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交通运输布局与区域发展练习
一、选择题组
城镇化综合水平是指城镇化过程中,人口增长、经济发展、土地利用和社会发展四个方面的综合发展指标。哈萨克斯坦自1992年独立以来,城镇化经历了独特的发展历程。读图完成下面小题。
1.2000--2009年间,推动哈萨克斯坦城镇化水平快速上升的主要动力因素是( )
A.人口迁移 B.政治突变 C.石油经济 D.国家政策
2.哈萨克斯坦城镇化水平快速上升对城市自然环境的显著影响是( )
A.热岛效应减弱 B.地下水位下降 C.就业机会增多 D.大气降水增加
2018年10月23日,总长55公里,被誉为“新世界七大奇迹之一”的港珠澳大桥正式通车。大桥可通行车辆包括:跨境巴士、穿梭巴士、跨境出租车、货运车辆、跨境私家车等。港珠澳大桥的岛隧工程是迄今为止规模最大的海上沉管岛隧工程。沉管隧道总长度为5664m,由33节管节组成,每一节沉管有8万吨重。完成下面小题。
3.在实施沉管隧道作业过程中,工程技术人员需要克服的问题不包括( )
A.气象灾害多发,气象条件差 B.航道通航量大,外界干扰多
C.地处板块交界,地震频率高 D.单节沉管沉重,吊装难度大
4.港珠澳大桥建成之后,对其作用表述正确的是( )
A.带动澳门航运物流业发展,使澳门成为区域性航运中心
B.方便粤港澳大湾区内交通联系,促进了生产要素的流通
C.缩短珠江口两岸交通时间,方便内地居民驾车前往港澳
D.加强香港与内地之间联系,为劳动密集型产业转移服务
区域经济一体化是资源合理配置的必然结果。研究表明,现阶段兰(州)西(宁)城市群民营企业投资网络呈现“双核分离”结构(下图),不同产业可呈现不同形态。读图完成下面小题。
5.关于“双核分离”结构描述正确的是( )
A.城镇联系以横向为主 B.城镇联系以纵向为主
C.同等级城镇联系密切 D.以节点城镇为增长极
6.甘肃民营投资网络始终以省际分离树状结构为主,企业外省投资意愿低的原因可能是( )
①省会城市经济集聚能力强②省级行政区界线阻碍
③充分利用本省的优势区位④企业自身规模小
A. ①②③ B.①②④ C.①③④ D.②③④
博卡拉是尼泊尔第二大城市,也是尼泊尔最为盛名的风景胜地,每年吸引了国外大量的游客。这些游客绝大部分需要从简陋的加德满都国际机场转乘至博卡拉机场。由中尼合作、中方承建的博卡拉国际机场于2016年开工建设,于2021年完工。下图为尼泊尔机场分布示意图,根据图文资料完成下面小题。
7.推测尼泊尔航空运输的特点是( )
A.机场数量多,基础设施先进 B.是国内交通运输的主要方式之一
C.国际机场众多,服务能力较强 D.国际航班的数量大于国内航班数量
8.博卡拉国际机场的建成运营,将( )
A.大大提高尼泊尔的国际地位 B.明显增加尼泊尔国内游客的数量
C.导致加德满都机场运输能力降低 D.提高赴该地游客的旅游体验
下图为“我国长江中下游地区、黄河中下游地区、西北地区和西南地区三种货运方式占全国的比重示意图”。读图,据此完成下面小题。
9.甲地区铁路运输的大宗货物最主要是( )
A.木材 B.粮食 C.煤炭 D.铁矿石
10.长江三角洲和珠江三角洲都位于我国东部平原地区,但交通网络的建设成本远高于环渤海地区,其主要原因是( )
A.土地价格昂贵 B.劳动力工资水平高
C.河网密集,多洼地 D.降水丰富,洪涝灾害频繁
二、综合题
材料一:粤港澳大湾区超级工程深中通道海底隧道2023年11月28日贯通,意味着全长24千米的深中通道主线全线贯通。这一横跨珠江三角洲的工程预计在2024年全线通车,将成为连通珠江东西两岸城市群的重要交通纽带。深中通道是连接广东省深圳市和中山市的大桥,是世界级超大的“桥、岛、隧、地下互通”集群工程,路线起于广深沿江高速机场互通立交,与深圳侧连接线对接,向西跨越珠江口,在中山市翠亨新区马鞍岛上岸,终于横门互通。
材料二:深圳及中山日益逢勃的经济发展迫切需要一条更快捷通道,以方便两地民众在经济,物流等各方面的紧密合作,建设深圳,中山,南沙等互通工程将加快缩小中山及粤西地区与深圳,粤港澳经济发展的差距,为承接粤港澳大湾区的产业转移打造交通大动脉。
深中通道通车后,将成为连接珠江东西岸的重要通道,从中山快速直达深圳,通勤时间由以往2小时缩减为30分钟。除了大大减轻虎门大桥的交通压力外,更彻底改变粤西方向湛江,茂名,阳江民众出入深圳必经虎门的交通瓶颈。
材料三:深中通道位置示意图
(1) 国家布局建设深中通道的原因?(3分)
(2) 深中通道建设过程中,可能面临哪些困难?(6分)
(3) 建成深中通道需具备哪些条件?(3分)
(4) 深中通道贯通,对中山和深圳的影响分别是什么?(6分)
1.D 2.B
【解析】1.据图可