第13课 现代交通运输的新变化课件-2023-2024学年高二历史统编版（2019）选择性必修二

第13课 现代交通运输的新变化 【课标要求】 认识20世纪交通运输的新变化对民众生活及社会变迁的重要意义。 1 【导入新课】 陆 海 空 现代交通运输 的新变化 汽车 公路 铁路 社会生活的变化 一、海陆交通的发展： 1908年，美国的福特T型汽车是世界上第一款量产车。此后设计——，逐步成为—— ①中华人民共和国成立后，汽车工业发展起来； ②到2018年底，中国汽车的产量和保有量均大幅增长。 阅读教材第一子目，并结合所学知识制作有关陆上交通的大事年表，并概括20世纪后陆上交通的新特点。 1、汽车工业： （1）世界： （2）中国： 2、高速公路：（1）世界： （2）中国： 汽车工业的发展推动着道路的建设，1932年，德国建 成世界上第一条高速公路。二战后广泛发展。 ①1988年建成的上海沪嘉高速，是中国大陆建成第一 条高速公路； ②到2018年底，中国高速公路总里程位居世界第一。 3、高速铁路：（1）世界： （2）中国： 1964年，日本“东海道新干线”是世界上第一条商业运营高铁。 ①2008年，京津城际铁路通车运营，中国进入高铁时代； ②到2019年底，中国高铁运营里程已超过3.5万千米； ③中国高铁在核心技术上实现自主创新，整体技术领先世界； ④积极走出去，在海外承建的第一条高铁，伊安高铁二期，在2014年建成通车。 4、20世纪后陆上交通的新特点： ①汽车工业发展推动道路建设。 ②发展迅速、专业化、高速化、网络化。 ③由一国发明到各国迅速普及。 ④中国起步晚，发展快，如今已居于世界前列。 它被誉为天路，是世界上海拔最高、在冻土上路程最长的高原铁路，2013年入选“全球百年工程”，是世界铁路建设史是的一座丰碑。 2006年 “全国五一劳动奖章”获得者，著名冻土科学家张鲁新。 1974年冬，刚刚结婚7天的张鲁新，便与新婚妻子告别，他以青藏铁路多年冻土分布与特征研究课题组组长的身份，带领其他科研人员一道，走上了高原。 　　他在高原上曾多次一天一夜没吃一顿饭，在试验场一蹲就是30多个小时。最长的一次，他一年零一个月没有走下唐古拉。 张鲁新以严谨的科学态度，参与了多项冻土课题的研究。张鲁新曾说：“我站着，就是路标;躺下，便是路基！一定要把青藏铁路修道到拉萨去，实现几代冻土科学工作者的理想。”从1978年3月开始，他先后主持冻土路基、冻土力学课题四项。他参与主持的“多年冻土地区锚杆长期抗拔力的研究”填补了这一领域的空白。 ——改编自《张鲁新:一个人与一条路》 启示：创新驱动发展，科研成就自信。掌握核心技术，才能加强文化自信，实现大国尊严。 一组数据看意义 自青藏铁路通车后的2006年至2015年，青海省GDP由641亿元增长到2417亿元，西藏自治区GDP由342亿元增长到1026.39亿元，年均增速均保持在10%以上。尤其是2015年，西藏自治区GDP突破千亿元大关，增长11%，增速位居全国第一，是青藏铁路通车前的4倍。 ——《天路”架起雪域金桥 写在青藏铁路通车十周年之际 》 青藏铁路成为拉动区域经济社会发展的强大动力； 密切青藏地区与内地的联系，促进与内地经济文化交流； 增进民族团结进步和共同繁荣； 有利于维护国家统一、维护国家主权。 【课堂探究】 提示：特点：中西结合，传统与现代并存。原因：中国此前交通落后，随着半殖民地半封建化程度不断加深，“救亡图存”意识强化；中国民族资本主义经济的逐步发展；洋务运动的促进；第二次工业革命的新技术发明(内燃机、电)的影响。 现代中国交通运输发展原因和影响 (1)根据材料一指出当时城市交通的特点。并分析促使19世纪末20世纪初中国城市交通工具变化的原因。 材料一　19世纪以来直到20世纪中期，我国传统的独车、骡车、轿子等交通工具，一直在广泛使用，19世纪末引进西式马车，并于1895年开始铺设“马路”；19世纪末年引进人力车(1874年)、自行车(1886年)；20世纪初引进各种汽车和电车。 材料二　中国用6年左右的时间跨越了世界铁路发达国家一般用30年的历程，形成了具有完整自主知识产权的高速铁路技术体系。 7 提示：实现民族独立，建立社会主义制度是我国交通发展的重要前提；实行改革开放，国力迅速增强为交通发展打下了坚实的基础；政府高度重视交通建设，科技不断创新是交通发展的关键因素；中国积极参与全球化，不断交流学习是交通发展的外部条件。 (2)分析材料二中我国交通取得的成就的原因。 材料三　新中国成立后，周恩来强调：“交通运输是建设中一种先行部门。”经过努力，以铁路为中心的交通运输建设取得新进展，运输能力有了较大提高。1952年到1957年，新建铁路33条