2.2 检修换挡（课件）-《自动变速器结构与检修》同步教学（电子工业出版社）

汽车自动变速器结构与维修 项目二 液力变矩器和换挡执行机构 1 检修换挡执行机构 PATR 02 【学习目标】 01 掌握汽车自动变速器中离合器与制动器的作用、结构和工作原理，能对其进行基本的检修。 【情景导入】 小张接到一辆凯迪拉克的修理任务。该车到厂报修显示为此车只有40 km/h的速度，再加油车速不但不上升，反而下降。 于是小张对此车进行了路试，发现故障确实如客 户所述，当车速到46 km/h时，发动机便空转。小张 驾车跑了一圈返回修理厂后，检查了一下自动变速器 油面，发现油的颜色已经变黑，且有焦煳味，说明自 动变速器内部的摩擦片已经烧坏。随后，他将自动变 速器从车上拆卸下来，解体后发现前进挡离合器片烧 坏，且摩擦片与钢片已烧接在一起。 更换相同型号离合器后，此车的问题得到解决。 2.1 离合器 图2-12 离合器的结构 自动变速器中所用的离合器为多片湿式离合器，其通常由离合器鼓、离合器活塞、回位弹簧、离合器钢片、离合器摩擦片、离合器毂等零件组成，如图2-12所示。 1.离合器的结构 2.1 离合器 图2-13 离合器接合状态 如图2-13所示，当压力油经油道进入活塞左面的液压缸时，液压作用力克服回位弹簧的弹力使活塞右移，将全部离合器片压紧，离合器接合。与离合器主、从动部分相连的输入轴及行星齿轮机构元件也被连接在一起，以相同的速度旋转。动力经输入轴、离合器钢片、离合器摩擦片传给齿圈。 2.离合器的工作原理 2.1 离合器 图2-14 离合器分离状态 如图2-14所示，当作用在离合器液压缸上的油压撤除时，离合器活塞在回位弹簧的作用下恢复原位，并将缸内的变速器油从进油孔排出。 离合器分离，离合器主、从动部分可以不同转速旋转。离合器处于分离状态时，离合器片之间有一定的轴向间隙，以保证离合器钢片和离合器摩擦片之间无轴向压力。 2.离合器的工作原理 2.2 制动器 1.带式制动器 图2-15 带式制动器的结构 带式制动器的结构如图2-15所示。 制动带缠于制动鼓的外缘上，一端用销钉固定在自动变速器的壳体上，另一端与液压操纵的制动缸活塞相接触。制动缸活塞压缩内部弹簧，并在活塞连杆上运动。 2.2 制动器 1.带式制动器 图2-16 带式制动器工作原理图 如图2-16所示，当油压施加在活塞上时，活塞便移至活塞缸的左边，弹簧被压缩，活塞连杆随同活塞向左移动，推动制动带使其箍紧在制动鼓上。这时，在制动带与制动鼓之间产生很大的摩擦力，使制动鼓无法转动，进而使行星齿轮机构中与制动鼓固定连接的元件无法转动。 当活塞中的加压液体流出时，活塞和活塞连杆会因弹簧的弹力而被推回，制动鼓便被制动带松开。 2.2 制动器 2.多片湿式制动器 图2-18 多片湿式制动器的结构 多片湿式制动器结构与离合器结构相似，其外形如图2-17所示。多片湿式制动器主要由制动器活塞、回位弹簧、制动器鼓、制动器摩擦片、制动器钢片等组成，如图2-18所示。 图2-17 多片湿式制动器外形 【任务实训一 检修离合器】 【任务实训一 检修离合器】 图2-19 用塞尺检测总自由间隙 图2-19 用塞尺检测总自由间隙 【任务实训一 检修离合器】 【任务实训二 检修制动器】 【任务实训二 检修制动器】 谢谢 $$