内容正文:
汽车自动变速器结构与维修
项目一 综合技能训练
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自动变速器常见故障检修
PATR 01
1.7 无超速挡的故障检修
1.故障现象
车辆在行驶中不能升入超速挡,采用提前升挡的操作方法也无效果。
无超速挡的故障现象
1.7 无超速挡的故障检修
2.故障原因
① 超速挡制动器打滑。
② 超速挡开关故障。
③ 超速行星排的离合器或单向离合器卡滞。
⑥ 电控单元故障。
⑤ 3/4挡换挡阀卡滞。
④ 节气门位置传感器故障。
1.7 无超速挡的故障检修
3.检修流程
表6-7 无超速挡的检修流程
1.8 无倒挡的故障检修
1.故障现象
车辆在前进挡能正常行驶,但在倒挡则无法行驶。
无倒挡的故障现象
1.8 无倒挡的故障检修
2.故障原因
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倒挡离合器、高/倒挡离合器或低/倒挡制动器打滑。
倒挡控制油路泄漏。
变速杆位置不当。
1.8 无倒挡的故障检修
3.检修流程
表6-8 无倒挡的检修流程
1.9 频繁跳挡的故障检修
1.故障现象
跳挡是指在车辆加速行驶时,虽然脚已踩下加速踏板,但自动变速器反而会出现降挡的现象。频繁跳挡的故障现象为:车辆频繁地发生跳挡,发动机转速会突然升高,并产生换挡冲击。
1.9 频繁跳挡的故障检修
2.故障原因
①节气门位置传感器故障或其线路连接不良。
② 车速传感器故障或其线路连接不良。
③ 换挡电磁阀故障或其线路连接不良。
④ 电控单元故障。
1.9 频繁跳挡的故障检修
3.检修流程
表6-9 频繁跳挡的检修流程
1.10 挂挡后车辆熄火的故障检修
1.故障现象
① 当车辆从空挡或驻车挡挂入前进挡或倒挡时,发动机会熄火。
② 当驾驶员踩下制动踏板停车时,发动机会熄火。
1.10 挂挡后车辆熄火的故障检修
2.故障原因
① 发动机怠速过低。
② 自动变速器挡位开关故障。
③ 锁止离合器控制电磁阀卡滞。
④ 输入轴转速传感器故障。
1.10 挂挡后车辆熄火的故障检修
3.检修流程
表6-10 挂挡后车辆熄火的检修流程
1.11 无发动机制动的故障检修
1.故障现象
①车辆行驶时,将变速杆由前进挡换至低速挡,并松开加速踏板,此时的发动机转速虽然降至怠速,但是车辆减速不明显。
② 下坡时,虽然变速杆在低速挡,但无发动机制动的感觉。
1.11 无发动机制动的故障检修
2.故障原因
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4
2
3
节气门位置传感器故障或其线路连接不良。
挡位开关或变速杆的位置不当。
制动器打滑。
换挡电磁阀故障。
电控单元故障。
客票
1.11 无发动机制动的故障检修
3.检修流程
表6-11 无发动机制动的检修流程
1.12 不能强制降挡的故障检修
1.故障现象
若驾驶员想超越前方车辆,可快速将加速踏板踩到底,自动挡轿车内置的程序会降低自动变速器的一个挡位,使车辆获得较高的动力性,即强制降挡。不能强制降挡的故障现象为:突然将加速踏板踩到底不能使自动变速器立即降低一个挡位,且车辆加速无力。
1.12 不能强制降挡的故障检修
2.故障原因
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节气门拉索调整不当或节气门位置传感器故障。
换挡电磁阀或其线路故障。
节气门拉索调整不当或节气门位置传感器故障。
强制降挡阀卡滞。
1.12 不能强制降挡的故障检修
3.检修流程
表6-12 不能强制降挡的检修流程
【任务实训 诊断自动变速器的常见故障】
【任务实训 诊断自动变速器的常见故障】
【任务实训二 自动变速器试验】
谢谢
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