2024届九师联盟高三上学期核心模拟（中）文科综合（六）试题

2023~2024学年高三核心模拟卷（中） 文科综合（六） 注意事项： 1.本卷满分300分，考试时间150分钟。答题前，先将自己的姓名、准考证号填写在试题卷和答题 卡上，并将准考证号条形码粘贴在答题卡上的指定位置。 2.选择题的作答：每小題选出答案后，用2B铅笔把答题卡上对应题目的答案标号涂黑。写在试题 卷、草稿纸和答题卡上的非答题区域均无效。 3.非选择题的作答：用签字笔直接答在答题卡上对应的答题区域内。写在试题卷、草稿纸和答题卡 上的非答题区城均无效。 4,考试结束后，请将本试题卷和答题卡一并上交。 一、选择题：本大题共35小题，每小题4分，共140分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题 目要求的。 高收入人口在居住选择中具有更大的选择权和主导权，往往居住在城市中较宜居的位置。昆明主城 区是昆明城市功能的核心区战。下图示意昆明主城区街区高收入人口居住空间结构。据此 完成1一3题。 红 片区 高收安入人回集聚区 西北金 北教场百三 核心 裤池 三环区域 南市区滨他路片区 高收入人回集聚区 世纪城 滇油 新城区域 1.推测对高收入人口居住区位选择影响最大的因素是 A地铁可达性 B.居住人口密度 C.办公便利性 D.周边居住环境 2.图中两大高收人人口集聚区形成的共同原因最可能是 A政策推动 B.制造业较为发达 C.高校集聚 D.濒临山脉或湖泊 【高三核心模拟卷（中）·文综（六）第1页（共12页）】 XKB 3.昆明主城区西北部建设的西北新城并没有形成集中连片的高收入人口集聚区，主要是因为该区域 A.距城市中心区较近 B.生态环境质量差 C.公共服务功能不足 D.房产的价格过高 泛亚铁路是一个贯通欧亚大陆的货运铁路网络，其建设利于加速亚太地区经济一体化进程。铁路 “走出去”是我国铁路总公司企业化发展的必然要求，合作建设和运营泛亚铁路可为我国铁路“走出去”起 到示范引领作用。下表示意构想的泛亚铁路网规划。据此完成4一6题。 名称 覆盖范围 东北亚通道 连接中国、朝鲜半岛、蒙古、哈萨龙斯坦和破罗斯 东南亚通道 覆益东盟，连接马来半岛、柬埔寨、越南和中国 南部通道 从云南和蠢国起，经缅向、孟加拉国、印度、巴基斯坦和伊嘲到达土耳其 从芬兰起，经俄罗斯，至伊明、哈萨克斯坦、土库曼斯坦和乌兹别克斯坦，总长8.1万m, 北部通道 联通28国家 4,泛亚铁路北部通道建设面临的主要困难是 A.冻土广布 B.基建投资大 C.地震频繁 D.移民数量多 5.我国与他国合作建设和运营泛亚铁路的主要目的是 ①传播先进的铁路技术②引进高端人才和装备③增强国际市场竞争力④扩大铁路网的辐射力 A.①② B.②④ C.①③ D.③④ 6.泛亚铁路建设利于加速亚太地区经济一体化进程，主要体现在 A.创造大量高技术就业岗位 B.解决东南亚铁路运力不足状况 C.实现区域货物贸易一体化 D.使得地区间产业得到均衡发展 太行山的中、南段发育了典型的嶂石岩地貌，其形态特征为色红、顶平、身陡、棱角明显。这一地貌的 岩层大致可分为三层：下层是元古界（距今25亿一8亿年）变质岩：中层为元古界砂岩和砂质页岩；上层 则是寒武纪（距今5.41亿一4.85亿年）含砾粗砂岩、砾岩，上覆泥灰岩。嶂石岩地貌形成的重要动力来 自横向楔状侵蚀作用和横向掏蚀卸荷作用。下图示意太行山嶂石岩地貌剂面。据此完成7一8题。 顶找 上层 三栈 二栈 中层 底找 堆积物 d 下层 沟底 7.嶂石岩中层地貌形成过程最可能为 A,固结成岩一外力侵蚀一变质作用 B.岩浆活动一地壳拾升一外力侵蚀 C.固结成岩一地壳拾升一外力侵蚀 D.地壳拾升一外力侵蚀一岩浆活动 8.与太行山嶂石岩横向掏蚀卸荷作用成因相关性最大的是 A岩壁坡度 B.岩石性质差异 C.植被盖度 D.构造运动变化 【高三核心模拟卷（中）·文综（六）第2页（共12页）】 XKB 海洋混合层是指海洋一大气相互作用和风浪搅掉作用使海洋近表层产生的厚度一定、水温均一的水 层。右图示意印度洋多年平均7月混合层平均水平流速失量（流体水平平流的方向和强度）的平面分布。 据此完成9~11题。 9.与0°一20°S相比，20°S一40S的印度洋海域 100 120 A.盐度的水平梯度变化小 B.降水较多，盐度较低 C.混合层平均水平流速大 D.蒸发较弱，盐度较高 10.推测印度洋混合层平均盐度最高的海域位于 A.甲 B.乙 C.丙 D.丁 11.7月，阿拉伯海西部海域盐度变化趋势及原因分别是 A.升高径流量减少 B.降低降水量增大 C.升高蒸发量变大 D.降低低盐水注入 12.2023年7月13日，代表16万演艺人员的美国演员工会及广播电视艺人联合工会宣布，他们与制片公 司的谈判破裂，确定从即日起进行罢工。本次大罢工，原因除了演员、编剧与资方的薪资矛盾外，人工 智