2.3 曲柄连杆机构的常见故障诊断与排除（教案）-高二《汽车发动机构造与维修》同步精品课堂（高教版·第3版）

《曲柄连杆机构》教案 课 题 第五节 曲柄连杆机构的常见故障诊断与排除 课 型 理论课 课 时 2 授课班级 授课时间 授课教师 教材分析 本节课的内容是关于《汽车发动机构造与维修》中的第二章第一节。要求学生理解曲柄连杆机构的作用和组成，课标要求是掌握曲柄连杆机构的常见故障诊断与排除。选用的教材是由高等教育出版社出版的《汽车发动机构造与维修》（第三版），学习内容是汽车发动机的总体构造与维修及各系统的工作原理及维修。 学情分析 知识储备：对汽车有着初步的了解。 能力水平：熟悉汽车发动机的发展史。 学习特点：学习、接受新知识能力较弱，尤其是理论性强的知识，不能充分利用课余时间学习。 学习目标 知识目标：掌握主轴瓦响、连杆瓦响、活塞敲缸响和活塞销响的现象。 能力目标：掌握曲柄连杆机构的常见故障诊断与排除。 素质目标：1.认识到汽车发动机的重要性。 2.积极参与课堂，能够表达自己的观点和想法。 学习重难点 教学重点：1. 主轴瓦响的故障现象。 2. 连杆瓦响的故障现象。 3. 活塞敲缸响的故障现象。 4. 活塞销响的故障现象。 教学方法 讲授法、讨论法、演示法、实物教学法 课前准备 教师准备：教学课件 学生准备：课前预习 教学媒体 多媒体教室、多媒体课件 教学过程 教学环节 教师活动设计 学生活动设计 设计意图 活动一： 创设情境 生成问题 1. 情境导入 让学生阅读教材导入情景，引导学生思考： 曲柄连杆机构的常见故障诊断与排除？ 2. 展示学习目标 认识到汽车发动机的重要性。 掌握曲柄连杆机构的常见故障诊断与排除的具体内容。 1.阅读导入情景，思考教师提问，结合生活中的实际，认真回答。 2.查看并记住本节任务的学习目标。 1.通过情景问话，引出本课主题。同时激发学习兴趣。 2.通过课件展示本节任务，让学生明确课堂任务。 活动二： 调动思维 探究新知 一.导入新课:组织教学、吸引学生注意力，使学生进入上课状态 。 二.1.新课讲解:借助PPT讲授曲柄连杆机构的常见故障诊断与排除，利用课件进行讲授，对比课件中的构造简图 ，对发动机的曲柄连杆机构的常见故障诊断与排除有一个初步的了解。 一、主轴瓦响 （1）故障现象 1)当发动机转速突然变化时，有明显而沉重的连续“嘡嘡”声，并伴随气缸体产生抖动； 2)发动机的转速升高，响声增大； 3)发动机负荷变化时，响声明显。 （2）故障诊断与排除方法 1)拆下机油加注口盖，耳朵贴近机油加注口倾听，同时反复改变发动机的转速试验：突然加速或减速时，发动机出现明显钝哑沉重的“嘡嘡”响声，当用听诊器或简易听诊杆在气缸体曲轴位置察听时，响声明显。 2)利用单缸断火法试验，响声没有变化，然后将相邻两缸断火试验，如在某两缸断火后，响声明显减弱，说明这两缸之间的主轴瓦发响。 3)使发动机高速运转，机体会产生较大的振动，机油压力偏低，说明主轴瓦间隙过大或轴承合金层脱落。 4)放尽机油，拆下油底壳后检查： ①如发现机油中和油底壳壁上有轴承合金屑粒，则说明轴承合金脱落，应更换新的主轴瓦，并检查主轴颈有无损伤。 ②检查主轴承盖螺栓是否松动，如有松动，应按规定力矩拧紧。 ③检测主轴瓦径向和轴向间隙，若间隙过大，应更换新主轴瓦。 二、连杆轴瓦响 （1）故障现象 1)发动机运转中，产生一种连续而短促的“当当”声， 中速运转时，响声比较明显，当突然加速时，响声随着增大； 2)发动机负荷增加时，响声随着增大； 3)发动机温度变化时，响声不随着变化。 （2）故障诊断与排除方法 1)使发动机怠速运转，可听到短促的“当当”声，随着转速的升高，响声会更突出，拆下机油加注口盖倾听，响声为清脆的“当当”声，说明是连杆轴瓦响。 2)利用单缸断火法试验：若某缸断火时响声减弱或消失，在复火的瞬间响声又立即出现，则可断定该缸连杆轴瓦响。 3)放尽机油，拆下油底壳检查： ①发现机油中或油底壳壁上有轴承合金屑粒，说明连杆轴瓦合金层脱落，应更换新的连杆瓦，并检查连杆轴颈有无损伤； ②检查连杆螺栓有无松动，如有松动，应按规定力矩拧紧； ③若连杆螺栓不松动，用手上、下推拉连杆盖检查，如感觉旷量较大，说明连杆轴瓦磨损过甚，应更换新的连杆轴瓦。 4） 检查机油压力是否过低，若属机油压力过低造成的响声，应调整油压；若属机油粘度过小造成的响声，应更换机油。 3、 活塞敲缸响 （1）故障现象 1)发动机在怠速或低、中速运转时，在气缸上部发出清晰、明显、有规律的“嗒嗒” 声，中速以上一般减弱或消失； 2)发动机温度低时响声明显，正常工作温度下，响声减弱或消失； 3)发动机在高温、高速运转时，发出“嘎嘎”连续不断且有节奏的响声。 （2）故障诊断与排除方法 1)发动机