流。故选A。
5.该大洋环流的驱动力是( C )
A.夏季风和冬季风
B.水平补偿流
C.东北信风和盛行西风
D.地转偏向力
【解析】 由图可知,该大洋环流的驱动力是东北信风和盛行西风,属于风海流。故选C。
每年人类在石油的开采、炼制、储运和使用过程中,可能有石油泄漏流入海洋,形成油膜漂浮在海面上,从而引起海岸及污染海域自然环境的变化。如图为世界某地区域图,图中A地附近一条输油管道破裂,导致数万升原油泄漏,流入大海。完成第6题。
6.油膜覆盖对原油泄漏海域产生的影响主要是( B )
①海洋生物死亡率增加 ②海水吸收热量增多 ③空气变干燥
④气温日较差变大 ⑤降水增多
A.①②③ B.①③④
C.②③④ D.②④⑤
【解析】 海洋表面被油膜覆盖后,海水蒸发减弱,会使空气变得干燥,气温日较差变大,同时阻碍海藻的光合作用,导致海水中的氧气减少,使海洋生物死亡率增加,①③④正确。故选B。
如图为我国“向阳红01”船首次环球海洋综合科学考察航行路线图。完成7、8题。
7.下列四地科考任务对应正确的是( C )
A.甲—海洋渔业资源
B.乙—土地资源
C.丙—金属硫化物
D.丁—深海地形
【解析】 甲地海洋渔业资源少,A错误;乙地是南极洲地区,土地资源少,B错误;丙地位于大西洋海岭,板块运动活跃,金属硫化物多,C正确;丁地位于我国南海,不是深海地形,D错误。故选C。
8.下列关于此次科学考察的说法正确的是( D )
A.科考全程顺风顺水
B.到达M地时正值当地小麦种植的忙季
C.航行方向自西向东
D.“向阳红01”船具有极强的抗风能力
【解析】 根据此次科学考察路线判断,8月份出发向南航线是逆风,M地是逆水,A错误;到达M地时是10月份,此时是南半球春季,不适合种植小麦,B错误;根据时间判断,航行方向自东向西,C错误;“向阳红01”船考察路线经过M地及南美洲南端,都是风浪较大的地区,因此船具有极强的抗风能力,D正确。故选D。
海—气之间进行着广泛的水热交换,海洋向大气输送的热量受其表面水温影响。如图为世界某区域海洋年平均每日向大气输送的热量等值线图(单位:×0.484W/m2)。完成9、10题。
9.导致甲、乙两区域海—气热量输送差异最可能的因素是 ( B )
A.纬度 B.洋流
C.地形 D.大气环流
【解析】 根据材料可知,海洋向大气输送的热量受其表面水温影响,水温越高,输送热量越多。甲区域受加利福尼亚寒流影响,水温低,输送热量少;乙区域受墨西哥湾暖流影响,水温高,输送热量多,因此最可能受洋流影响。故选B。
10.从甲区域到丙区域等值线数值逐渐增