7.1 双杠行程控制回路（练习）-《液压传动与气动技术》理实一体化（劳保版 第2版）
2023-12-25
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内容正文：
7.1：双杠行程控制回路（练习）
一、填空题
1. 双气缸的行程控制，关键是要解决控制每一步动作的主控阀的主控信号，以及主控阀的主控信号的信号处理问题。
2. 执行元件用大写字母 A、B、C∙∙∙∙∙∙用下标“1”表示气缸活塞杆的伸出状态，用下标“0”表示气缸活塞杆的缩回状态。
3. 用换向阀消除障碍信号的方法是通过将换向阀和行程阀信号串联，把长信号变成短信号，以消除障碍信号。根据障碍信号的选取，消障的方法有直接消障法和间接消障法。
二、判断题
1. 主控阀的输出信号与气缸的动作是一致的，如主控阀FA输出信号A1有信号，即表示A缸活塞杆伸出。（ √ ）
2. 信号重叠现象在一些特殊的控制方法中是允许存在的。（ × ）
3. 在系统中没有能直接用做消障信号×的原始信号，必须在系统中另加一个辅助阀K，以得到消障信号x，这种消障方法称为间接消障法。（ √ ）
4.符号中X0表示使障碍信号获得的控制信号，x1表示使障碍信号切断的控制信号。（ × ）
5. 在回路图中，用小写字母表示执行元件。（ × ）
6. 行程阀一般用做行程程序控制系统中的检测部分。（ √ ）
7. 用单向行程阀消除障碍信号的方法就是使长信号变为一个短信号。（ √ ）
8. 用单向行程阀进行消障时，必须把单向行程阀安装在活塞杆的终端位置。（ × ）
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