学习任务二：轮胎漏气的检修（课件）《汽车行驶系统与转向系统维修》（人交版）

学习任务二： 轮胎漏气的检修 学习任务描述 一辆1.6L的爱丽舍轿车，车主反映：最近发现车辆前左轮有慢漏气的现象，经常需要充气。请你对车轮进行检查，确定故障部位并进行修理。 学习目标 1.根据轮胎的状况分析故障原因; 2.正确检查轮胎漏气部位; 3.了解轮胎修复的条件; 4.掌握轮胎解体、安装的方法; 5.掌握轮胎修补的方法。 6.正确使用轮胎检测与维修的工具、设备; 7.掌握车轮动平衡的检测方法。 引导问题一：轮胎异常磨损有哪些？ 1、轮胎两边胎肩磨损 若轮胎的充气量经常不足，或者汽车长期超负荷行驶，致使充气量小或负荷量重时，轮胎的中间出现凹陷，将载荷转移到胎肩上，因此胎肩的磨损比胎面中间磨损严重。如图2-1所示。 2、轮胎中间磨损 轮胎经常充气压力过高时，中间会凸出，将承受较大载荷，导致轮胎中间磨损比胎肩的磨损严重。如图2-2所示。 3、轮胎单肩磨损 轮胎经常充气压力过高时，中间会凸出，将承受较大载荷，导致轮胎中间磨损比胎肩的磨损严重。如图2-3所示。 4、胎冠出现锯齿形磨损 胎冠由外侧向内侧或由内侧向外侧呈锯齿形磨损，如图2-4所示，与前束调整不当有关。若胎冠由外侧向内侧呈锯齿形磨损，说明前束过大；若胎冠由里侧向外侧呈锯齿形磨损，也说明前束过大（负前束）。 5、轮胎出现斑秃形磨损 这种磨损与车轮的动不平衡状况有关。当不平衡的车轮高速转动时，个别部位受力大，车轮的振动引起轮胎的定向磨损，导致斑点磨损。如图2-5所示。 6、轮胎的扇形磨损 当轮胎长期处于某一位置行驶而不换位或悬架位置不当，容易引起轮胎胎冠上一侧出现扇形磨损。如图2-5所示。 7、轮胎出现鼓泡 帘线层局部受到损害，气体通过裂纹达到表层，胎体应力过大，而导致轮胎鼓包。或当轮胎气压过高、人工补胎或拆装轮胎时，胎圈被撬伤等引起轮胎鼓包。如图2-6所示。 8、胎面磨损极限 轮胎的均匀磨损是正常现象，一旦花纹磨干（到了花纹的极限标志规定），说明轮胎必须更换。参见图 1-9。 引导问题二：引起车轮漏气的原因有哪些？ 轮胎漏气的原因有如下方面： （1）车轮与硬物发生冲撞后，或在瘪胎状态下行驶后、轮胎的橡胶层会有严重划痕，影响密封程度。 （2）胎冠及胎肩上有扎上钉子等尖锐物，如图2-7所示。 （3）轮胎气门安装不好。 （4）轮辋有裂纹。 （5）轮辋与轮胎接合不严实。 引导问题二：引起车轮漏气的原因有哪些？ 引导问题三：轮胎漏气都可以修复吗？ 尖锐物刺穿轮胎而导致轮胎漏气是最常见的故障。这种漏气故障通过修复，效果往往是令人满意的；但是，如果刺孔直径过大，或刺孔在胎的侧壁上，则不可修复。轮胎刺孔的可修复区间大致与带束层同宽，如图2-8所示。 引导问题四：车轮维修时应进行哪些方面的检查？ 当轮胎漏气、轮胎异常磨损时，需对车轮进行以下的检查。 1、轮辋变形 通常是通过检查车轮的径向、横向圆跳动来控制车轮的歪曲变形。车轮的径向、横向圆跳动的检查方法如下： (1)顶起汽车，用安全架支撑好。 (2)按图2—9）所示安装百分表，并缓慢转动车轮，以测量前后轮的横向圆跳动值，见表2-1。 (3)按图2—9）所示安装百分表，并缓慢转动车轮，以测量前后轮的径向圆跳动值，见表2-1。 如果车轮轮辋的径向或横向圆跳动的测量值超出维修极限，则应更换其车轮的轮辋。 引导问题四：车轮维修时应进行哪些方面的检查？ 引导问题四：车轮维修时应进行哪些方面的检查？ 2、轮胎变形 如果轮胎出现严重的异常磨损会使轮胎刚度分布不均，用轮胎跳动测量仪测量轮胎的径向圆跳动,如图2-10所示。放在轮胎侧壁上测量轮胎的横向跳动量，规定值见表2-1。过多的径向圆跳动会引起汽车抖动；过多的横向跳动量会使轮胎旋转时摇摆，车轮将会产生抖动现象。当轮胎圆跳动量超过规定值时，应将轮胎从车轮上拆掉。 引导问题四：车轮维修时应进行哪些方面的检查？ 引导问题四：车轮维修时应进行哪些方面的检查？ 无论车轮上的轮辋还是轮胎，如果其径向、横向圆跳动量超过规定数值，都应进行更换。 表2-1 轿车前后车轮的跳动值标准 （单位： mm） 项目 钢制车轮 铝制车轮 维修极限 规定值 轮辋横向圆跳动 0——1.0 0——0.7 2.0 轮辋径向圆跳动 0——1.0 0——0.7 1.5 轮胎横向圆跳动 <2.0 轮胎径向圆跳动 <1.5 引导问题四：车轮维修时应进行哪些方面的检查？ 3、车轮漏气 在检查前应给轮胎充气至规定的气压250kpa（见表1-3）。 方法一：把轮