第三章 第一节 BMS的结构与工作原理（同步练习）《电动汽车控制系统及检修》同步精品课堂（机工版）

第一节 BMS的结构与工作原理 一、填空题 1.BMS俗称为蓄电池保姆或 。 2.动力蓄电池及管理系统主要是为了智能化 及 各个蓄电池单元，防止蓄电池出现过充电和过放电，延长蓄电池的使用寿命，监控蓄电池的状态。 3.动力蓄电池及管理系统包括控制单元、显示单元、无线通信单元、电气设备、用于为电气设备 的蓄电池组以及用于 蓄电池组的蓄电池信号的采集系统(CSC)。 4.动力蓄电池是电动汽车动力能源，它为 驱动和 提供电能。 5.动力蓄电池安全管理主要包含 、高压互锁、高压绝缘、 这四方面的管理。 二、简答题 1.简述慢充系统充电的过程。 1 学科网（北京）股份有限公司 $$ 第一节 BMS的结构与工作原理 一、填空题 1.BMS俗称为蓄电池保姆或 。 【答案】蓄电池管家 2.动力蓄电池及管理系统主要是为了智能化 及 各个蓄电池单元，防止蓄电池出现过充电和过放电，延长蓄电池的使用寿命，监控蓄电池的状态。 【答案】管理 维护 3.动力蓄电池及管理系统包括控制单元、显示单元、无线通信单元、电气设备、用于为电气设备 的蓄电池组以及用于 蓄电池组的蓄电池信号的采集系统(CSC)。 【答案】供电 采集 4.动力蓄电池是电动汽车动力能源，它为 驱动和 提供电能。 【答案】整车 用电器 5.动力蓄电池安全管理主要包含 、高压互锁、高压绝缘、 这四方面的管理。 【答案】蓄电池安全 碰撞安全 二、简答题 1.简述慢充系统充电的过程。 【答案】 1)预充电阶段:使用充电设备对蓄电池或蓄电池组进行充电时，充电器以0.02C的电流值启动充电，当BMS检测到最低单体蓄电池电压在2000mV以上时即可转到恒流充电模式。 2)恒流充电阶段:恒流充电开始，充电器以BMS 规定的最大电流进行恒定电流值输出。 3)恒压充电阶段:恒流充电末期，蓄电池组中任意单体蓄电池电压值达到单体蓄电池电压上限报警值，充电器按照BMS 发出的指令转到恒压输出，电流值按照BMS的指令进行调整，直至任意单体蓄电池电压值达到单体蓄电池电压上限切断值。 4)充电结束:任意单体蓄电池电压值达到单体蓄电池电压上限切断值，充电机按照BMS的指令停止充电。 1 学科网（北京）股份有限公司 $$