第16章 国际货物运输保险（课件）- 《国际贸易理论与实务（第二版）》同步教学（清华大学版）

第十六章 国际货物运输保险 CH-16 国际货物运输保险 2 第一节　国际货物运输保险概述 一、国际货物运输保险的发展历史 1、 可保利益原则 2、 最大诚信原则 3、 近因原则 4、 补偿原则 5、 代位追偿原则 6、 重复保险的分摊原则 二、保险的基本原则 CH-16 国际货物运输保险 3 第二节　海洋运输货物保障范围 一、海上风险 （一）海上风险（Perils of Sea） 1、自然灾害(Natural Calamity) 2、意外事故(Fortuitous Accidents) CH-16 国际货物运输保险 4 一、海上风险 （二）外来风险（Extraneous Risks） 1、一般外来风险是专指由于偷窃、短量、提货不着、渗漏、碰损、破碎、钩损、锈损、淡水雨淋、沾污、混杂、受潮受热、串味、船长和船员的恶意行为、抛弃等一般外来原因所引起的风险。 2、特殊外来风险主要是指由于军事、政治、社会动荡、国家政策法令以及行政措施等特殊外来原因所造成的风险。常见的特殊外来风险有战争、罢工、交货不到、拒收或没收等。 CH-16 国际货物运输保险 5 二、海上损失 （一）全部损失（Total Loss） 1、实际全损（Actual Total Loss） 2、推定全损（Constructive Total Loss） （二）部分损失（Partial Loss） 1、共同海损（General Average，GA） ⑴ 船舶确实遭遇危险，是真实和不可避免的而不是主观臆测的，而且 此危险必须是危及船和货的共同安全； ⑵ 采取的措施必须是合理的、自动的和有意识的； CH-16 国际货物运输保险 6 二、海上损失 （二）部分损失（Partial Loss） 1、共同海损（General Average，GA） ⑶ 牺牲和费用支出是非常性质的，其损失必须是共同海损的直接结果； ⑷ 特殊的牺牲和费用的支出最终必须是有效果的。 CH-16 国际货物运输保险 7 ２.单独海损（Particular Average，PA） 二、海上损失 （二）部分损失（Partial Loss） 单独海损是指保险标的物由于保险事故所造成的、不属于共同海损的一种部分损失。简单地讲，就是指除共同海损以外的部分损失，即被保险货物遭遇海上风险受损后，其损失未达到全损程度，而且仅由受损方单独承担的部分损失。可以看出，单独海损在造成海损的原因及损失承担责任方面区别于共同海损。 CH-16 国际货物运输保险 8 三、海上费用 （一）施救费用 （Sue and Labor Charges） （二）救助费用 (Salvage Charges) （三）续运费用 (Forwarding Charges) （四）额外费用 (Extra Charges) CH-16 国际货物运输保险 9 第三节　我国海洋运输货物保险条款及险别 一、基本险 （一）保险责任范围 1、平安险(Free from Particular Average或F．P．A．) (1)货物在海运途中，遇到自然灾害或意外事故，造成被保险货物的全部 损失，包括实际全损和推定全损。 (2)在海运途中，运输工具遭到搁浅等意外事故造成的被保险货物的部分损失。 (3)运输工具途中遇到意外事故，意外事故前后又遇到自然灾害致被保险货物 的部分损失。 (4)保险标的物在装卸转船过程中，一件或数件落海所造成的全部损失或部分 损失。 (5)被保险人在保险标的物遭受承保责任范围内的风险时，对其进行抢救所发 生的合理费用，但不能超过保险标的物的保险金额。 CH-16 国际货物运输保险 10 一、基本险 （一）保险责任范围 1、平安险(Free from Particular Average或F．P．A．) (6) 运输工具遭遇自然灾害或意外事故，在中途港或避难港停靠而引起的 装卸、存仓等特别费用损失。 (7) 发生共同海损引起的牺牲、分摊费和救助费用。 (8) 运输契约订有“船舶互撞条款”，按规定，应由货方偿还船方的损失。 CH-16 国际货物运输保险 11 2、水渍险(With Particular Average或W．P．A．) 一、基本险 （一）保险责任范围 水渍险的责任范围，除包括平安险的各项责任外，还负责被保险货物由于各种自然灾害所造成的部分损失。 CH-16 国际货物运输保险 12 一、基本险 ３、一切险(A11 Risks，A．R．) （一）保险责任范围 一切险的承保责任范围除包括平安险和水渍险的各项责任外，还包括被保险货物在运输途中由于一般外来原因所致的全部或部分损失。所以，一切险实际上是平安险、水渍险和一般附加险的总和。 CH-16 国际货物运