内容正文:
2023年度江苏省职教高考一轮复习系统性
一模考试汽车类试卷
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本试卷分第I卷(客观题)和第Ⅱ卷(主观题)两部分。试卷满分300分,考试时间150
分钟。
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第I卷(客观题共81分)
注意事项:
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如1.答第【卷前,考生务必按要求填涂答题卡上的姓名、准考证号等项目。
2.用2B铅笔把答题卡上对应题目的答案标号涂黑,不涂写在答题卡上的无效。
一、判断题(本大题共15小题,每小题2分,共30分)
判断下列各题,正确的在答题卡上选涂“A”,错误的选涂“B”,错涂或未涂均无分。
1.导体两端的电压和流过导体的电流决定了导体电阻值。
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2.通电导体在磁场中的运动方向用楞次定律判定。
(
3.高副是一种面接触的运动副,可以承受较大的载荷。
(
)
4.液压系统中增压回路的增压比取决于大、小液压缸活塞面积之比。
(
5.当霍尔信号发生器的转子叶片进人气隙时,对应的火花塞产生高压火花。
(
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←6.发动机起动后,起动机的单向离合器打滑能有效避免电枢被反拖。
7.断电器的触点间隙增大,则点火提前角会略有减小。
(
)
8.当气门受热膨胀时,液力挺柱的高压腔向低压腔泄漏一部分液压油,使挺柱长度缩短。
(
9.发动机机油散热器堵塞,容易导致发动机机油压力过低。
(
)
区
10.曲轴箱强制通风系统利用真空将曲轴箱内气体不断送入排气管以净化曲轴箱。
(
)
11.新配气门时,应使其密封锥角与气门座锥角相等。
(
)
12.曲轴主轴颈修理尺寸是根据其最大磨损量来确定的。
(
13.转向节铰接主销和前轴,转向时,主销围绕转向节摆动,实现转向轮偏转。
(
郡14.汽车前束值过大会使轮胎磨损加刷。
(
)
15.当路面对车轮所提供的作用反力大于驱动力时,车轮将会打滑。
二、单项选择题(本大题共17小题,每小题3分,共51分)
在每小题列出的四个备选答案中,只有一个是符合题目要求的。错涂、多涂或未涂均无分。
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16.利用反向击穿特性进行工作的元件是
(
A.开关三极管
B.功率三极管
C.稳压二极管
D.整流二极管
17.当三极管的发射结正偏、集电结反偏时,三极管处于
状态。
A.整流
B.饱和
C.放大
D.截止
18.套简滚子链中套筒与
采用过盈配合。
舸
A.内链板
B.外链板
C.滚子
D.销轴
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19.曲柄摇杆机构中,若以曲柄的相对杆作机架,则该机构转变为
A.曲柄摇杆机构
B.双曲柄机构
C.双摇杆机构
D.曲柄滑块机构
20.属于起动机控制机构的是
A.转子轴
B.电磁开关
C.单向离合器
D.起动小齿轮
21,火花塞热值选用过高,易造成
A.混合气自燃
B.火花塞积炭漏电
C.发动机爆震
D.火花塞电极熔化
22.通常用于保护汽车电源电路和大电流电路的保险装置是
A.熔断器
B.继电器
C,保险丝
D.易熔线
23.内啮合式齿轮泵工作时,其内、外转子的转速关系是
A.外转子转速高
B.两者转速相等
C.内转子转速高
D.转速关系不确定
24.以下可能引起发动机润滑系统压力过高的是
A.发动机温度过高
B.机油散热器开关堵塞
C.粗滤器旁通阀开启高
D.细滤器进油限压阀开启压力过高
25.电控发动机工作发生爆震时,发动机点火提前角会适当
A.增大
B.减小
C.不变
D.先增大再减小
26.轿车的冷却强度调节装置一般采用
A.水泵和风扇离合器
B.风扇和百叶窗
C.节温器和温控电风扇
D.节温器和散热器
27.单排行星齿轮机构齿圈固定,行星架为主动件,太阳轮为从动件,则实现
A.减速前进传动
B.升速前进传动
C.减速倒挡传动
D.升速倒挡传动
28.双向作用筒式减振器处于压缩行程时,其内部各阀的工作状态是
A.压缩阀开、流通阀开
B.流通阀开、伸张阀开
C.压缩阀开、补偿阀开
D.伸张阀开、补偿阀开
29.采用简单非平衡式车轮制动器的汽车倒车制动时,制动力分布情况为
A.前制动蹄大于后制动蹄
B.前制动蹄小于后制动蹄
C.前制动蹄等于后制动蹄
D.不能确定
30.如图所示,千分尺的正确读数是
20
第30题图
A.47.275mm
B.41.255mm
C.40.775mm
D.40.527mm
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31.《机动车运行安全技术条件》规定,机动车制动性能可用
、制动减速度和制动力检测。
A.制动时间
B.制动距离
C.制动恒定性
D.制动稳定性
32.发动机大修后进行磨合,有利于
A.减小配合件表面的接触面积
B.减小零件的抗弯能力
C.增加零件配合间隙
D.增加配合件表面粗糙度
第Ⅱ卷(主观题共219分)
注意事项:
1.请将答案用0.5mm黑色签字笔直接答在答题卡上相应题号的答题区城内,否则无效。
2.考试结束后,请考生将第I卷(客观题)、第Ⅱ卷(主观题)及答题卡一并交回。
三、术语解释(本大题共7小题,每小题4分,共28分