1.2发动机分类与组成(课件）-《汽车发动机构造与维修》同步教学（科学技术文献出版社）

第一部分 发动机的维修基础 情境二 发动机分类与组成 一、发动机的分类 1．按活塞的运动方式分类 按活塞运动方式的不同，活塞式内燃机可分为往复活塞式和旋转活塞式两种。前者活塞在气缸内做往复直线运动，后者活塞在气缸内做旋转运动，如图1-3和图1-14所示。 2.按所用燃料种类 根据所用燃料种类，活塞式内燃机主要分为汽油机、柴油机和气 体燃料发动机三类。以汽油和柴油为燃料的活塞式内燃机分别称作 汽油机和柴油机，如图1-15和图1-16所示。使用天然气、液化石油 气和其他气体燃料的活塞式内燃机称作气体燃料发动机。 3.按冷却方式分类 4．按照气缸排列方式分类 5.按进气系统是否采用增压方式分类 二、发动机的组成 发动机是一部由许多机构和系统组成的复杂的机器， 其结构形式很多。由于发动机的基本原理相似，故基本 构造也大同小异。传统汽油机通常由两大机构、五大系 统组成，而柴油机由两大机构、四大系统组成。如图1-1 所示。两大机构是指曲柄连杆机构和配气机构，五大系 统是指燃料供给系、冷却系、润滑系、点火系（柴油机 无此系统）和起动系。 1、发动机的两大机构 曲柄连杆机构 将燃料燃烧时产生的热能转变为活塞往复运动的机械能，再通过连杆将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动而对外输出动力。同时是 发动机的骨架，支撑着发动机全部的零部件，也是实现热功转换的主要装置。 曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组三部分组成。 配气机构 配气机构的功用是按发动机的工作顺序，使可燃混合气及时充入气缸并及时从气缸排出废气。由气门组和气门传动组组成。 2、发动机五大系统 燃料供给系 向气缸内供给已配好的可燃混合气（缸内喷射式发动机为空气），并控制进入气缸内的可燃混合气的数量，以调节发动机的输出功率和转速，最后将燃烧后的废气排出气缸，如图1-27所示。 定时向气缸内喷入一定数量和一定压力的柴油，以调节动机输出的功率和转速，最后将燃烧后的废气排出气缸，如图1-26所示。 冷却系 利用冷却水冷却高温零件，并通过散热器将热量散发到大去，从而保证发动机在最适宜的温度范围内工作，如图1-27所示。 润滑系 将润滑油分送至各个摩擦零件的摩擦面，以减小摩擦力，减缓机件磨损，并清洗、冷却摩擦表面，从而延长发动机使用寿命，如图1-28所示。 启动系 带动飞轮旋转以获得必要的动能和起动转速，使静止的发动机起动并转入自行运转状态，如图1-29所示。 点火系 按一定时刻向气缸内提供电火花，以点燃缸内的可燃混合气，如图1-30所示。 三、国产发动机型号的识别 1．国产汽车发动机型号编制规则，如图1-31所示。 2、型号编制举例，如图表1-1和表1-2所示 $$