第17单元 社会生活的发展与变化 ( 一）讲义—2024届高三历史统编版一轮复习

单元讲义17（一） 第十七单元　社会生活的发展与变化 （一） 1、 阶段特征 1.人类的居住形式和居住环境经历了一个漫长的演变过程。早期人类受条件和环境的制约，大多是穴居。进入农耕时代，民居多依水而建。各地受当地条件的影响，采用的建筑材料有较大差异，如砖木、泥土、石块等，从而形成不同建筑特征的民居。随着农业的发展，为了便于耕种和养殖，逐渐形成了村落。村落的居民定期交换物品，逐渐形成集市。集市发展到一定程度，形成集镇。在原始社会末期，形成了古代集镇的雏形。随着居住人口的增多，出于防卫或商贸的需要，具有政治、经济和文化等多种功能的城市出现了。从传统的乡村社会到现代的城市社会，城市化也经历了一个漫长的过程。前工业革命时期，城市数目少，规模小，城市人口比重小，主要为行政、宗教、军事或手工业中心。从18世纪中后期开始，工业化带动城市化，欧美国家城市数目激增，城市规模迅速增长，到1900年，英国城市人口比重达到75%，成为世界上第一个城市化国家。第二次世界大战后，由于资本主义国家经济调整和殖民地半殖民地国家政治独立，经济增长较快，城市化开始形成世界规模。发达国家城市化水平进一步提高，发展中国家城市化速度加快。随着城市化的推进，人们的居住条件和生活环境不断改善，但环境污染、交通拥堵等问题也日益加剧。 2．随着物质生产的丰富、交流需求的增加和技术的发展，人们的交通条件逐渐改善。在古代，陆路交通方面，生产的发展推动了驰道、直道等人工道路的铺设，并产生了桥梁，形成了一定规模的道路网，主要的交通运输工具有轮车等；水路交通主要依靠天然河流和人工运河，主要交通运输工具为木船。到了近代，新航路的开辟把世界连成一个整体，使全球交通联系和人员往来变成现实。工业革命为交通工具解决了机械动力问题，火车、轮船、汽车逐渐在全球流行，成为人们出行的主要交通工具，铁路、公路开始兴建。进入20世纪以后，随着科学技术的进步，世界范围内的交通运输进入快速发展阶段，主要体现在航空交通的发展、公路建设(如高速公路)和铁路建设(如高铁)三个方面。交通运输的这些变化正在加速推动社会的进步和人们日常生活的改变。 3．疫病的流行不仅带来人口死亡与社会混乱，而且给人类政治、经济的发展造成消极影响，但客观上也促进了医学与公共卫生的进步。中国古代的医药文化博大精深，形成独特的理论体系、诊断方式与治疗手段。在中医药的发展过程中，涌现出张仲景、孙思邈、李时珍等杰出的医药学家，为后人留下了《伤寒杂病论》《千金方》《本草纲目》等不朽的医药学著作。明清时期，西方医学虽然已传入中国，但其在华较有规模的传播是在鸦片战争之后。西医的传播和发展，促进了中国传统卫生医疗体制的变革，对改变我国民众的医学观念和生活方式起了积极作用。20世纪以来，随着社会的发展，人们越来越重视医疗卫生体系的建立与完善：一是面向民众的医疗保险体系的建立与完善；二是公共卫生体系的建立与完善。联合国为改进全球范围内的公共卫生、疾病医疗等，专门成立了世界卫生组织。 2、 考点梳理 考点一　村落的产生 1．居住形式的演变：人类的居住形式经历了从穴居、巢居、半穴居到地面筑屋的演变。 2．村落的出现 原因 农业出现后，人们筑屋定居，形成具有相当数量和规模的聚居点——村落 概况 村落最早出现在两河流域。世界其他地区，如埃及的尼罗河流域、印度的印度河和恒河流域，中国的黄河、长江和辽河流域等，也存在大量的原始村落遗址 布局 村落建有住宅、仓廪、地窖和公共活动场所 影响 为人们的定居、繁衍和防卫提供了条件和保障；为人们进行集体活动提供了便利 考点二　集镇的出现 古代集镇的兴起 原因 概况 社会生产力的发展；社会分工及手工业发展的推动；商业发展的影响；防御的需要。 ①原始社会末期，手工业与农业分离，手工业者开始在便于交换的地方集聚，形成了古代集镇的雏形；②商人的出现使手工业者聚居的地方迅速繁荣，逐渐成为一定地域内的经济中心；③为保护其财富和人身安全，商人和手工业者在聚居的地方筑垒设防，形成集镇 中国古代集镇的发展 主要是为军事目的而设立。 ①北宋时期，工商业者经营及定居的集镇发展起来。②元朝漕运和海运发达，运河沿岸兴起了工商业集镇。③明清时期，集镇进一步发展，出现专业分工。 考点三　城市的产生 产生 约公元前3500—前3100年，两河流域南部的苏美尔人生活的地区形成了一些居民中心，几个较大的居民中心结成城市 特征 一定区域内政治权力、军事防御、经济活动、宗教祭祀的中心场所 发展 中国古代城市 商朝，城市已形成规模。统治者的宗庙和宫殿位于城市的中心。 周朝，营建城市形成制度。周代城邑大致分为三等：天子王城、诸侯都邑、卿大夫的采邑，各有定制。 西方古代城市 古希腊：城市布局中