2.2 曲柄连杆机构的维修（教案）-高二《汽车发动机构造与维修》同步精品课堂（高教版·第3版）

《曲柄连杆机构》教案 课 题 第四节 曲柄连杆机构的维修 课 型 理论课 课 时 2 授课班级 授课时间 授课教师 教材分析 本节课的内容是关于《汽车发动机构造与维修》中的第二章第一节。要求学生理解曲轴飞轮组的作用和组成，课标要求是掌握曲柄连杆机构的维修。选用的教材是由高等教育出版社出版的《汽车发动机构造与维修》（第三版），学习内容是汽车发动机的总体构造与维修及各系统的工作原理及维修。 学情分析 知识储备：对汽车有着初步的了解。 能力水平：熟悉汽车发动机的发展史。 学习特点：学习、接受新知识能力较弱，尤其是理论性强的知识，不能充分利用课余时间学习。 学习目标 知识目标：掌握曲柄连杆机构维修的具体内容。 能力目标：掌握气缸磨损的检验方法。 素质目标：1.认识到汽车发动机的重要性。 2.积极参与课堂，能够表达自己的观点和想法。 学习重难点 教学重点：1.气缸体的修理。 2. 汽缸盖的修理。 3. 活塞连杆组的修理 4. 曲轴飞轮组的修理 教学方法 讲授法、讨论法、演示法、实物教学法 课前准备 教师准备：教学课件 学生准备：课前预习 教学媒体 多媒体教室、多媒体课件 教学过程 教学环节 教师活动设计 学生活动设计 设计意图 活动一： 创设情境 生成问题 1. 情境导入 让学生阅读教材导入情景，引导学生思考： 汽车发动机曲柄连杆机构的修理？ 2. 展示学习目标 认识到汽车发动机的重要性。 掌握曲柄连杆机构维修的具体内容。 1.阅读导入情景，思考教师提问，结合生活中的实际，认真回答。 2.查看并记住本节任务的学习目标。 1.通过情景问话，引出本课主题。同时激发学习兴趣。 2.通过课件展示本节任务，让学生明确课堂任务。 活动二： 调动思维 探究新知 一.导入新课:组织教学、吸引学生注意力，使学生进入上课状态 。 二.1.新课讲解:借助PPT讲授曲柄连杆机构的构造与维修，利用课件进行讲授，对比课件中的构造简图 ，对发动机的曲柄连杆机构维修有一个初步的了解。 （1） 气缸体的修理 （1）气缸体变形的检修 1）气缸本变形的检验 2）气缸体变形的修理 （2）气缸体裂纹的检修 1）气缸本裂纹的检验 2）气缸体裂纹的修理 （3）气缸磨损的检修 1）气缸磨损的规律 2）气缸磨损程度的衡量指标——圆度和圆柱度 3）气缸磨损的检验 ①气缸圆度的测量 ②气缸圆柱度的测量 ③气缸磨损尺寸的测量 （二）、气缸盖的修理 （1）气缸盖变形的检修 1）气缸盖变形的检验 2）气缸盖变形的修理 （2）气缸盖裂纹的检修 （3）气缸盖的拆装：拧紧顺序与拧紧力矩要求 （三）活塞的修理 （1）活塞的选配 ①选用同一修理尺寸和同一分组尺寸的活塞 ②同一必须选用同一厂牌的活塞 ③在选配的成套活塞中，尺寸差和质量差应符合要求。 （2）活塞的检测 1）活塞裙部尺寸的检测 检测部位 2）配缸间隙的检测 （四）活塞环的维修 活塞环的损伤主要是磨损，此外还有弹力减弱和折断。 （1）活塞环的选配： （2）活塞环的检验：弹力、漏光度、端隙、侧隙 1）端隙的检验：方法、标准与措施 2）活塞环侧隙的检验：方法、标准与措施 3）活塞环背隙的检验： 4）活塞环弹力的检验： 5）活塞环漏光度的检验： （五）活塞销的构造与维修 活塞销的作用：连接活塞和连杆小头，将活塞承受的气体作用力传给连杆。 活塞销的工作条件、性能要求和使用材料。 1、活塞销的构造 空心圆柱 活塞销的连接方式有两种：全浮式和半浮式 2、活塞销的维修 活塞销的选配原则 （六）连杆组的维修 （1）连杆的检修 1）连杆变形的检验 2）连杆变形的校正 （2）连杆衬套的检修 （七）曲轴的维修 曲轴的操作形式主要有：磨损、变形、裂纹甚至断裂 （1）曲轴磨损的检修 1）曲轴轴颈磨损的检验 2）轴颈的修磨 同名轴颈必须为同级修理尺寸；每0.25mm为一级修理尺寸。 （2）曲轴弯曲变形的检修 1）曲轴弯曲变形的检验：径向圆跳动不大于0.15mm 2）曲轴弯曲变形的校正：现在只检验不修理 （3）曲轴轴向间隙和径向间隙的检查与调整 1）轴向间隙的检查与调整 2）间隙的检查与调整 三.课堂互动: 组织学生进行小组讨论，分享学习心得和体会，教师进行点评和指导。 四.巩固练习:布置相关练习题和思考题，让学生巩固所学知识，教师进行个别辅导 学习汽车发动机的曲轴飞轮组 (1)听课、思考、结合生活实际，认真回答教师提出的问题。 (2)听课、理解曲柄连机构的修理 (3)结合生活实际，思考现代汽车发动机曲柄连杆机构的工作环境及受力分析。 1.通过导入情景以及学生思考结果引出汽车发动机曲柄连杆机构维修的内容。为进一步学习本课重点奠定基础。 2.教师讲述汽车发动机的曲柄