中国海洋货物运输保险条款的特殊附加险别

外 贸 单 证 项目4出口单据制作 的结汇-缮制保险单据，办理保险 m@@色G 口制单结汇缮制保险单据，办理保险 中国海洋货物运输保险条款的特殊附加险别 保险条款与险别 附加险别 特别附加险(Special Additional Risk)对应特别外来风险有： 1、交货不到险(Failure to Delivery Risk) X 交货不到险，指承保被保险货物从装上船时起6个月内不能运抵原 定目的港交货的损失。这种交货不到与提货不着险是不同的。它 往往不是运输上的原因而是政治上的因素所造成的。 保险条款与险别 附加险别 2、进口关税险(Import Duty Risk) 关税 TAX 当进口货物因保险责任范围内的原因受损或短缺，在目的港被保险人仍需 按完好价值十足交税时，保险人对该项货物损失部分的进口关税损失负责 赔偿。其保险金额根据可能缴纳的税款确定。有些国家规定，不管货物在 抵达目的港时是否完好，均需按发票上载明的货物价值征收关税。而在国 际贸易中，货物在进口前运输途中很有可能会受到损坏，价值减少，如按 完好价值纳税就会导致一定的损失，进口关税险就承保这类损失。但保险 人赔付这类损失有一个前提条件：被保险货物在运输途中所受到的损失必 须属于保险责任的范围之内。 保险条款与险别 附加险别 3、黄曲霉素险(Af1 atoxin Risk) 黄曲霉素是一种带有毒性的物质，发霉的花生、大米经常含有这 种毒素，如果这种毒素的含量超过进口国规定的限制标准时，就 会被进口国拒绝进口、没收或强制改变用途。 黄曲霉素险(Aflatoxin Risk) 黄曲霉素险就是承保货物的这类损失。该险别实际上是一种具体 针对黄曲霉素的拒收险。也属于1.CC条款（英国协会条款）中的特 别附加险。 保险条款与险别 附加险别 4、舱面险(On Deck Risk) 是指当货物置于船舶甲板上时，保险公司除按保单所载条款负责外，还赔 偿被抛弃或浪击落海的损失。抛货(jettison of cargo)是指船舶在海上航 行遭遇危难时，为了减轻船舶重量以避免受损，而将货物投入海中所造成 的损失。浪击落海(washing over-board)是指舱面货物受海浪冲击落海所造 成的损失，但不包括在恶劣气候下船身晃动而造成的货物落海的损失。舱 面险只能在投保平安险”、“水渍险"和“一切险"的基础上加保。 保险条款与险别 附加险别 拒收 5、拒收险(Rejection Risk) 拒收险是指保险公司对被保险货物因在港被进口国有关当局拒绝进口或没 收予以负责，并按照被拒绝进口或没收货物的保险价值赔偿。被保险货物 的生产、质量、包装、商品检验等必须符合产地国与进口国的规定，否则 保险人不负责赔偿。 但投保这项保险时，投保人必须提供货物进口所需的进口许可证和限额等 一切手续，这些手续都齐全，保险人才接受投保。假若被保险货物起运后， 进口国宣布实行任何禁止或禁运，保险公司仅承担赔偿运回到出口国或转 口到其他目的地所增加的运费，但最多不超过该批货物的保险价值。 保险条款与险别 附加险别 6、出口货物到香港（包括九龙在内）或澳门存储仓火险责任扩展条款 (Fire Risk Extention Clause for Storage of Cargo at Destination HongKong,Including Kowloon or Macao,FREC) 被保险货物运抵目的地香港（包括九龙在内）或澳门卸离 运输工具后，如直接存放于保单载明的过户银行所指定的 仓库，本保险对存仓火险的责任至银行收回押款解除货物 的权益为止，或运输险责任终止时起满30天为止。 保险条款与险别 附加险别 特殊附加险对应特殊外来风险，包括战争险(War Risk) 和罢工险(Strikes Risk)等。 1、中国海洋运输货物战争险 究大 主要承保，直接由于战争、类似战争行为和敌对行为、武装冲突或海盗行为 所造成被保险货物的损失：由于上述原因引起的捕获、拘留、禁制、扣押所造 成被保险货物的损失；各种常规武器，包括水雷、鱼雷、炸弹所致被保险货物 的损失；战争险条款责任范围引起的共同海损栖牲、分摊和救助费用。中国海 洋运输货物战争险除外责任有：被保险货物由于敌对原因使用热核武器所致 损失和费用：根据执政者、当政者或其他武装集团的扣押、拘留引起的承保航 程的丧失和挫折而提出的任何索赔作为附加险。中国规定原则上可适用于海 陆、空各类运输货物的保险。 伦敦货物险则以“水面危险”为限，不包括陆运在内。战争险的保险责 任起讫不采取“仓至仓"条款，而从货物装上海轮开始至货物运抵目的 港卸离海轮为止，即只负责水面风险。