内容正文:
第一章质量评估试卷 [见学生用书活页卷P1]
(满分100分,限时60分钟)
一、 选择题(共25题,每题3分,75分)
图1为某飞机在甲、乙、丙间沿地球大圆周飞行轨迹示意图。图2为飞机飞到乙地时,其垂直下方所示的经线、纬线和晨昏线位置关系图,此时丙地地方时为17点。完成1、2题。
图1 图2
1.若飞机匀速、等高飞行,则在甲—乙—丙间单位时间内飞过的纬度差( D )
A.持续变大 B.先变大,后变小
C.持续变小 D.先变小,后变大
【解析】 由图可知,飞机在甲—乙—丙间沿大圆周(最短航线)飞行时,是先向东北飞,再向正东飞,后向东南飞。在由甲飞向乙时,随着纬度的升高,飞行方向接近与纬线平行,所以单位时间内飞过的纬度差变小,在乙点时达到最小;飞机由乙地飞向丙地时,飞过的纬度差变大。故选D。
2.当日甲地日出的地方时为( C )
A.5点 B.6点
C.7点 D.8点
【解析】 根据材料可知,此时丙地的地方时为17点,则乙地为12点,乙地所在的经线为昼半球的中央经线;由图2可知,乙地为晨昏线与纬线相切的切点,根据“飞机在甲、乙、丙间沿地球的大圆周飞行”可判断,甲—乙—丙为晨昏线,则甲、丙所在的纬线为昼弧,甲、丙之间经度相差150°,则可以推出甲、丙的昼长为10小时,根据日出时间=12-昼长/2可以计算出,甲地日出的地方时为7点。故选C。
某游客某日出发去国内旅行,下表为当日出发地和目的地日出、日落时间表(北京时间)。完成第3题。
地点
日出时间
日落时间
出发地
08:12
18:20
目的地
06:55
17:26
3.该游客当日的旅行线路是( B )
A.南京→西安 B.兰州→杭州
C.成都→北京 D.上海→昆明
【解析】 根据表格可知,当日出发地昼长为10小时8分钟,目的地昼长为10小时31分钟,昼长均小于12小时,所以该日太阳直射南半球,我国各地纬度越高,昼长越短,由此可推断出发地纬度较高,目的地纬度较低。根据日出、日落时间可计算出出发地当日正午为北京时间13:16,目的地当日正午约为北京时间12:10,目的地正午早于出发地,即目的地位于出发地东侧。故选B。
如图为某地昼夜长短分布示意图,图中阴影部分表示黑夜。完成第4题。
4.若甲、乙、丙、丁为四个节气,则该地纬度最接近( B )
A.66° B.72° C.80° D.82°
【解析】 由图可知,该地一年中有极昼极夜现象,说明该地位于极圈以内,该地的极昼和极夜时间相对较短,说明该地离极圈较近。故选B。
如图所示的照片是摄影师在夜晚采用连续曝光技术拍摄的,照片中的弧线为恒星视运动轨迹。完成5、6题。
5.a恒星的视运动方向,在图中应示为( D )
A.自上而下 B.自下而上
C.顺时针 D.逆时针
【解析】 北极星在宇宙空间位置相对不变,由于恒星相对于地球的运动与地球在宇宙空间内的自转方向相反,所以在地球上恒星的视运动方向为逆时针。故选D。
6.图中a恒星视运动转过的角度约为50°,据此判断摄影师连续拍摄的时间为( B )
A.1个多小时 B.3个多小时
C.5个多小时 D.7个多小时
【解析】 地球每小时自转约15°,当恒星视运动转过的角度约为50°时,连续拍摄需要3个多小时。故选B。
如图为全球经纬线展开示意图,图中虚线AS代表晨昏线,D点为晨昏线与赤道的交点,同时也是GF的中点;阴影与非阴影部分分别代表6日和7日两个不同的日期。完成7、8题。
7.此时甲地地方时为( C )
A.7日21时 B.6日9时
C.6日21时 D.7日9时
【解析】 两个日期的分界线分别是0时经线和180°经线,AS线为晨昏线,所以D点地方时为6时或18时,由图可知,D点与图中左侧日期界线的经度差为45°,所以左侧日期界线为180°经线,右侧日期界线即BC线为0时经线。甲地位于BC线以西45°,所以其地方时为21时,又因甲地位于0时经线以西,其所在日期应为6日,所以甲地地方时为6日21时。故选C。
8.下列关于该图的说法正确的是( D )
A.AS线为晨线
B.BC线为国际日界线
C.赤道上西半球的白昼长于黑夜
D.赤道上东、西半球的白昼长度之比为23∶13
【解析】 由图可知,AS线与赤道的交点位于BC线以西90°,D点地方时为18时,AS线为昏线,A错误;BC线所在经线的地方时为0时,B错误;赤道上西半球白昼的范围为160°E向东过180°再向东到135°W,共65°,西半球黑夜的范围为115°,C错误;西半球白昼的范围为65°,所以东半球白昼的范围为115