4.1项目四 点火系统（课件）-《汽车电器设备构造与维修》同步教学(江苏大学出版社）

项目要求 掌握起动系统的故障诊断与排除方法 了解汽油发动机点火系统的发展、分类、功用及基本要求 了解传统点火系统的组成，掌握其工作原理 了解电子点火系统的组成，掌握其工作原理 掌握磁感应式、霍尔式、光电子式电子点火系统的工作原理 了解微机控制的点火系统的组成和分类，掌握其工作原理 了解点火系统主要部件的构成，掌握其检修方法 了解电子点火系统的使用及故障分析 目录 CONTENTS 任务四 认识磁感应式电子点火系统 任务一 认识点火系统 任务二 认识传统点火系统 任务三 认识电子点火系统 任务五 认识霍尔式电子点火系统 任务六 认识光电式电子点火系统 实 训 桑塔纳轿车点火系统故障诊断 任务七 起动认识微机控制点火系统 任务八 了解点火系统的主要部件及检修方法 任务九 点火系统的使用及故障分析 任务一 认识点火系统 任务一 TASK 1 任务四 认识磁感应式电子点火系统 任务一 认识点火系统 任务二 认识传统点火系统 任务三 认识电子点火系统 任务五 认识霍尔式电子点火系统 任务六 认识光电式电子点火系统 实 训 桑塔纳轿车点火系统故障诊断 任务七 认识微机控制点火系统 任务八 了解点火系统的主要部件及检修方法 任务九 点火系统的使用及故障分析 点火系统的发展 1 汽油发动机点火系统的发展主要经历了以下阶段： 能够在火花塞两电极间产生电火花的全部设备称为发动机点火系统，简称点火系统，它是汽油发动机的重要组成部分。 1886年，第一辆以四循环内燃机为动力的汽车出现，它是以磁电机为电源的点火系统。 1908年，以蓄电池和发电机为电源的点火系统，也称为传统点火系统。 20世纪60年代，电子点火系统的点火装置利用分电器中断电器的触点来控制晶体管的导通和截止，这种点火系统也称为有触点的电子点火系统。 20世纪70年代末期，以微机控制点火时刻的点火系统。 任务一 认识点火系统 辅助汽油机起动是在起动时，首先起动汽油机，然后以汽油机的输出动力带动重型车上的发动机转动，从而使发动机得以正常起动。这种方式只在少数重型汽车上采用。 2．辅助汽油机起动式 电力起动是由直流电动机通过传动机构来起动发动机的。它具有操作简单、起动迅速可靠、重复起动能力强、可以实现远距离控制等优点，因此在现代汽车上广泛使用。电力起动机简称为起动机，安装在汽车发动机飞轮壳的座孔上，用螺栓紧固。 3．电力起动式 任务一 认识点火系统 点火系统的分类 2 （1）按点火系统电源的不同，可分为磁电机点火系统（现在多用于摩托车）和蓄电池点火系统。 （2）按点火系统储存点火能量方式的不同，可分为电感蓄能式点火系统（广泛采用）和电容储能式点火系统。 （3）按点火信号产生方式的不同，可分为磁感应式（磁脉冲式）点火系统、光电式点火系统和霍尔效应式点火系统。 任务一 认识点火系统 点火系统的功用及基本要求 3 点火系统的功用是将汽油发动机工作时吸入汽缸的可燃混合气，在压缩行程终了时，及时地用电火花点燃，并满足可燃混合气充分燃烧及发动机工作稳定的性能要求，使汽油发动机顺利地实现从热能到机械能的转变。 1.点火系统的功用 任务一 认识点火系统 1）高压要求 点火系统应能迅速产生足以击穿火花塞电极间隙的高压电（称为击穿电压）。 2.点火系统的基本要求 2）高能要求 电火花应具有足够的点火能量。通常要求点火系统提供的点火能量不得低于50 mJ。 3）正时要求 点火系统的点火时间应与发动机的工作情况相适应。 第一，点火系统应该按照发动机的做功顺序进行点火，即点火顺序和做功顺序一致，才能保证发动机正常运转。 第二，点火系统必须在对发动机工作最有利的时刻点火。 任务一 认识点火系统 任务二 认识传统点火系统 任务二 TASK 2 任务四 认识磁感应式电子点火系统 任务一 认识点火系统 任务二 认识传统点火系统 任务三 认识电子点火系统 任务五 认识霍尔式电子点火系统 任务六 认识光电式电子点火系统 实 训 桑塔纳轿车点火系统故障诊断 任务七 认识微机控制点火系统 任务八 了解点火系统的主要部件及检修方法 任务九 点火系统的使用及故障分析 常规起动机传统点火系统俗称蓄电池点火系统，传统点火系统存在故障率高、寿命短、点火能量低、对火花塞的污染敏感和对点火正时的调节性差等固有缺陷。 传统点火系统的组成 1 如图所示，传统点火系统主要由电源（蓄电池）、点火开关、点火线圈、断电器、分电器、火花塞、高压导线、附加电阻等组成。 任务二 认识传统点火系统 1.电源 电源用来提供点火系统工作时所需的能量，由蓄电池和发电机构成，其标称电压一般为