6.2润滑系的结构与检修(课件）-《汽车发动机构造与维修》同步教学（科学技术文献出版社）

第六部分 润滑系的结构与检修 情境二 润滑系的结构与检修 一、机油泵 机油泵把一定量的机油压力升高，强制性地将机油压送到发动机各摩擦表面上去。机油泵有转子式和齿轮式两种。 1．转子式机油泵：结构见图6-12，转子泵的内转子与泵壳偏心安装,由主动轴驱动。外转子在油泵壳体内可自由转动,内转子驱动外转子。由于内外转子的齿数不同,转速也不等。 2．齿轮式机油泵：如图6-13所示，齿轮上的各齿朝脱离的方向运转时，产生真空，机油被吸入；随着齿轮的继续转动，机油被送到另一侧；齿轮各齿朝啮合的方向转时，机油从轮齿的凹槽中压出,油压升高。 3.奥迪1.4L TFSI发动机自调节的双离心机油泵 奥迪1.4L TFSI发动机自调节的双离心机油泵结构与工作原理 泵的内部转子通过驱动轴由链轮驱动，并带动外部转子旋转。外部转子带着调节环一起旋转。内部转子和外部转子绕着不同的轴旋转。在旋转过程中入口端容积增加。机油吸入并输送到压力侧。由于压力侧容积的减小，机油被挤压进入机油循环系统。 （3）机油压力的调整 增加输送率：当发动机转速增加时，则需要更多的机油，机油循环系统中的压力会降低。因此，通过调节弹簧释放调节环的压力，并将其移开，增加泵腔的容积，从而使泵的输送率增加，如图6-15所示。 （4）机油泵的检测 1）用测隙规测量主动转子和从动转子的顶部间隙：如果顶部间隙大于最大值，则更换机油泵。如图6-16所示， 2）用测隙规检查外转子与泵体之间的间隙：用测隙规测量从动转子和壳体的间隙，如图6-17所示。如果超过极限值，则应更换机油泵。 3）检查端面间隙：用塞尺和精密的平尺测量转子和端盖之间的间隙，如图6-18所示。如超过极限值，则应更换机油泵。 4）装复机油泵：安装转子时应注意，内外转子标记应对齐，并使安装记号朝向泵体，如图6-19所示。 二、油压报警装置 如图6-20所示，油压报警装置由油压报警灯和油压开关组成，该装置用以指示发动机工作时润滑系中机油压力的大小，是否正常的输送到了发动机的各个部位。 三、机油散热器和冷却器 1．机油散热器：机油散热器由散热管、限压阀、开关、进出水管等组成。其结构与冷却水散热器相似。如图6-21所示。 2．机油冷却器：机油冷却器由铝合金铸成的壳体、前盖、后盖和铜芯管组成。如图图6-22所示。 $$