教学项目十四 活塞连杆组的组成与检修----活塞 （教学课件）-《发动机构造与维修》同步精品课堂

教学项目十四 活塞连杆组的组成与检修----活塞 《发动机构造与维修》 教学项目 一、教学目标 1． 掌握活塞有哪些部分组成 2． 掌握活塞环的拆卸与安装 3． 学习测量活塞与活塞环的各项数据 4． 了解活塞环引起机油消耗量变大的原因 二、教学重、难点 教学导入方法 通过日常维修项目导入本项目教学。 1. 活塞有哪些部分组成 2. 活塞环的拆卸与安装 3. 活塞环的各数据的测量 教学项目 教学主要内容目录 （二）活塞测量 （三）活塞环 （一）活塞的结构 （四）活塞环测量 （五）活塞环的开口位置的调整 （六）活塞环拆卸与安装 二、课后思考题 一、活塞连杆组的组成 三、实训项目——活塞环拆装与活塞环测量 教学项目十四 活塞连杆组的组成与检修----活塞 一、活塞连杆组的组成 活塞——承受燃烧压力，并将之传递给连杆。 活塞环——密封活塞与气缸之间的间隙。 活塞销——连接活塞与连杆。 连杆——将活塞的压力传递给曲轴，转换为曲轴的旋转力。 活塞销 连杆 活塞 教学项目十四 活塞连杆组的组成与检修----活塞 （一）活塞的结构 活塞顶部 汽油机多数采用平顶设计，优点是制造简单，吸热面积小。 活塞环槽 活塞头部的环槽分装气环和油环(油环槽底面钻有许多小孔，便于油环将汽缸壁多余的润滑油经小孔流回下曲轴箱）。 活塞裙部 裙部用来引导活塞在气缸内运动,活塞裙部还有活塞销座,通过活塞销，把连杆的侧向力传给汽缸壁，所以应有足够的承压面积。 活塞顶部 活塞环槽 活塞裙部 教学项目十四 活塞连杆组的组成与检修----活塞 在燃烧过程中，活塞受高温而膨胀，其组成就要设计为保持适当的间隙。 在燃烧过程中活塞顶直接承受高温，而且不能直接由冷却液或空气冷却。因此，活塞顶部比活塞裙部的温度更高。 从热膨考虑胀角度考虑，活塞顶部比裙部直径略细，因此，活塞冷态时，呈上小下大的锥形，而热态时，呈圆柱形。 1.活塞的形状 教学项目十四 活塞连杆组的组成与检修----活塞 由于活塞与活塞销连接的凸台部分较厚，形成金属堆积，热膨胀量更大，因此凸台方向（A向）制成比活塞销的垂直方向（B向）短些，即活赛稍微呈椭圆形，活塞热膨胀后呈圆形。 活塞凸台 2.活塞的热膨胀 教学项目十四 活塞连杆组的组成与检修----活塞 发动机的活塞顶部设计了一个浅凹坑，其作用是在凹坑处形成混合气滚流，有助于汽油和空气混合的同时把混合气导流至火花塞处点燃从而优化燃烧效果。 3.活塞顶部的设计 教学项目十四 活塞连杆组的组成与检修----活塞 发动机的活塞侧面有降低摩擦的涂层,该涂层能够降低气缸壁和活塞裙部的摩擦，提升了发动机运转效率。 4.活塞裙部的设计 教学项目十四 活塞连杆组的组成与检修----活塞 1.活塞主要磨损 活塞磨损重点集中在活塞裙部,旧的活塞上可以看到活塞裙部的摩擦涂层和加工的条纹已磨损。 活塞磨损最大区域 （二）活塞测量 教学项目十四 活塞连杆组的组成与检修----活塞 （1）在活塞测量位置标记测量点 （2）在测量点下方测量活塞直径 15mm 活塞直径测量位置 千分尺测量 在活塞磨损最大位置处做测量标记。 2.活塞测量位置 教学项目十四 活塞连杆组的组成与检修----活塞 标准活塞直径 : 78.94 至 78.95mm （3）科鲁兹发动机（维修资料没有明确测量位置） 用千分尺在与活塞销孔成直角的方向上，在活塞裙部中间位置测量。 活塞裙部距活塞顶 15 mm处测量活塞直径。 千分尺数值 教学项目十四 活塞连杆组的组成与检修----活塞 （三）活塞环 气环的主要作用 密封：防止气缸内的气体窜入曲轴箱。 传热：将活塞头部的热量传给气缸壁。 油环的主要作用 油环将气红壁多余的机油刮掉，并在气缸壁布一层机油。 教学项目十四 活塞连杆组的组成与检修----活塞 1.气环 按气环的断面形状不同分： （1）矩形环 断面呈矩形的气环:形状简单，加工方便，与气缸壁接触面积较大，有利于活塞散热。 （2）锥形环 环的外圆面是锥角很小的锥面,理论上锥面环和气缸壁为线接触，磨合性好，增大了接触压力及对气缸壁形状的适应能力。 矩形环 锥形环 外扭曲环 内扭曲环 梯形环 桶面环 教学项目十四 活塞连杆组的组成与检修----活塞 （3）梯形环 断面呈梯形，其主要优点是抗粘结性好。当活塞头部温度较高时，窜入第一道环槽中的机油容易结焦并将气环粘住。当侧向力换向活塞左右摆动时，梯形环的侧隙、径向间隙均发生变化，将环槽中的胶质挤出。 （4）桶面环 环的外圆面为外凸圆弧形