第一章 第一节 VCU的结构工作与原理（同步练习）《电动汽车控制系统及检修》同步精品课堂（机工版）

第一节 VCU的结构与工作原理 一、单项选择题 1. 通过接收、处理驾驶人的驾驶操作指令，并向各个部件发送控制指令，使车辆按驾驶人的期望行驶。 2.主动放电用于高压直流端电容的快速放电。主动放电指令来自 并由 MCU (PEU)内部执行。 3.MCU中的DC - DC变换器将高压直流端的高压电转换成指定的 。 4.VCU线路主要分为 、 、加速踏板位置传感器线路、电机水泵控制线路、冷却风扇控制线路、驱动电机唤醒线路、通信线路(P -CAN、V -CAN)、高压互锁线路。 5.制动开关的作用是控制制动灯线路 与 ，以及反映驾驶人对车辆速度控制的操作意图。 6.高压互锁的目的是用来确认整个高压系统的 。 7.高压互锁线路是在高压插接器内部增加 检测线路，一般单元端插接器为两个插孔，线束端插接器为两个内部短路的插脚。 二、简答题 1.简述VCU的功能 。 2.简述制动能量回收的两个阶段。 1 学科网（北京）股份有限公司 $$ 第一节 VCU的结构与工作原理 一、单项选择题 1. 通过接收、处理驾驶人的驾驶操作指令，并向各个部件发送控制指令，使车辆按驾驶人的期望行驶。 【答案】VCU 2.主动放电用于高压直流端电容的快速放电。主动放电指令来自 并由 MCU (PEU)内部执行。 【答案】VCU 3.MCU中的DC - DC变换器将高压直流端的高压电转换成指定的 。 【答案】直流低压电 4.VCU线路主要分为 、 、加速踏板位置传感器线路、电机水泵控制线路、冷却风扇控制线路、驱动电机唤醒线路、通信线路(P -CAN、V -CAN)、高压互锁线路。 【答案】电源线路 制动开关线路 5.制动开关的作用是控制制动灯线路 与 ，以及反映驾驶人对车辆速度控制的操作意图。 【答案】导通 截止 6.高压互锁的目的是用来确认整个高压系统的 。 【答案】完整 7.高压互锁线路是在高压插接器内部增加 检测线路，一般单元端插接器为两个插孔，线束端插接器为两个内部短路的插脚。 【答案】低压 二、简答题 1.简述VCU的功能 。 【答案】 1.驾驶人意图解析 2.驱动控制 3.制动能量回收控制 4.整车能量优化管理 5.充电过程控制 6.高压上、下电控制 7.上坡辅助功能控制 8.电动化辅助系统管理 9.车辆状态的实时监测和显示 10.行车控制模式 11.故障诊断与处理 12.热管理控制 13.主动放电模式 14.动力系统防盗控制 15. DC-DC变换器 16. VCU的 CAN 总线网络化管理 17.基于CCP 的在线匹配标定 18.换档控制 19.远程监控 2.简述制动能量回收的两个阶段。 【答案】阶段一:是在车辆行驶过程中驾驶人松开加速踏板但没有踩下制动踏板这段时间。 阶段二:是在驾驶人踩下制动踏板后开始的这段时间。 1 学科网（北京）股份有限公司 $$