项目1 汽车史话（教案）-《汽车文化》同步精品课堂（高教版）

《汽车文化》教案 课 题 项目一 汽车史话 课 型 必修 课 时 2 授课班级 授课时间 授课教师 教材分析 本书是“十三五”职业教育国家规划教材,依据教育部颁布的《中等职业学校汽车车身修复专业教学标准》中“汽车文化”课程的“主要教学内容和要求”,并参照汽车类专业相关国家职业技能标准编写而成。 学情分析 中职学生的培养目标是理论够用、注重操作技能的提升，由于他们的文化水平存在差异、依赖性强、学习主动性差，所以在组织教学时要因材施教、耐心的讲解才能达到我们设定的教学效果和目的，培养出更多的实用型技能人才。根据教学大纲和培养目标确定本课的教学目标和教学重点、难点。 学习目标 1.热知汽车诞生和发展的历史过程。 2.熟知卡尔・本茨和戈特利布・戴姆勒对汽车发展的贡献。 3.了解汽车史上的三次重大变革。 4.了解世界汽车工业的发展过程。 5.了解中国汽车工业的发展过程。 学习重难点 重点：汽车的诞生和发展 难点：汽车工业的发展 教学方法 讲授法、自主学习法、探究法、小组讨论法 课前准备 (1)备课 (2)准备教具 (3)课前侯课 教学媒体 教材、网络资源、教学视频、相关PPT，多媒体教室 教学过程 教学环节 教师活动设计 学生活动设计 设计意图 活动一： 创设情境 生成问题 20世纪至今，汽车极大地影响着人类的生活,在伴随着汽车发动机轰鸣声的历史进程中,汽车沿革所形成的文化传承着人类的物质与精神财富。 追溯汽车的发展也成了人们共同的兴趣和话题,因此只有认真体会汽车的品性本质,才能真正感受到汽车为人类社会的进步所做出的贡献。 听讲、思考 培养对本节课内容学习兴趣 活动二： 调动思维 探究新知 项目1 汽车史话 在由轮子发展到汽车的漫漫历史长河中，汽车给人类社会注人文明的脉动。自春秋时代孔圣人驱马力车周游列国,秦代战车横扫千军创伟业,再到作为古战场战争工具的铁滑车,无一不为人类进入汽车时代做出了厚重的铺垫。那些早已作古、曾精心设计过马车、战车、人力车的先驱，无论如何也想象不出，如今贯穿南北、纵横东西的高速公路,如网交织的主体交通线，车如游龙的壮观场面。 一、车轮的起源和汽车的远祖 在原始社会,人们发明了一种简单的工具,将圆木置于重物之下拖着走,重物即可由一个地方移到另一个地方,此种方法比抬重物省力得多,这就是早期的木轮运输。后来,人们发现随木轮直径的加大,运输的速度加快,木轮逐渐演变为带轴的轮子,即最早的车轮雏形,如图1-1所示。 二、汽车前史 尽管各种“自动车”都因先天不足最终以失败告终，但人们并没有放弃。直到英国人詹姆斯・瓦特(James Watt, 1736—1819)(图1-7)经过20多年的艰难历程,于1790年发明了蒸汽机,研制出世界上第一台真正意义上的动力机械——燕汽发动机(图1-8)。 三、汽车的诞生 奥托发明内燃机为汽车的诞生奠定了坚实的基础,而卡尔・本茨和戈特利布・藏姆勒则是现代内燃机汽车的发明者,被誉为“汽车之父”。 1.卡尔・本茨的第一辆汽车 1879年,德国工程师卡尔・弗里特立奇・本茨(Carl Friedrich Benz, 1844--1929)(图1-13)首先试验成功了一台二冲程发动机。 2.戴姆勒的第一辆汽车 德国工程师戈特利布・戴姆勒(1834-1900)(图1-15)是个机器迷,1883年8月15日,他和著名发明家威廉・迈巴赫(Wilhelm Maybach)合作,成功研制出世界上第一台四冲程汽油机,排量0.462L,功率0.8 kW,转速665 r/min。1886年,戴姆勒在马车上安装了一台1.1 kW的汽油机,又将马车加以改装,增添了传动、转向等机构,车速可达14.4 km/h(图1-16),第一辆戴姆勒汽车终于诞生了。 3.第一台柴油机的诞生 德国工程师鲁道夫・狄塞尔(1858-1913)(图1-17)在汽油发动机的基础之上,提出了一个和吸人燃油混合气点燃做功方式完全不同的想法,即利用压缩空气发热,喷人燃料后自燃做功。经过20年的潜心研究和试验,狄塞尔发现利用柴油作为燃料就可以实现压燃做功,于是1892年他终于试制成功第一台压燃式内燃机,也就是柴油机(图1-18)。 四、早期汽车技术的发展完善 1.汽车发动机技术发展 2.汽车底盘技术发展 3.汽车电气技术发展 4.汽车车身的发展 听讲、思考 听讲、思考 听讲、思考 听讲、思考 理解车轮的起源和汽车的远祖 了解汽车的前史 理解汽车的诞生 了解早期汽车技术的发展与完善 活动三： 调动思维 探究新知 任务2 汽车工业的发展 一、世界汽车发展史上的三次变革 1.第一次变革——汽车装配流水线建成 2.第二次变革——汽车产品多样化 3.第三次