1.2 发动机总体构造、主要性能指标、编号规则（教案）-高二《汽车发动机构造与维修》同步精品课堂（高教版·第3版）

《汽车发动机总论》教案 课 题 第二节汽发动机总体构造及编号规则 课 型 理论课 课 时 2 授课班级 授课时间 授课教师 教材分析 本节课的内容是关于《汽车发动机构造与维修》中的第一章第二节。课标要求是掌握发动机的总体构造、编号规则。选用的教材是由高等教育出版社出版的《汽车发动机构造与维修》（第三版），学习内容是汽车发动机的总体构造与维修及各系统的工作原理及维修。 学情分析 知识储备：对汽车有着初步的了解。 能力水平：熟悉汽车发动机的发展史。 学习特点：学习、接受新知识能力较弱，尤其是理论性强的知识，不能充分利用课余时间学习。 学习目标 知识目标：掌握发动机的总体构造及作用。 能力目标：了解发动机的编号规则。 素质目标：1.认识到汽车发动机的重要性。 2.积极参与课堂，能够表达自己的观点和想法。 学习重难点 教学重点：1.发动机的总体构造及作用 2.发动机的编号规则 教学方法 讲授法、讨论法 课前准备 教师准备：教学课件 学生准备：课前预习 教学媒体 多媒体教室、多媒体课件 教学过程 教学环节 教师活动设计 学生活动设计 设计意图 活动一： 创设情境 生成问题 1. 情境导入 让学生阅读教材导入情景，引导学生思考： 汽车发动机的构造都有哪些？汽车发动机的编号规则有哪些？ 2. 展示学习目标 认识到汽车发动机的重要性。 掌握发动机的总体构造及作用、编号规则。 1.阅读导入情景，思考教师提问，结合生活中的实际，认真回答。 2.查看并记住本节任务的学习目标。 1.通过情景问话，引出本课主题。同时激发学习兴趣。 2.通过课件展示本节任务，让学生明确课堂任务。 活动二： 调动思维 探究新知 1.导入新课:通过展示不同类型的汽车发动机图片，引导学生思考汽车发动机的总体构造，激发学生学习兴趣。 2.新课讲解:借助PPT讲解发动机的总体构造 1）发动机的组成 曲柄连杆机构：曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。 配气机构：配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。 燃料供给系统：汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去； 润滑系统：润滑系的功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。并对零件表面进行清洗和冷却。 冷却系统：冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。 点火系统：在汽油机中，气缸内的可燃混合气是靠电火花点燃的，为此在汽油机的气缸盖上装有火花塞，火花塞头部伸入燃烧室内。能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备称为点火系 起动系统：曲轴在外力作用下开始转动到发动机开始自动地怠速运转的全过程，称为发动机的起动。完成起动过程所需的装置，称为发动机的起动系。 2）2008年我国重新审定颁布了《内燃机产品名称和型号编制规则》(GB/T 725-2008)。该标准规定内燃机型号由四部分组成。 第一部分 由制造商代号或系列符号组成。这部分代号由制造商根据需要选择相应1-3位字母表示。 第二部分 由气缸数、气缸布置形式符号、冲程形式符号和缸径符号组成。气缸数用1-2位数字表示。气缸布置形式符号如表所示。冲程形式符号，四冲程时符号省略，二冲程时用E表示。缸径符号，一般用缸径的尺寸或缸径尺寸/行程表示，也可以用发动机排量或功率数表示。 第三部分 由结构特征和用途特征符号组成。 第四部分 区分符号。同系列产品需要区分时，允许制造商选用适当符号表示。 3.课堂互动: 组织学生进行小组讨论，分享学习心得和体会，教师进行点评和指导。 4.巩固练习:布置相关练习题和思考题，让学生巩固所学知识，教师进行个别辅导 学习汽车发动机的总体构造及作用、编号规则 (1)听课、思考、结合生活实际，认真回答教师提出的问题。 (2)听课、理解基本术语的概念 (3)结合生活实际，思考现代汽车发动机主要应用的类型。 1.通过导入情景以及学生思考结果引出汽车发动机总体构造及作用、发动机编号规则，为进一步学习本课重点奠定基础。 2.教师讲述汽车发动机的发展史，了解世界上第一台发动机诞生的过程及背景及故事。 活动三： 巩固练习 素质提升 1.提问学生发动机总体构造及作用 2.提问学生发动机编号规则 学生课上复习，并完成本节教学重点。 加深对本节内容的理解并加强课堂知识点的记忆。 课堂小结 作业布置 1.课堂小结：