2.1.2 活塞连杆组（教案）-高二《汽车发动机构造与维修》同步精品课堂（高教版·第3版）

《曲柄连杆机构》教案 课 题 第二节 活塞连杆组 课 型 理论课 课 时 2 授课班级 授课时间 授课教师 教材分析 本节课的内容是关于《汽车发动机构造与维修》中的第二章第一节。要求学生理解活塞连杆组的作用和组成，课标要求是掌握活塞连杆组主要部件的构造。选用的教材是由高等教育出版社出版的《汽车发动机构造与维修》（第三版），学习内容是汽车发动机的总体构造与维修及各系统的工作原理及维修。 学情分析 知识储备：对汽车有着初步的了解。 能力水平：熟悉汽车发动机的发展史。 学习特点：学习、接受新知识能力较弱，尤其是理论性强的知识，不能充分利用课余时间学习。 学习目标 知识目标：掌握活塞的结构、各部分形状、作用及工作原理。 能力目标：能够认识活塞连杆组各主要部件。 素质目标：1.认识到汽车发动机的重要性。 2.积极参与课堂，能够表达自己的观点和想法。 学习重难点 教学重点：1.活塞、活塞环、连杆的作用及工作原理。 2.活塞裙部因受力影响的形状设计。 教学方法 讲授法、讨论法、演示法、实物教学法 课前准备 教师准备：教学课件 学生准备：课前预习 教学媒体 多媒体教室、多媒体课件 教学过程 教学环节 教师活动设计 学生活动设计 设计意图 活动一： 创设情境 生成问题 1. 情境导入 让学生阅读教材导入情景，引导学生思考： 汽车发动机活塞连杆组的作用？ 2. 展示学习目标 认识到汽车发动机的重要性。 掌握活塞连杆组的基本构造。 1.阅读导入情景，思考教师提问，结合生活中的实际，认真回答。 2.查看并记住本节任务的学习目标。 1.通过情景问话，引出本课主题。同时激发学习兴趣。 2.通过课件展示本节任务，让学生明确课堂任务。 活动二： 调动思维 探究新知 一.导入新课:组织教学、吸引学生注意力，使学生进入上课状态 。 二.1.新课讲解:借助PPT和动画讲授活塞组的构造与维修，利用课件进行讲授，对比课件中的构造简图 ，对发动机的活塞连杆组有一个初步的了解。 活塞连杆组由活塞、活塞环、活塞销和连杆组等机件组成。 （一）活塞的构造 1、活塞的构造 活塞的作用：一是组成燃烧室；二是承受和传递压力。 （1）活塞的工作条件与材质 （2）活塞的基本结构：顶部 环槽部 裙部 1）活塞顶部：汽油机活塞顶部的形状与燃烧室形状和压缩的大小有关，主要有平顶、凹顶和凸顶等几种型式。 2）活塞环槽部：活塞的环槽部切有若于道用以安装活塞环的环槽。它是活塞的防漏和散热部分。环槽与活塞环一起实现气缸的密封,并将活塞的热量通过活塞环散发到气缸壁。汽油机活塞一般有3~4 道环槽,其中最下面的一道是油环槽,其余的是气环槽。 3）活塞裙部：自油环槽下端面起至活塞底面的部分，称为活塞裙部，其作用是为活塞在气缸内做往复运动导向和承受侧压力。 （二）活塞环的构造 活塞环的作用：密封、散热，刮油、布油。 1、活塞环的构造：气环和油环 1）气环：保证活塞和气缸壁间的密封，防止气缸中的高温、高压燃气大量窜入曲轴箱，同时还将活塞顶部的大部分热量传导到气缸壁，再由冷却水或空气带走。气环所起的密封和导热的两大作用中，密封作用是主要的。通常每个活塞装有2～3道气环。 2）油环：用来刮除气缸壁上多余的机油，并在气缸壁上铺涂一层均匀的油膜，这样既可以防止机油窜入气缸燃烧，又可以减小活塞、活塞环与气缸的磨损和摩擦阻力。此外，油环也起到封气的辅助作用。通常每个活塞1～2道油环。 3）活塞环的工作条件、性能要求、使用材料。 （1）活塞环的间隙：端隙 侧隙 背隙 （2）气环的密封原理 （3）气环的泵油现象 （4）气环的种类 （三）活塞销的构造 活塞销的作用：连接活塞和连杆小头，将活塞承受的气体作用力传给连杆。 活塞销的工作条件、性能要求和使用材料。 1、活塞销的构造 空心圆柱 活塞销的连接方式有两种：全浮式和半浮式 （四）连杆的构造 连杆由小头、杆身和大头三部分组成。 作用：将活塞承受的力传给曲轴，推动曲轴转动对外输出转矩。 连杆组包括：连杆、连杆盖、连杆轴承和连杆螺栓等 三.课堂互动: 组织学生进行小组讨论，分享学习心得和体会，教师进行点评和指导。 七.巩固练习:布置相关练习题和思考题，让学生巩固所学知识，教师进行个别辅导 学习汽车发动机的类型、基本术语 (1)听课、思考、结合生活实际，认真回答教师提出的问题。 (2)听课、理解曲柄连杆机构的作用及组成 (3)结合生活实际，思考现代汽车发动机曲柄连杆机构的工作环境及受力分析。 1.通过导入情景以及学生思考结果引出汽车发动机活塞连杆组的作用、组成。为进一步学习本课重点奠定基础。 2.教师讲述汽车发动机的活塞连杆组的结构、作用 及主要部件等重点知识。