内容正文:
第二节 加速度与力、质量之间的关系
1.体会本实验思路的合理性,并尝试设计其他可行性实验方案.
2.分析本实验所需测量的物理量,同时培养亲自动手操作的能力.
3.经历用图像处理实验数据的过程,从图像中发现物理规律,培养收集信息、处理数据的能力.
4.学会用控制变量法探究物理规律.
知识点一 影响加速度的因素
1.加速度的测量
(1)在实验中加速度不能直接测量,可以通过直接测量时间和位移间接地测量加速度.
(2)由静止开始做匀变速直线运动的物体,位移s=at2,测出位移s和时间t,则它的加速度a=.
2.加速度与物体的受力和质量之间的关系
(1)在确定加速度与物体的受力情况、物体的质量之间的关系时,我们一般采用控制变量法,即先保持一个量不变,测量另外两个量之间关系的方法.
(2)在探究加速度与质量的关系时,要保持物体所受合外力不变,而改变物体的质量.
①设斜面与水平桌面的夹角为θ,小车的质量为M,把小车放在斜面上,忽略小车与斜面间的摩擦,则小车所受合外力大小为Mg_sin_θ,增大小车的质量而保持合外力不变,需要减小夹角θ.
②结论,相同质量的物体,受到的外力越小 ,加速度越小,受到相同外力时,质量越小,加速度越大.
控制变量法是物理学中常用的一种科学方法.
1.(1)物体所受的合外力越大,物体的加速度一定越大.
( )
(2)物体所受的合外力越大,质量越小,则物体的加速度一定越大.
( )
(3)由a=知,Δv越大,a越大. ( )
[答案] (1)× (2)√ (3)×
知识点二 探究加速度与力、质量的定量关系
1.实验装置(如图所示)
气垫导轨:减少轨道摩擦.
光电门:光电门对时间的记录是非常准确的,如果能测得挡光片的宽度ΔL和挡光片经过光电门的时间Δt,就可以求得挡光片通过光电门的平均速度.如果挡光片很窄,可以认为这个速度就是挡光片通过光电门的瞬时速度.
2.实验原理:实验的基本思想——控制变量法
(1)保持研究对象即滑块的质量不变,改变钩码的数量,即改变拉力,探究加速度与所受合外力之间的定量关系.
(2)保持滑块的受力不变,即钩码数量不变,改变滑块质量,研究加速度与质量之间的定量关系.
3.实验数据的图像表示
通过对数据的记录和分析,可以得到a-F、a-的图像,在误差允许范围内,a-F、a-图线都是倾斜的直线,说明了加速度与合外力、质量之间的关系.
2.(1)探究加速度与力、质量的关系的实验是通过同时改变小车的质量m及受到的拉力F的研究,归纳出加速度、力、质量三者之间的关系. ( )
(2)探究a、F、m的关系的实验,是通过先保持小车质量不变,研究加速度与力的关系,再保持小车受力不变,研究加速度与质量的关系,最后归纳出a、F、m三者之间的关系. ( )
(3)在“探究加速度与力、质量的定量关系”的实验中,采用的研究方法是________.
(4)如果加速度与力的图像是一条过原点的倾斜直线,则加速度与力成________.
[答案] (1)× (2)√ (3)控制变量法 (4)正比
纯电动汽车不排放污染空气的有害气体,具有较好的发展前途.而电动汽车的启动加速始终是一个需要研究的问题.
请探究:
(1)甲同学说可以减小汽车的质量,能使加速度更大些,你认为对吗?
(2)乙同学说可以使电动汽车的动力更强些,也能使加速度更大些,你认为对吗?
提示:(1)对. (2)对.
考点1 影响加速度的因素
1.探究加速度与物体所受合外力的关系
(1)探究目的
验证猜想:小车质量保持不变时,小车所受合外力越大,加速度越大;反之合外力越小,加速度越小.
(2)探究实验设计
①如图所示,让小车从斜面上由静止释放;
②记下小车的运动时间t;
③从斜面上读出小车的位移s;
④由a=可求出小车的加速度;
⑤改变斜面与水平面的夹角,可以改变小车受到的合力大小,重做上面的实验.
(3)探究结论
当物体的质量保持不变时,物体受到的合外力逐渐增大,其加速度将逐渐增大;反之,物体受到的合外力逐渐减小,其加速度也逐渐减小.加速度的方向与合外力的方向相同.
2.探究加速度与物体质量的关系
(1)探究目的
验证猜想:小车所受合外力不变时,小车的质量越大,加速度就越小;反之,质量越小,加速度就越大.
(2)探究实验设计
①把小车放在斜面上,用弹簧测力计沿斜面向上拉小车,使小车保持静止或做匀速直线运动,记下弹簧测力计的示数.
②将小车从斜面上由静止释放,用秒表记录小车的运动时间并读出小车的位移.由a=可求出小车的加速度.
③在小车上增加砝码,重复①②实验.
(3)探究结论
当物体所受合外力保持不变时,小车的质量越大,其加速度越小,反之则越大.
【典例1】 在“探究加速度与力、质量的关系”活动中,某小组设计了如图所示的实验装置.图中上下两层水平轨道表