专题一 发动机类型及工作原理（练习）原卷版+解析版-山东省职教高考车辆维修专业《汽车发动机构造与维修》专题复习讲练测

专题一 发动机类型及基本术语 一、 单项选择题 在每小题列出的四个备选答案中，只有一个是符合题目要求的。 1.压缩比是气缸( )容积与( )容积的比值。 A．工作…燃烧室 B．总…燃烧室 C．总…工作 D．燃烧室…工作 2.气缸总容积等于气缸工作容积与燃烧室容积( ) A．之和 B．之差 C．乘积 D．比值 3.下止点是指活塞距离曲轴回转中心的( )处。 A．最近 B．最远 C．最高 D．最低 4.活塞离曲轴回转中心最远处称为 （ ） A. 上止点 B. 下止点 C. 曲柄半径 D. 冲程 5.活塞顶部积碳严重会导致压缩比（ ） A.不变 B.变大 C.变小 D.不一定 6.活塞每走一个冲程，相应于曲轴转角（ ） A.180° B.360° C.540° D.720° 7.单缸发动机在作功冲程时，曲轴的转速比其他冲程要（ ），所以曲轴的转速是（ ）。 A.高，均匀 B.高，不均匀 C.低，均匀 D.低，不均匀 8.在一个工作循环内，曲轴旋转（ ）周，活塞在气缸内往复（ ）个行程，称为四冲程发动机。 A.1,2 B.2,4 C.3,6 D.4,8 9.对于四冲程发动机来说，发动机每完成一个工作循环曲轴旋转（ ）。 A.180° B.360° C.540° D.720° 10.四冲程发动机每完成一个工作循环各缸的进、排气门各开启（ ）次。 A.1次 B.2次 C.3次 D.4次 二、简答题 1.活塞冲程 2. 燃烧室容积 3.气缸工作容积 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$ 专题一 发动机类型及基本术语 一、 单项选择题 在每小题列出的四个备选答案中，只有一个是符合题目要求的。 1.压缩比是气缸( )容积与( )容积的比值。 A．工作…燃烧室 B．总…燃烧室 C．总…工作 D．燃烧室…工作 【答案】B 【解析】气缸总容积与燃烧室容积的比值，即ε=Va/Vc=1+Vh/Vc 2.气缸总容积等于气缸工作容积与燃烧室容积( ) A．之和 B．之差 C．乘积 D．比值 【答案】A 【解析】活塞在下止点时，活塞上方的容积称为气缸总容积（L）。 3.下止点是指活塞距离曲轴回转中心的( )处。 A．最近 B．最远 C．最高 D．最低 【答案】A 【解析】活塞离曲轴回转中心最近处，一般指活塞下行到最低位置。 4.活塞离曲轴回转中心最远处称为 （ ） A. 上止点 B. 下止点 C. 曲柄半径 D. 冲程 【答案】A 【解析】活塞离曲轴回转中心最远处，称为上止点，一般指活塞上行到最高位置。 5.活塞顶部积碳严重会导致压缩比（ ） A.不变 B.变大 C.变小 D.不一定 【答案】B 【解析】气缸总容积与燃烧室容积的比值，即ε=Va/Vc=1+Vh/Vc 6.活塞每走一个冲程，相应于曲轴转角（ ） A.180° B.360° C.540° D.720° 【答案】A 【解析】四冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴转动两周（720°），进排气门各开启一次，活塞完成四个冲程，每个冲程曲轴转180°。 7.单缸发动机在作功冲程时，曲轴的转速比其他冲程要（ ），所以曲轴的转速是（ ）。 A.高，均匀 B.高，不均匀 C.低，均匀 D.低，不均匀 【答案】B 【解析】 单缸四冲程发动机，在其一个工作循环的四个冲程中，只有一个冲程是作功的，其余三个沖程是消耗动力为作功做准备的冲程。曲轴的转速在作功冲程时比其他三个冲程时要大，因此，曲轴转速时快时慢。 8.在一个工作循环内，曲轴旋转（ ）