3.1.1单排单级行星齿轮（课件）-《自动变速器结构与检修》同步教学（电子工业出版社）

汽车自动变速器结构与维修 项目三 齿轮变速机构 1 认识行星齿轮机构 PATR 01 【情境导入】 司机老王发现自己的上海大众帕萨特B5轿车在行驶几万千米后，突然出现了异响，便将汽车送到汽修厂检修。光明汽修厂的技术员小张检查后发现，此车自动变速器油的液面有些过高，怀疑是过高的油面使自动变速器内部产生大量气泡，导致飞溅润滑消失，从而造成行星齿轮机构过早磨损，产生异响。 小张将自动变速器拆解，并对行星齿轮机构进行了详细检查，果然同他所想的那样。在给汽车更换了已磨损的齿轮，并将自动变速器油抽出一部分后，此车异响消失。 那么，小张检测的行星齿轮机构在自动变速器中的作用是什么呢？ 1.1 单排单级行星齿轮机构 1.单排单级行星齿轮机构的结构 图3-1 单排单级行星齿轮机构 单排单级行星齿轮机构是最简单的行星齿轮机构，如图3-1所示。 （a）结构 （b）实物外形 1.1 单排单级行星齿轮机构 1.单排单级行星齿轮机构的变速原理 在单排单级行星齿轮机构中，选择哪两个元件作为主动件和从动件、第三个元件是否被固定以及任意两个元件是否有连接关系。 不同的组合方式，会使单排单级行星齿轮机构实现同向减速、同向增速、反向减速、反向增速、直接传动、不传递动力等不同的传动结果。 1.1 单排单级行星齿轮机构 1.单排单级行星齿轮机构的变速原理 1）齿圈固定 如图3-2（a）所示，当齿圈固定时，单排单级行星齿轮机构的运行情况如下。 ① 若太阳轮为主动件，行星架为从动件。此时，单排单级行星齿轮机构进行同向减速传动。 ② 若行星架为主动件，太阳轮为从动件。此时，单排单级行星齿轮机构进行同向增速传动。 图3-2 单排单级行星齿轮机构在 不同条件下的运行情况 （a）齿圈固定 1.1 单排单级行星齿轮机构 1.单排单级行星齿轮机构的变速原理 2）太阳轮固定 如图3-2（b）所示，当太阳轮固定时，单排单级行星齿轮机构的运行情况如下。 ① 若齿圈为主动件，行星架为从动件。此时，单排单级行星齿轮机构进行同向减速传动。 ② 若行星架为主动件，齿圈为从动件。此时，单排单级行星齿轮机构进行同向增速传动。 图3-2 单排单级行星齿轮机构在 不同条件下的运行情况 （b）太阳轮固定 1.1 单排单级行星齿轮机构 1.单排单级行星齿轮机构的变速原理 3）行星架固定 如图3-2（c）所示，当行星架固定时，单排单级行星齿轮机构的运行情况如下。 ① 若太阳轮为主动件，齿圈为从动件。此时，单排单级行星齿轮机构进行反向减速传动。 ② 若齿圈为主动件，太阳轮为从动件。此时，单排单级行星齿轮机构进行反向增速传动。 （c）行星架固定 图3-2 单排单级行星齿轮机构在 不同条件下的运行情况 1.1 单排单级行星齿轮机构 1.单排单级行星齿轮机构的变速原理 4）连接任意两个元件 连接行星齿轮机构的任意两个元件，则各齿轮间均无相对运动，整个行星齿轮机构将作为一个整体同步旋转。此时相当于直接传动，其传动比为1。 5）不固定任何元件 不固定行星齿轮机构的任何元件，也无任何两个元件连接成一体，则各元件都可自由转动，不受任何约束。当主动件转动时，从动件可以不动。此时，行星齿轮机构不传递动力，相当于空挡。 1.1 单排单级行星齿轮机构 1.单排单级行星齿轮机构的变速原理 综上所述，单排单级行星齿轮机构的运行情况可总结为表3-1。 表3-1 单排单级行星齿轮机构的运行情况 1.2 单排双级行星齿轮机构 1.单排双级行星齿轮机构的结构 单排双级行星齿轮机构由太阳轮、齿圈、行星轮和行星架等组成，如图3-3（a）所示。 太阳轮与齿圈之间有两组行星轮，即行星轮1和行星轮2，两组行星轮共用一个行星架。行星轮不作为动力的输入或输出元件，只起到中间传力的作用，即惰轮。 因此，为了组成具有一定传动比的传动机构，必须将太阳轮、齿圈和行星架中的一个加以固定，或者将某两个基本元件互相连接在一起，即两者同速转动，才能获得一定的传动比，如图3-3（b）所示。 1.2 单排双级行星齿轮机构 1.单排双级行星齿轮机构的结构 （a）结构 （b）传动简图 图3-3 单排双级行星齿轮机构 1.2 单排双级行星齿轮机构 2.单排双级行星齿轮机构的变速原理 单排双级行星齿轮机构变速原理的分析同单排单级行星齿轮机构，在此不再赘述，现将其运行情况总结为表3-2。 表3-2 单排双级行星齿轮机构的运行情况 1.3 行星齿轮的组合机构 1.辛普森行星齿轮机构 辛普森行星齿轮机构的显著特点是两组行星轮的前、后太阳