专题四 轴类零件普通卧式车床车削加工工艺的方法（课件）-《机械加工专业》春季高考专题复习讲练测

专题四 轴类零件普通卧式车床车削的加工工艺方法 机床加工模块 专题复习讲练测 考纲/教学要求 一 1.能编制简单轴类零件车削加工工艺。 2.掌握加工轴类零件车刀的选择及安装方法。 3.掌握轴类零件的装夹方法及各种表面的车削方法。 4.掌握加工轴类零件时工件测量方法。 知识点梳理 二 一、简单轴类零件的车削 （1）车外圆 将工件车削成圆柱形外表面的方法称为车外圆。可分为粗车、半精车和精车。 轴类零件的车削主要包括：车外圆、车端面、车槽、切断、车台阶、车锥面、车成形面、车内孔、车螺纹、倒角等。 知识点梳理 二 a.粗车 目 的：迅速地切去毛坯的硬皮和大部分加工余量。 车削用量：大的背吃刀量、大的进给量、中低的切削速度。 车刀选择：负刃倾角、小前角、小后角的刀具（强度高）。 生产上常选用主偏角为75°的外圆粗车刀， 主偏角为90°的俗称偏刀，最适合车削阶梯轴。 知识点梳理 二 b.半精车 目 的：在粗车的基础上，进一步提高精度和减少粗糙度。 车削用量：小的背吃刀量、小的进给量、中速的切削速度。 车刀选择：负刃倾角、小前角、小后角的刀具。 知识点梳理 二 c.精车 目 的：满足工件的加工精度要求。 车削用量：小的背吃刀量、小的进给量、较大的切削速度。 车刀选择：正刃倾角、大前角、大后角的刀具（锋利）。 知识点梳理 二 （2）车端面 对工件端面进行车削的方法称为车端面 ①作为测量长度的基准，车端面要首先加工。 ②车削直径较小的端面时选用右偏刀;车削直径较大的端面时,选45°弯头刀和左偏刀。 ③安装车刀时,刀尖应与工件中心平齐,以免车出的端面在中心处留有凸台并损坏刀尖。 知识点梳理 二 （3）车槽 在工件表面上车削沟槽的方法称为车槽。 ①车窄槽（宽度在5mm下的槽），车槽槽刀刀刃的宽度应与槽宽一致。 ②车宽槽，可用于车窄槽一样的车槽刀，一次横向进刀，切至接近槽深为止，留下少量余量在纵向走刀时一次切除，使槽的宽度和深度达到要求。 ③车槽时所用的切削速度和进给量都不宜太大。 知识点梳理 二 （4）切断 将坯料或工件分成两段或若干段的车削方法称为切断。切断是车槽的极限。 ①其主要用于圆棒料按尺寸要求下料或把加工完成的工件从坯料上切下来。 ②切断操作要用切断刀,刀尖应与工件轴线平行。 ③常用的切断方法有直进法和左右借刀法两种。 直进法用于切断铸铁等脆性材料;左右借刀法用于切断钢等塑性材料。 ④切断时所用的切削速度和进给量都不宜太大。 知识点梳理 二 （5）车台阶 车削台阶处外圆和端面的方法称为车台阶。车台阶一般使用主偏角Kr≥90°的偏刀,在车削台阶外圆的同时车出台阶端面。 ①台阶高度小于5mm 时,可用Kr=90°的偏刀,一次走刀切出台阶。 ②台阶高度大于5mm时,可用Kr>90°的偏刀,多次分层纵向进给走刀切削,最后一次纵向进给切削完成后,车刀刀尖应紧贴台阶端面横向退出车出台阶。 知识点梳理 二 （6）车圆锥面 将工件车削成圆锥表面的方法称为车圆锥。 方 法 特 点 应 用 小滑板转位法 调整方便,操作简单,但不能自动进给,加工后工件表面粗糙。 多用于车削长度小于100 mm的大锥度圆锥面。 偏移尾架法 能自动进给加工较长的圆锥面,车削时,由于顶尖与工件的中心孔接触不良，工件不稳定，常用球形顶尖来改善接触状况。 能加工较长的圆锥面,不能加工圆锥斜角a/2>8°的工件 靠模法 能加工较长的圆锥面，精度较高，并能自动进给。 能加工较长的圆锥面,不能加工圆锥斜角较大的工件 宽刃法 容易引起振动,表面易产生波纹。 加工较短的圆锥面(L=20~25mm) 知识点梳理 二 （7）车成型回转面 方 法 特 点 应 用 双手控制法 方法简单，生产率低,对操作者的技术要求较高。 单件小批量,要求不高的工件。 成型刀法 操作简单,生产率高。但切削刀刃与工件的接触面大,容易引起工件的振动。 用于成批生产,切削形状比较简单,轴向尺寸较小的成形面。 靠模法 与车圆锥面靠模法相同,操作简单，生产率高，曲面形状准确,质量稳定。 用于成批生产轴向尺寸较长、曲率变化不大的工件。 知识点梳理 二 （8）车内孔 车孔是利用车床对工件上的孔进行车削的加工方法。车孔与车外圆的方法基本相同,不同的是逆时针转动手柄为横向吃刀,顺时针转动手柄为横向退刀,正好与车外圆时相反。车孔刀刀杆细则,刀头小，刚性差,切削时易变形,背吃刀量及进给量不易过大。车床切削孔的质量较钻床高，能够保证孔的轴线与端面垂直度的要求。 (1)车内孔比车外圆困难。 (2)切削速度、进给量、背吃刀量均小于车外圆。 (3)为了保证孔与外圆的