第5章 液压辅助装置课件—《液压与气压传动》同步教学（高教版第5版）

第5章 液压辅助装置 本章索引 5.1 油管和管接头 5.2 过滤器 5.3 油箱和热交换器 5.4 蓄能器 5.5 压力表与压力表开关 5.1 油管和管接头 5.1.1 油管 1．油管种类及适用场合 2．油管安装注意事项 ① 管道在安装前要进行清洗。一般先用20％硫酸和盐酸进行酸洗。然后用10％的苏打水中和，再用温水洗净，做2倍于工作压力的预压试验，确认合格后才能安装。 ② 管路应尽量短，横平竖直，转弯少,并保证油管有必要的胀缩余地。为避免管路折皱，减少压力损失，硬管装配时的弯曲半径应大于其直径的3倍。管路悬伸较长时，要适当设置管夹。 ③ 管路应尽量平行布置减少交叉，平行管间距要大于10 mm，以防干扰、振动，便于安装管接头。 ④ 软管直线安装时要有一定的长度余量，以适应软管因温度、压力变化或振动引起的胀缩，及受拉和振动的需要，避免软管和管接头间受到拉伸。 ⑤ 软管装配时或系统工作时均不允许出现扭曲现象。弯曲半径要大于软管外径的9倍，弯曲处到管接头的距离至少等于外径的6倍。 3．油管的规格尺寸 油管的内径是根据管内允许流速和所通过的流量来确定的，即 推荐允许流速为：吸油管路取0.5~1.5 m/s，流量大时取大值；高压油管取2.5~5 m/s，压力高、流量大、管路短时取大值；回油管路取1.5~2.5 m/s。 计算出油管内径后，应按标准管径尺寸相近的油管进行圆整。 油管的壁厚可按下式计算： 5.1.2 管接头 5.2 过滤器 5.2.1 过滤器的过滤精度 过滤精度是指油液通过过滤器时，能够穿过滤芯的球形污染物的最大直径（即过滤介质的最大孔口尺寸）。以其外观直径d的公称尺寸（μm）表示，粒度越小，精度越高。一般精度分为四个等级：粗（d≥100 μm），普通（10≤d＜100 μm），精（5≤d＜10 μm），特精（1≤d＜5 μm）。 过滤精度选择时一般要求： ① 应使杂质颗粒尺寸小于液压元件运动表面间隙或油膜厚度，以免杂质颗粒使运动件卡住或使零件急剧磨损； ② 应使杂质颗粒尺寸小于系统中节流孔或缝隙的最小间隙，以免造成堵塞； ③ 液压系统压力越高，要求液压元件的滑动间隙越小，因此系统压力越高，要求的过滤精度也越高。一般液压系统（除伺服系统外）过滤精度与压力关系见表5-3所示。 5.2.2 过滤器的类型及特点 网式过滤器是由金属丝（常用黄铜丝）织成方格网敷在有一定刚性的骨架上作为滤油元件，如左图所示。 如右图所示为线隙式过滤器。 如左图所示为纸芯式过滤器。如右图所示为烧结式过滤器。 磁性过滤器利用磁化原理滤去油液中铁屑、铸铁粉末等铁磁性物质的一种过滤器。如下图所示为磁性过滤器。 5.2.3 过滤器的选择及使用注意事项 1．过滤器的选用 ① 有足够的过滤精度。采用高精度过滤器，液压泵和液压马达的寿命可延长4～10倍，可基本消除阀的污染、卡紧和堵塞故障，并可延长液压油和过滤器本身的寿命。 ② 有足够的过滤能力。过滤能力即一定压降下允许通过过滤器的最大流量。 ③ 能承受一定的工作压力。滤芯及外壳应有足够的强度，不致因油压而破坏。 ④ 过滤器滤芯应易于清洗和更换。 ⑤ 在规定的工作温度下，过滤器能保持性能稳定，有足够的耐久性，有良好的抗腐蚀性，不会对油液造成化学的或机械的污染。 2．过滤器使用时的注意事项 ① 安装过滤器应注意壳体上标明的液流方向，正确安装在系统中，否则将会冲毁滤芯，造成系统污染； ② 当过滤器堵塞或压差指示器显示红色信号时，要及时清洗或更换滤芯； ③ 清洗或更换滤芯时，应堵住滤芯端口，防止清洗下的污物进入滤芯内腔造成内污染，同时要防止外界污染物侵入液压系统。 5.2.4 过滤器在系统中的安装与应用 在液压系统中，根据工作需要，过滤器的安装位置有以下几种： 5.3 油箱和热交换器 5.3.1 油箱 1．油箱的分类 油箱通常分为开式和闭式两种。开式油箱的结构如下图所示。 2．油箱结构设计要求 ① 油箱必须有足够大的容量。 ② 吸、回和泄油管的设置。 ③ 用隔板将吸油侧与回油侧分开 。 ④ 设置过滤器。 ⑤ 为防止脏物混入油箱