第2章 中国旅游交通 01（课件）《中国旅游地理》同步教学（电子工业版）

第2章 中国旅游交通 目录 2.1 旅游交通在现代旅游活动中的地位 2.2 旅游交通的类别及特点 2.3 中国旅游交通网 2.4 旅游地图 本章小结 学习目标 1．理解旅游交通在现代旅游业中的作用； 2．掌握我国主要交通方式及其分布； 3．掌握旅游地图的使用方法。 2.1 旅游交通在现代旅游活动中的地位 旅游交通在现代旅游活动中的重要性总结为以下几方面。 第一，发达的交通使旅行的时间差短了，人们到达旅游地活动也便利了，即几百千米甚至几千千米的旅程并不是十分困难的。 第二，由于时间差的缩短，旅行期间的食、宿及其他消费都会大幅度节省，使旅行的经济距离也缩短了，从而促进了旅游大众化。 返回 2.1 旅游交通在现代旅游活动中的地位 第三，旅游交通是旅游区开发和兴旺的必要条件。拥有旅游资源，只有通过开发，才能发挥其风景旅游功能，而这种开发，首先解决的就是修通道路，实现旅游车辆的可进入性。相反，风景区再好，但交通不便，可进入性不具备，使游客“进不来、散不开、出不去”，从而严重影响制约旅游业的发展。 第四，旅游交通也可构成富有吸引力的特殊旅游活动内容。既有各种现代交通方式，如铁路、公路、航空等，也有各具特色的传统方式，如骑马、骑骆驼、坐轿子、乘竹筏等，因此旅游交通还可带给旅游者更多的娱乐性、享受性和观赏性等旅游活动内容。 返回 2.2 旅游交通的类别及特点 2.2.1 火车旅游 火车旅游以观景为主，成为游客深入体验一个国家或地区自然风光、民俗风情和历史文化的窗口。 2.2 旅游交通的类别及特点 2.2.2 飞机旅游 航空运输是所有运输方式中速度最快捷的运输方式，是一种先进的现代化运输方式。其运行速度快（平均速度比火车高6～7倍，比水运高20倍），可跨越各种天然障碍，航线最直，在国际旅游和国内长途旅游中发挥着越来越大的作用。飞机可以到达其他运输方式不易达到的地方，所以在过去不可能去的地方现在也实现了。 2.2 旅游交通的类别及特点 2.2.3 汽车旅游 汽车是交通运输业中最重要的运输方式之一。它具有速度快、投资省、机动灵活、周转迅速等优点，可深入到偏远地区及农村、牧场、海滨等旅游点内部，并能随意停留。由于汽车旅行的这些优点，世界上很多国家都把此种运输视为旅游移动的重要方式。随着高速公路建设的不断加强，长途旅行者乘汽车旅行的速度赶上了乘火车旅行的速度，也让自驾游越来越盛行。 2.2 旅游交通的类别及特点 2.2.4 船舶旅游 船舶运输包括内河运输和海洋运输。具有运量大、耗能少、投资少、运输成本低等优点。从旅游角度看，山水美景多集中于水边，船驶水中徐徐而行，就如置身诗情画意之中。由于内河航运的特点，所以中外河流、湖泊都是水上旅游交通的热线。同时海上旅游逐渐受到旅游者的青睐。 返回 2.3 中国旅游交通网 2.3.1 铁路线网分布 我国已基本形成了以北京为中心，由“四纵、三横、三网和沟通关内外三线”构成的铁路骨架，连接众多支线、辅助线、专用线，通往全国各省市区的铁路网。 1．四纵（南北向） （1）京沪线 （2）京广线 （3）京九线 （4）同蒲—太焦—焦枝—枝柳线 2.3.1 铁路线网分布 2．三横（东西向） （1）京秦—京包—包兰—兰青—青藏线。 （2）陇海—兰新—北疆线。 （3）沪杭—浙赣—湘黔—贵昆—昆大线。 2.3.1 铁路线网分布 3．三网 （1）西南铁路网。 （2）东北铁路网。 （3）台湾地区铁路网。 2.3.1 铁路线网分布 4．沟通关内外的三条干线 （1）京沈线。 （2）京承线。 （3）京通线。 2.3.1 铁路线网分布 5．中国高速铁路网 中国第一条高速铁路——京津城际铁路于2008年８月１日开通运营。这条最高运行时速达350千米的铁路，使北京到天津的时间仅为30分钟，将北京和天津两大直辖市紧紧连接。京津城际铁路的开通，只是拉开了中国高速铁路建设和运营的序幕，在其后，是正在编织着的中国高速铁路网，和正在实现的中国经济的再一次跨越性发展。未来四五年内，中国将编织起纵横相连的高速铁路网。 （1）北京—沈阳—哈尔滨（大连）客运高速铁路。 （2）北京—上海客运高速铁路。 （3）北京—武汉—广州—深圳客运高速铁路。 （4）杭州—宁波—福州—深圳沿海客运高速铁路。 （5）南京—武汉—重庆—成都沿江客运高速铁路。 2.3.1 铁路线网分布 2.3 中国旅游交通网 2.3.2 公路运输 在中国经济增长的带动下，中国公路客运交通获得了快速发展，并以每年7%～8%的速度持续增长。 1．国道主干线 2.3.2 公路运输