第十七单元 社会生活的发展与变化 (二）讲义--2024届高考历史统编版选择性必修2一轮复习

单元讲义17（二） 第十七单元　社会生活的发展与变化 （二） 2、 考点梳理 考点一　古代的陆路交通与水路交通 陆路交通 原始社会 人类转向定居生活以后，以住地为中心的交通进一步发展，但运输物品依赖的仍是天然的道路与河流 古罗马 罗马帝国的道路把罗马和各行省连接起来，形成“条条大路通罗马”的盛况 秦朝 秦朝修筑的驰道和直道、五尺道等，构成了以咸阳为中心的全国性道路网 汉朝 丝绸之路开通后，成为连贯亚、欧、北非的大通道 唐朝 驿道以长安为中心，向各方辐射 元朝 扩展了汉唐的交通网，在全国遍设驿站，构成了以大都为中心通向全国乃至境外的驿路交通网 水路交通 中国 春秋时期 中国已经有了运河 秦朝 秦始皇下令开凿连接湘水和漓水的灵渠，沟通了长江和珠江两大水系，成为中原和岭南的交通捷径 隋朝 大运河以洛阳为中心，沟通中国南方和北方 元朝 京杭大运河全长近1 800千米，为世界之最 西方 法国米迪运河 17世纪，法国米迪运河开通，是连接地中海和大西洋的新通道，是欧洲历史最悠久且目前仍在通航的运河之一 阿姆斯特丹的运河系统 17世纪荷兰建立的阿姆斯特丹的运河系统，是荷兰经济和文化繁荣的重要体现 考点二　对海洋的探索与全球航路的建立 对海洋的探索 古代中国的探索 ①西汉时期：已经初步形成东、西两条航线，东线通向朝鲜半岛和日本，南线通向印度洋。②宋元时期：造船工艺和航海技术有了重大进步，海船载重量、抗沉性能明显提高。磁罗盘、实用航海图和天文定位技术广泛应用，使海船能够持续航行。③明朝：从1405年到1433年，郑和七次下西洋，航行至东南亚、印度、波斯湾、阿拉伯半岛、红海和东非沿岸等地，其规模是历史上罕见的 古代世界的探索 ①波利尼西亚人很早就在太平洋诸岛活动。②古代腓尼基人首次横渡地中海。③维京人在北大西洋和北海地区探险。④阿拉伯人在印度洋开展繁忙的海上贸易 全球航路的建立 开辟新航路 15世纪末16世纪初，新航路的开辟，全球航路建立。主要航线：①达·伽马发现从欧洲绕过非洲到达东方的航线；②哥伦布到达美洲；③麦哲伦船队穿越大西洋、太平洋和印度洋完成环球航行。此外，欧洲人还开辟了北大西洋和南太平洋的海上航线 影响：使全球海路大通，世界主要大洋和大陆之间，通过海上航线建立了直接联系，环球交通网络逐渐形成 开通人工运河 1869年，苏伊士运河开通，连接了红海和地中海，成为西欧和南亚、东亚之间最近、最直接的水上通道 1914年，巴拿马运河通航，极大缩短了大西洋和太平洋之间的航行距离 考点三　工业革命与交通的发展 工业革命推动了交通运输业的发展。 陆路 西方 ①工业革命引发了交通变革。1814年，英国的斯蒂芬森改进了蒸汽机车。19世纪上半期，在英国的带动下，欧美各国纷纷修建铁路网，铁路成为陆路交通的主干，人类迈入“铁路时代”。②19世纪80年代，德国人发明了汽车。但在20世纪之前，汽车还不够普及 中国 ①1881年，唐山至胥各庄的铁路建成，这是中国人在自己国土上建立的第一条实用铁路。②1909年，由詹天佑主持修建的京张铁路竣工，这是中国人自行设计和施工的第一条铁路干线。③中国的铁路业主要掌握在列强手中，到1911年，外国人控制的中国铁路占总里程数的90%以上 水运 西方 ①1807年，美国人富尔顿发明了汽船。②1812年，英国人制造的汽船试航成功 中国 ①19世纪20年代，西方的轮船开到了中国。②19世纪60年代中期，中国人建造的蒸汽动力轮船“黄鹄号”试航成功，揭开了中国近代造船业的序幕。③1872年，官督商办的轮船招商局在上海正式成立，成为中国近代航运史上的里程碑 考点四　交通与社会变迁 1．加强了各地的沟通，促进了政治、经济和文化发展。如秦朝“车同轨”政策和道路建设，提高了国家行政效率，加强了中央集权，促进不同地区的经济往来，具有深远的影响。 2．交通的改变影响了城市的发展，如清江浦的兴衰，郑州、纽约、曼彻斯特等地的崛起与繁荣。 3．交通的改善方便了物品传递和信息交流。 ①中国的邮驿历史超过3000年，但古代驿站主要是为官方服务的。明代出现了民间通信机构“民信局”。 ②1878年，天津海关书信馆对公众开放邮寄业务。 ③1897年，创办大清邮政官局，是近代中国国家邮政的开端。 ④电报、电话也在晚清时传入中国。 考点五　现代陆海交通的发展 陆路交通的发展 汽车 西方：汽车逐渐成为广泛使用的交通工具：1908年，美国的福特T型汽车装配成功，这是世界上第一款真正意义上的量产车。汽车逐渐成为广泛使用的交通工具 中国：中华人民共和国成立后，中国的汽车工业