第13课 现代交通运输的新变化 导学案--2023-2024学年高二历史统编版（2019）选择性必修2经济与社会生活

第13课 现代交通运输的新变化 一、陆海交通的发展 1、福特T型汽车 时间：1908年 地位：是世界上第一款真正意义上的量产车，它的生产是当时先进的工业生产技术与管理的典范 影响：汽车的设计越来越科学化、人性化和精细化。汽车逐步成为现代社会广泛使用的重要交通工具 2、中华人民共和国的汽车工业 （1）中华人民共和国成立后，中国的汽车工业发展起来，成为国民经济的支柱产业之一。 （2）到2018年底，中国汽车保有量超过2.4亿辆。 3、高速公路的发展 （1）原因：汽车工业的发展推动着道路的建设。 （2）概况 世界：两次世界大战之间高速公路出现 第二次世界大战后，高速公路在各国广泛发展 （3）中国高速公路的发展 1988年建成的上海沪嘉高速，是中国大陆第一条高速公路。 到2018年底，中国高速公路总里程位居世界第一 4、高速铁路的发展 （1）世界：1964年，日本的“东海道新干线”通车运营，这是世界上第一条商业运营高铁。 后来，许多国家都修建了高铁。 （2）中国 ①2008年，京津城际铁路通车运营，中国进入高铁时代。 ②中国高铁在核心技术上实现自主创新，整体技术领先世界。 ③中国高铁积极“走出去”，在众多国家开展高铁项目。 5、航运的发展 （1）世界航运的发展 ①航运技术进一步提高：突出表现在航海雷达的使用和海事卫星通信系统的发展。 ②船舶制造呈现出大型化、专业化、高速化和自动化等多种趋势。 ③船舶制造技术发展：最大邮轮可搭载乘客和船员约9 000人。 ④航运交通的发展：1994年开通的英法海底隧道，是世界上最长的海底隧道和第二长的铁路隧道。 （2）中国航运业的变化： 1978年前主要是为国防建设服务，后逐渐融入市场。 二、航空的发展 1、概况 1903年：美国莱特兄弟设计的“飞行者1号”成功升空，飞机时代开始 1914年：美国开通从旧金山到洛杉矶的航线，是世界上第一条空中航线 1919年：定期的国际航班在欧洲开通 20世纪70年代：宽体客机成为空中运输的主流 2、中国航空的发展 （1）1950年，第一家航空公司——中苏民用航空股份公司成立，开通中苏国际航线和国内航线。 （2）2018年，中国民用航空全年旅客吞吐量12.65亿人次，货邮吞吐量超过1 674万吨。 三、现代交通与社会生活 1.各种交通网络把整个世界联系成为息息相关的整体，世界成为了“地球村”。 2．城市公共交通的发展，促进了城市经济的繁荣、人口的增长以及市区面积的扩大。 3．交通的进步改变了人们的日常生活。 4．大众旅游的潮流出现，开阔了视野，增长了知识。 1．下图是1988——2020年我国高速公路里程图，材料中曲线数据的变化反映了（    ） A．思想解放促进经济体制改革的起步 B．三线建设推动现代化建设迅速开展 C．我国独立完整的工业体系已经建成 D．改革开放推动了交通运输业的发展 2．分析下图可知，中欧班列的运行（    ） A．有利于沿线国家经济的发展 B．优化了亚欧陆路运输网络 C．调整了与西欧国家的关系 D．创新了新时代世界交通模式 3．面对来自公路及民航的激烈竞争，自2004年开始，我国动车技术实现了跨越式发展，和谐号、复兴号等相继投入运营，满足了多元化客运需求，创造了“中国速度”、“中国名片”。据此可知，推动中国高铁发展的原因是（   ） A．国企改革的启动 B．产业结构的升级 C．市场需求的转变 D．信息技术的发展 4．二战后，荷兰机动车数量迅速上涨，机动车出行成为主要出行方式。20世纪70年代，荷兰人发起了自行车回归运动，中央政府也拨出专款，修建大量自行车专用道，安装针对自行车的交通信号灯，自行车出行量得到大幅度提高。对此最合理的解释是（   ） A．城市化进程出现了逆转 B．能源危机改变了出行方式 C．保护环境成为社会共识 D．欧洲汽车制造业陷入困境 5．1950年6月中央政府决定拨款修筑成渝铁路。为了加快筑路速度，在原有军工筑路的基础上，又投入民工2.8万、失业工人1.9万，修筑所需的钢轨、道钉等器材主要委托重庆的公私厂矿加工。据此可知，成渝铁路的修建（   ） A．改变了西南地区交通落后的状况 B．有助于成渝地区经济恢复发展 C．开启了“一五计划”的建设局面 D．使国营经济成分占据主导地位 6．据如图可以推断，中国城市轨道交通（   ） A．兼具轻轨与快轨的综合特性 B．助力公交与地铁的有效互补 C．利用地上与地下的位置空间 D．减缓运量与运能的交通矛盾 7．下表是20世纪二三十年代汉口公共汽车运营调度时刻表（部分）。据此可知，汉口公交运营管理的进步（   ） 站名 车到分秒 车开分秒 停车分秒 三元里 - 28分15秒 - 六合路 31分25秒 31分55秒 30秒 华清街 35分50秒 36分55秒