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专题07 非连续性文本阅读
(2023上·广东东莞·八年级统考期末)阅读下面文字,完成各小题。
材料一
新能源汽车指采用新型动力系统,完全或主要依靠新型能源驱动的汽车,具有能耗低、污染物排放少等特点,主要包括插电式混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车。
(选自《中国日报网》)
材料二
与燃油车相比,新能源汽车的能源补充成本更低并享有利好政策和补贴,吸引了越来越多的消费者从燃油车转向新能源汽车。近年来,新能源汽车市场渗透率持续提升。新能源汽车市场渗透率从2017年的2.4%增长至2020年的6.3%。2021年中国新能源汽车市场占有率达到16%,高于上年9.7个百分点。《新能源汽车产业发展规划》中提到,到2025年,中国新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右。
(选自《中商情报网》)
材料三
新能源汽车中的动力电池、驱动电机、电控系统等关键零部件,以及充换电站等配套基础设施,都属于新兴领域,为市场参与者开辟了新的赛道,提供了弯道超车的可能。目前,我国在新能源汽车产业链条中已经有所积累,成长起来一批创新能力强、具有国际竞争力的“小巨人”企业和“单项冠军”企业,在部分领域形成了一定竞争优势。但要清醒认识到,面对未来需求,我国新能源汽车仍面临核心技术创新能力有待加强、基础设施建设和产业生态尚需健全等问题。
如假期自驾游,本是美事一桩,可若一“桩”难求,实在扫兴。五一期间,“充电1小时排队4小时”“为充电桩大打出手”等新闻登上热搜,将电动车的使用困难拉回大众视线。
近年来,我国持续大力发展充电基础设施,大街小巷新建了很多充电桩,为何还会出现充电难?究其原因,与新能源汽车超预期的快速增长有关。如此高速增长的过程中,遇到一些阶段性的“成长的烦恼”,实属正常。加快提升自主创新能力,充分发挥我国基础设施建设能力强的优势,优化产业发展环境,定能推动新能源汽车产业再上台阶。
(选自《人民日报》)
1.下列选项与原文相符的一项是( )
A.材料一可以看出新能源汽车是完全依靠新型能源驱动的汽车,能耗低、污染少。
B.材料二说明到2025年,中国新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%。
C.材料三表明我国在新能源汽车产业的部分领域有一定竞争优势,但还有进步空间。
D.三则材料的语言,都具有准确、科学的特点,但都缺乏生动性、形象性、趣味性。
2.刘粤同学统计近五年新能源汽车相关数据,结合材料二画线句和图表,试分析列数字和列图表哪种说明方法更合适。
3.刘粤的父母想买一辆车,对于是否购买新能源汽车意见不统一。如果你是刘粤,将如何选择?请结合材料说明原因。
(2023上·广东茂名·八年级统考期末)阅读下面的文字,完成下面小题。
材料一:
①与西方博物学以自然物(即动、植、矿、生理)为对象不同,在中国博物传统中,从《博物志》到近代,“博物”概念的外延逐渐从无所不包具化为“天物”(自然物)与“器物”(人造物)。无论是儒家“多识之学”及“尔雅”系统的名物考据和知识传统,还是明代文人私人空间中的长物、清供实践和书写等,人造物都与自然物享有平等的地位,如金石等承载了一定历史信息的人造物,甚至具有更高地位。
②博物学对象差异的背后,是中西方不同的宇宙观与物观。西方博物学的根基是神学,而中国博物传统则以历史崇尚、经史之学、文人审美等为内在动力,具有更强的社会性。社会性极强的中国博物传统大致可分梳为两条脉络,一是以儒士为主体的知识传承和学术活动,二是以文人为主体的实践、审美和书写活动。这两条脉络在近现代都作为新文化或隐或现的重要资源被继承和转化。尽管在新文化和大众文化语境中,由于学科和趣味的转变,这两条脉络均成为潜流,并不占据中心位置,但一直保持着旺盛的生命力与开放性。
③首先,就儒家脉络而言,以孔子“多识”之学为基础,衍生出了《尔雅》一脉的训诂之学和名物研究;同时,基于金石碑刻等文物发展出了金石之学。与西方博物学不同,中国博物传统多以文本而非实物为载体,指向知识的传承和学术研究,而非物质的占有与利用。到了清代,其中多个门类自然走上了专业学术的道路。更值得关注的是,儒家博物传统不仅局限于知识层面,更与革命实践息息相关。晚清民初,儒家博物文化的重要内核是国族历史记忆和情感的传承延续。章太炎、鲁迅等人都认为文物、乡邦文献等是民族情感绵延不绝的物质载体,其中有“国魂”存焉。
④其次,文人博物传统主要以收藏、赏鉴以及审美等活动为主,对象则往往是与读书人的知识及审美活动关系密切的“长物”“清供”“名物”等。文人博物传统是从宋代开始的,到晚明则蔚为大观。集中涌现出大批博物闲赏类著作。原本属于精英文化的文人博物,因与商业相纠葛而下移,但是,中国博物传统并未消失,而是回到了以审美趣味、收藏实践等为基础的边缘位置,成为一条未曾中断的文明潜流。
⑤儒家博物传统