第二章第八节 三相异步电动机的制动（课件）-《电机与电气控制技术》同步教学（机工版.第2版）

第八节 三相异步电动机的制动 目录 制动的基本概念 三相异步电动机的制动 制动电阻的选择 制动电路的设计 应用实例 01 制动的基本概念 使电动机迅速停止转动，保持静止状态。 制动的作用 在生产过程中，根据工艺要求，使电动机在一定时间内准确停止转动，以满足各种工作需要。 制动的目的 制动的作用和目的 利用机械装置对电动机进行制动，如电磁抱闸等。 利用电磁原理产生制动转矩，使电动机迅速停止转动。常见的电气制动方法有能耗制动、反接制动和回馈制动等。 制动的方法 电气制动 机械制动 02 三相异步电动机的制动 1 2 3 能耗制动 应用场景 能耗制动适用于对制动要求不高、不需要快速制动的场合。 定义 能耗制动是一种将电动机的动能转化为热能的方式，通过切断电源，利用惯性作用，使电动机的转子在磁场中转动，从而消耗动能。 工作原理 当电动机的电源被切断时，转子由于惯性会继续转动，此时转子中的电流会产生一个反向的旋转磁场，该磁场与原来的主磁场相互作用，产生制动力矩，使电动机迅速停止转动。 应用场景 定义 工作原理 反接制动 反接制动适用于对制动要求较高、需要快速制动的场合。 反接制动是通过改变电动机电源的相序，使电动机的旋转方向与原来的方向相反，从而产生制动力矩。 当电动机的电源相序被改变后，转子中的电流产生的磁场与原来的主磁场相互作用，产生制动力矩，使电动机迅速停止转动。 定义 01 回馈制动是一种将电动机的动能转化为电能的方式，通过改变电动机的电源电压或频率，使电动机的转子在磁场中转动，从而产生电能。 工作原理 02 当电动机的电源电压或频率被改变后，转子中的电流会产生一个反向的旋转磁场，该磁场与原来的主磁场相互作用，产生制动力矩，使电动机迅速停止转动。同时，该电能可以被回收再利用。 应用场景 03 回馈制动适用于对制动要求较高、需要快速制动的场合，同时可以回收再利用电能。 回馈制动 03 制动电阻的选择 03 02 根据电机功率和工作制，计算所需的制动转矩。 01 计算方法 根据制动电阻的阻值和制动电流，计算制动电阻的功率。 根据制动器型号和制动电阻的规格，计算制动电阻的阻值。 在制动过程中，应注意监视制动电流和制动转矩的变化，以及制动器的温升情况。 制动电阻的阻值和功率应符合电机的工作制和制动要求。 制动电阻的安装位置应便于散热和维护。 注意事项 04 制动电路的设计 电源电压选择 根据电动机的额定电压和制动电路的功率需求，选择合适的电源电压。 电源容量计算 根据制动电路的电流和电压要求，计算所需的电源容量。 电源保护措施 为防止电源过载或短路，应采取相应的保护措施，如过流保护、过压保护等。 电源设计 当电动机过载时，保护电路应能够切断电源，防止电动机过热或损坏。 过载保护 短路保护 过流保护 当电动机发生短路时，保护电路应能够切断电源，防止短路电流对电动机和电路造成损坏。 当电动机的电流超过额定值时，保护电路应能够切断电源，防止电动机过热或损坏。 03 02 01 保护电路设计 根据电动机的制动要求，设计相应的控制电路，如时间控制、速度控制等。 制动控制电路 根据制动器的类型和要求，设计相应的控制电路，如电磁制动器、液压制动器等。 制动器控制电路 根据传感器类型和要求，设计相应的控制电路，如光电传感器、磁性传感器等。 传感器控制电路 控制电路设计 05 应用实例 电梯的制动系统 制动方式 电梯的制动系统通常采用电磁制动方式，通过电磁铁的吸合和释放来控制电梯的运行和停止。 制动原理 当电梯需要停止时，控制系统会向电磁铁发送信号，使电磁铁吸合，从而产生制动力矩，使电梯减速或停止。 制动特点 电梯的制动系统需要具有较高的可靠性和稳定性，以确保乘客的安全。 电动机的减速过程可以通过多种方式实现，如降低电源电压、改变电源频率或改变电动机的极数等。 减速方式 通过降低电源电压或改变电源频率，可以改变电动机的转速和转矩，从而实现减速。而通过改变电动机的极数，可以改变电动机的同步转速，从而实现减速。 减速原理 电动机的减速过程需要平稳、准确，避免对机械系统造成冲击和损坏。 减速特点 电动机的减速过程 制动方式 电动车的刹车系统通常采用液压制动方式，通过液压油的压力传递来实现制动。 制动原理 当驾驶员踩下刹车踏板时，液压油会通过管道传递到制动器，从而产生制动力矩，使电动车减速或停止。 制动特点 电动车的刹车系统需要具有较高的灵敏度和可靠性，以确保驾驶员和乘客的安全。同时，由于电动车的重量和惯性较大，因此需要更大的制动力矩才能实现有效的制动。 电动车的刹车系统 THANKS $$