项目1 汽车电气系统概述（课件）-《汽车常规电气设备构造与维修》同步教学（人民交通出版社第三版）

汽车常规电气设备构造与维修 项目一 汽车电气系统概述 随着汽车技术的发展，汽车已经不再是单纯的运输工具，它正向着高速、安全、经济、舒适、环保、智能化、人性化发展。汽车电气设备是汽车重要组成部分，其性能的好坏直接影响汽车的动力性、经济性、可靠性、舒适性及环保性。 项目名称 汽车电气系统概述 学习目标 1．掌握汽车电气设备的组成及特点； 2．了解汽车电气设备常用工量具与仪器的正确使用。 教学重点 汽车电气设备的组成及特点 教学难点 汽车电气设备常用工量具与仪器的正确使用 教学建议 1．采用多媒体教学，结合实物、挂图进行理论讲授； 2．学生分为若干小组，每组4～6人进行分组实训，采用老师示范指导后进行巡回指导，学生小组讨论、轮流动手操作； 3．根据所学内容，进行学后反思。 自我评价 优 良 及格 不及格 任务一 汽车电气系统组成及特点 一、汽车电气系统的组成 现代汽车电气设备种类及数量繁多，但总的来说可以大致分为三大部分：电源系、用电设备、汽车电气线路。 1．电源系 电源系统又称为充电系统，由蓄电池、发电机、调节器及充电指示装置组成。发动机不工作时由蓄电池供电，发动机起动后，转由发电机供电。当发电机的端电压高于蓄电池端电压时，在向用电设备供电的同时，又向蓄电池充电。调节器的作用是在发电机工作时，保持其输出电压的稳定。 2．用电设备 （1）起动系 起动系主要包括起动机及控制电路（起动继电器等），用来起动发动机。 （2）点火系 点火系用来产生电火花，适时可靠地点燃气缸中可燃混合气（仅用于汽油机汽车上）。分为传统点火系和电子点火系及微机控制点火系。主要部件包括点火线圈、分电器总成（点火信号发生器）、点火器、火花塞等。 （3）照明及信号装置 照明包括车外和车内的照明灯具，其作用是确保车辆内外一定范围内合适的照度，提供车辆夜间安全行驶必要的照明。 信号装置包括音响信号和灯光信号两类，用来提供安全可靠行车所必需的信号。 （4）仪表、报警及显示装置 用来监测汽车的各种工作情况，使驾驶员能够通过仪表、报警装置及显示装置，及时发现发动机及汽车的各种参数及异常情况，确保汽车正常运行。主要包括电流表（电压表）、水温表、燃油表、机油压力表、车速里程表、发动机转速表、气压表、各种报警灯（电子显示装置）等。 （5）舒适与安全装置 用来为驾驶员和乘客提供良好的工作条件和舒适的乘座环境。主要包括挡风窗玻璃及前照明灯洗涤刮水器、电动车窗、电动座椅、后视镜、空调装置、音响设备、卫星导航和定位系统及防盗装置等。 3．汽车电气线路 汽车电气线路主要包括中央控制盒、保险装置、继电器、电线束及插接件、电路开关等，使全车电路构成一个统一的整体。 随着现代汽车技术的发展，电子控制系统采用得越来越多，所占的比重日益加大。各电控系统由独立变成了相互联系，构成了汽车局域网络。 二、汽车电气系统的特点 现代汽车电器与电子设备虽然种类繁多，功能各异，但其线路都应遵循一定的原则，了解这些原则对进行汽车电路分析是很有帮助的。 汽车电气系统的主要特点如下： 1．低压 汽车电气系统的额定电压主要有12 V和24 V两种。汽油车普遍采用12 V电源，柴油车多采用24 V电源(由两个12 V蓄电池串联而成)。汽车运行中的电压，一般12 V系统的为14 V，24 V系统的为28 V。 2．直流 现代汽车发动机是靠电力启动机启动的，启动机由蓄电池供电，而向蓄电池充电又必须用直流电源，所以汽车电系为直流系统。 3．单线制 单线连接是汽车线路的特殊性，它是指汽车上所有电器设备的正极均采用导线相互连接，而所有的负极则直接或间接通过导线与车架或车身金属部分相连，即搭铁。任何一个电路中的电流都是从电源的正极出发经导线流入用电设备后，再由电器设备自身或负极导线搭铁，通过车架或车身流回电源负极而形成回路。由于单线制导线用量少，线路清晰，接线方便，因此广为现代汽车所采用。 4．并联连接 各用电设备均采用并联，汽车上的两个电源(蓄电池与发电机)之间以及所有用电设备之间，都是正极接正极，负极接负极，并联连接。 由于采用并联连接，所以汽车在使用中，当某一支路用电设备损坏时，并不影响其他支路用电设备的正常工作。 5．负极搭铁 采用单线制时蓄电池的一个电极需接至车架或车身上，俗称“搭铁”。蓄