5.1车轮制动器(课件）-《汽车底盘构造与维修》同步教学（科学技术文献出版社）

1 汽车制动系 ① 车轮制动器 ② 制动传动机构 汽车底盘构造与维修 ③ 驻车制动装置 ④ 制动防抱死装置（ABS） ⑤ 驱动控制装置 2 车轮制动器 传动系 一、鼓式制动装置 一、盘式制动器 盘式制动器是由摩擦片从两侧夹紧与车轮共同旋转的制动盘后产生制动。目前广泛应用于轿车和小客车的前轮（有的轿车前后车轮均采用），有些载货汽车也采用了盘式制动器。 1、盘式制动器的结构 盘式制动器一般有制动钳、制动盘、活塞、制动钳支架等组成， 3 车轮制动器 传动系 2、盘式制动器的类型 （1）固定钳盘式制动器 制动钳体由内侧钳体和外侧钳体通过螺钉连接而成。制动盘伸入制动钳的两个制动块之间。由摩擦块和钢质背板铆合或粘结而成的制动块通过两根导向销悬装在钳体上，并可沿导向销移动。 4 车轮制动器 传动系 （2）浮钳盘式制动器 制动钳体通过导向销与车桥相连，可以相对于制动盘轴向移动。制动钳体只在制动盘的内侧设置油缸，而外侧的制动块则附装在钳体上。 5 车轮制动器 传动系 工作原理：制动时，来自制动主缸的液压油通过进油口进入制动油缸，推动活塞及其上的制动块向右移动，并压到制动盘上，于是制动盘给活塞一个向左的反作用力，使得活塞连同制动钳体整体沿导向销向左移动，直到制动盘右侧的制动块也压紧在制动盘上。此时，两侧的制动块都压在制动盘上，夹住制动盘使其制动。 6 车轮制动器 传动系 3、奥迪A6盘式制动器的检修 （1）制动盘不应有裂纹或凸凹不平现象，制动盘端面的跳动应不大于技术标准；如果跳动超标或有凸凹不平现象，可进行车削加工，但加工后的厚度应符合要求。 7 车轮制动器 传动系 （2）制动盘厚度的检查，检查制动盘厚度时，可用游标卡尺或千分尺直接测量。测量位置应在制动衬片与制动盘接触面的中心部位。如果磨损量超过标准，或端面跳动超过标准时，应更换制动盘。更换制动盘时同一轴的两个制动盘必须同时更换，以确保左、右两轮的制动力相等。 8 车轮制动器 传动系 二、鼓式制动器 鼓式制动器是较早使用的制动器，现在鼓式制动器基本上使用的是内张式。它的制动块位于制动轮内侧，其刹车时，制动块向外张开，摩擦制动轮的内侧，以达到刹车的目的。 1、鼓式制动器的结构、特点鼓式制动器主要由制动底板、制动轮缸（或凸轮）、制动蹄及制动鼓等组成， 9 车轮制动器 传动系 特点：造价低，符合传统设计。动力稳定性差。 类型：按促动蹄装置的不同可分为轮缸式、凸轮式和楔式，轮缸式制动器根据制动时两制动蹄对制动鼓的径向作用力之间的关系，鼓式车轮制动器分为非平衡式、平衡式和自动增力式三制动器 10 $$