1.1 汽车发动机的类型及工作原理（课件）-高二《汽车发动机构造与维修》同步精品课堂（高教版·第3版）

第一章 汽车发动机总论 1.1 汽车发动机的类型及工作原理 《汽车发动机构造与维修》（第3版）高等教育出版社出版社 同步精品课程——中职专业课 知识目标 掌握发动机的类型、基本术语和工作原理。 能力目标 了解发动机的类型、总体构造和编号规则。 情感目标 1.让学生认识到汽车发动机的重要性。 2.积极参与课堂，能够表达自己的观点和想法。 三维目标 第一章 汽车发动机总论 学习内容 01 一、汽车发动机的类型 二、发动机的基本结构及基本术语 三、四冲程汽油机工作原理 四、四冲程柴油机工作原理 一、汽车发动机的类型 • 按使用燃料分类：汽油、柴油、代用燃料（CNG、LPN、乙醇、氢气等） 新知学习 02 一、汽车发动机的类型 新知学习 02 • 按冲程分类：四冲程、二冲程 四冲程 二冲程 一、汽车发动机的类型 新知学习 02 • 按冷却方式分类：水冷式、风冷式 水冷式 风冷式 一、汽车发动机的类型 新知学习 02 • 按气缸数目和气缸排列方式分类：单缸、多缸（直列、V形、对置式） 直列 V形 对置式 一、汽车发动机的类型 点燃式 新知学习 02 • 按着火方式分类：点燃式、压燃式 点燃式 压燃式 一、汽车发动机的类型 新知学习 02 • 按进气状态分类：增压式、非增压式 增压式 非增压式 一、汽车发动机的类型 新知学习 02 二、发动机的基本结构及基本术语 • 基本结构 图1-1为往复活塞式内燃机的基本结构。气缸6内装有活塞8。连杆9的小头通过活塞销与活塞铰接，其大头则与曲轴 10铰接。上述机件构成了发动机曲柄连杆机构(即能量及运动转换机构）的主要部分。曲柄连杆机构的运动特点是：活塞在气征内的上、下往复运动可以带动曲轴转动；曲轴的转动也可以带动活塞往复运动。为了气缸吸人新鲜空气和排出度气，设有由发动机自动控制开闭的进气门3和排气门4。 新知学习 02 二、发动机的基本结构及基本术语 • 基本术语 上止点：活塞离曲轴回转中心最远处，一般指活塞上行到最高位置。 新知学习 02 二、发动机的基本结构及基本术语 • 基本术语 下止点：活塞离曲轴回转中心最近处，一般指活塞下行到最低位置。 新知学习 02 二、发动机的基本结构及基本术语 • 基本术语 活塞冲程：上、下止点间的距离。 新知学习 02 二、发动机的基本结构及基本术语 • 基本术语 曲柄半径（R）：与连杆下端（即连杆大头）相连的曲柄销中心到曲轴回转中心的距离（mm）。 　 显然，S=2R。曲轴每转一周，活塞移动两个行程。 新知学习 02 二、发动机的基本结构及基本术语 • 基本术语 气缸工作容积(Vh)：活塞从上止点到下止点所让出的空间容积(L)。 新知学习 02 二、发动机的基本结构及基本术语 • 基本术语 发动机排量(VL)：多缸发动机各缸工作容积的总和称为发动机工作容积或发动机排量。 新知学习 02 二、发动机的基本结构及基本术语 • 基本术语 燃烧室容积(Vc )：活塞在上止点时，活塞上方的空间叫燃烧室，它的容积叫燃烧室容积(L)。 新知学习 02 二、发动机的基本结构及基本术语 • 基本术语 气缸总容积(Va)：活塞在下止点时，活塞上方的容积称为气缸总容积（L）。 新知学习 02 二、发动机的基本结构及基本术语 • 基本术语 压缩比（ε）：气缸总容积与燃烧室容积的比值，即ε=Va/Vc=1+Vh/Vc 新知学习 02 三、四冲程汽油机工作原理 • 进气冲程 活塞由曲轴带动从上止点向下止点运动。进气门打开，排气门关闭。活塞上腔容积增大，在真空吸力的作用下，经过滤清的空气与汽油形成混合气，经进气门被吸入气缸，至活塞运动到下止点时，进气门关闭，停止进气，进气行程结束。 进气冲程 新知学习 02 三、四冲程汽油机工作原理 • 压缩冲程 活塞在曲轴的带动下，从下止点向上止点运动。进、排气门均关闭，活塞上腔容积不断减小，混合气被压缩，至活塞到达上止点时，压缩行程结束。 压缩冲程 新知学习 02 三、四冲程汽油机工作原理 • 作功冲程 压缩行程末，火花塞产生电火花,点燃气缸内的可燃混合气，并迅速着火燃烧，气体产生高温、高压，推动活塞由上止点向下止点运动，再通过连杆驱动曲轴旋转向外输出作功。 作功冲程 新知学习 02 三、四冲程汽油机工作原理 • 排气冲程 在作功行程终了时，排气门被打开，活塞在曲轴的带动下由下止点向上止点运动。废气在自身的剩余压力和活塞的驱赶作用下，自排气门排出气缸，至活塞运动到上止点时，排气门关闭，排气行程结束。 排气冲程 1.进气行程 曲轴带动活塞从上止点向下止点运动，进气门开启， 排气门关闭， 1.进气行程