5.3气压制动传动装置(课件）-《汽车底盘构造与维修》同步教学（科学技术文献出版社）

1 汽车制动系 ① 车轮制动器 ② 制动传动机构 汽车底盘构造与维修 ③ 驻车制动装置 ④ 制动防抱死装置（ABS） ⑤ 驱动控制装置 2 气压制动传动装置 传动系 （一）基本组成及工作原理 气压制动传动装置由气源部分和控制部分两大部分组成。气源部分包括空气压缩机、调压机构(卸荷阀和调压阀)、贮气筒、气压表和安全阀等部件。 3 气压制动传动装置 传动系 （二）主要组成部件的结构和原理 1、空气压缩机 空气压缩机一般固定在发动机缸体的一侧，多由发动机通过皮带或齿轮来驱动、有的采用凸轮轴直接驱动，它用于产生压缩空气供车辆制动和轮胎充气及气喇叭等使用，是整个制动系统的动力源。 4 气压制动传动装置 传动系 2、贮气筒 贮气筒有湿式和干式两种。湿贮气筒是将压缩空气中的油和水进行冷却、分离，以提供干净的压缩空气；干贮气筒，是贮存压缩空气，供制动使用。 3、调压阀 调压阀的作用是调节储气筒中压缩空气的压力，使之保持在规定的压力范围内，同时使空气压缩机能卸荷空转，以减少发动机的功率损失。 4、制动控制阀 制动控制阀用于控制从贮气筒充入制动气室和挂车制动控制阀的压缩空气量，从而控制制动气室中的工作气压，它应保证制动气室的气压与踏板行程有一定的比例关系。 5 气压制动传动装置 传动系 5、制动气室 制动气室把压缩空气的压力转变为凸轮机械力。常用的制动气室有膜片式、活塞式两种类型。 6、回路保护阀 在多储气筒、多管路充气系统中，为保证并联的某一管路损坏时，其他管路仍能继续充气，维持一定的气压，使汽车能长时间的低速安全行驶，而装有回路保护阀。 7、制动增压装置 在普通的液压制动系统中，制动压力与踏板力成正比，加装真空加力装置，可以减轻驾驶员施加于制动踏板上的力，增加车轮制动力，达到操纵轻便、制动可靠的目的。 6 气压制动传动装置 传动系 （三）气压制动操纵机构检修 1、空气压缩机的检修 1）单缸空气压缩机检修 1）机体检修 2）曲轴的检修 3）活塞连杆组检修 2）双缸空气压缩机检修 1）气缸体及气缸盖检修： 7 气压制动传动装置 传动系 2）气缸磨损检修：用量缸表检查气缸的磨损情况，如图5-27所示。当其圆度误差大于0.008MM、圆柱度误差超过0.25MM时，应进行镗磨。空气压缩机气缸有两级修理尺寸，第一级为0.40MM，第二级为0.80MM。当气缸因磨损不能按最大一级修理尺寸修理时，应镶套或更换气缸体。 8 气压制动传动装置 传动系 2、调压阀检修 调压阀的阀体和阀盖不得有裂纹和严重变形。调压弹簧和阀门弹簧不得锈蚀、变形和折断。 3、控制阀检修 壳体破裂或变形严重时需更换。把制动阀壳体接合面扣在平台上用塞尺检查，平面度误差应不大于0.10MM，否则，可纱布修磨。 9 气压制动传动装置 传动系 4、制动气室检修 制动气室的壳体和盖有裂纹，应堆焊修复；膜片如有裂纹、老化或变形，应更换。 5、制动调整臂 制动调整臂安装在车轮制动器制动凸轮轴外端的花键轴上，并通过调整垫圈和垫片将调整臂的轴向位置调到与制动室的连接叉对中，然后用垫圈及开口销进行轴向固定。 10 $$