2.3自动变速器(课件）-《汽车底盘构造与维修》同步教学（科学技术文献出版社）

汽车底盘构造与维修 1 传动系 ① 离合器 ② 手动变速器 ③ 自动变速器 ④ 万向传动装置 驱动桥 ⑤ 汽车底盘构造与维修 2 自动变速器 传动系 一、自动变速器的类型、特点 1、自动变速器的类型 目前自动变速器可分许多种类，常见的有：液力自动变速器（简称“AT”）；电控机械式自动变速器（简称“AMT”）；无级变速器（简称“CVT”）；双离合器自动变速器（也称为直接换挡变速器，简称“DSG”）。 2、自动变速器的特点 与手动变速器相比，自动变速器具有以下特点： （1）自动变速，连续变矩，换挡时动力不中断。 （2）换挡平滑，无冲击，噪声小，机件磨损减少，使用寿命延长。 （3）操作简单，减轻驾驶人员的劳动强度，提高行驶安全性。 （4）降低发动机排放污染。 （5）电子控制技术的快速发展，促进自动变速器燃油经济性明显改善。 （6）结构复杂，造价高，成本高。 3 自动变速器 传动系 1、电控自动变速器的组成 2、电控自动变速器的工作原理 在电控自动变速器中，换挡依据的最主要信号是发动机负荷和汽车车速。发动机负荷信号来自节气门位置传感器；车速信号来自车速传感器。 4 自动变速器 传动系 三、液力变矩器 1、液力变矩器的作用 （1）自动分离或接合，具有离合器的作用。（2）具有自动无级变速、变矩的作用。 （3）缓和发动机和传动系之间的冲击，具有过载保护作用。（4）具有飞轮的作用。 （5）驱动自动变速器液压系统的油泵 2、液力变矩器的结构 目前自动变速器上普遍采用的是综合式液力变矩器，它一般由泵轮、涡轮、导轮、单向离合器、锁止离合器、壳体等组成， 5 自动变速器 传动系 3、液力变矩器的工作原理 当发动机曲轴带动泵轮旋转时，泵轮带动自动变速器油一起旋转，在离心力的作用下，自动变速器油从叶片的内缘向外缘流动。 4、液力变矩器的检修 （1）目视检查 检查液力变矩器的外部有无损坏和裂纹，是否由于油温高而导致外表发蓝，是否有明显的高温烧灼现象。检查液力变矩器的连接螺栓，如有损坏，则予以更换。 6 自动变速器 传动系 （2）轴套径向跳动量检查 检查飞轮及挠性板是否翘曲，是否有裂纹。检查起动机齿圈的齿表是否损坏，如有损坏的，应更换飞轮。 （3）液力变矩器涡轮轴轴向间隙检查 涡轮轴向间隙是指涡轮前后间隙量。如果间隙值不准确，会导致液力变矩器内部元件运动干涉。将百分表固定在液力变矩器壳体上，使表头在涡轮轴上方，测量涡轮轴的轴向间隙 7 自动变速器 传动系 （4）导轮单向离合器的检查 导轮是起增矩作用的重要元件，如果不能实现单向锁止，将对汽车整个动力性能产生很大的影响，必须仔细检查导轮单向离合器的工作情况。 1.对于已拆下的液力变矩器，可用两个手指伸入滚子离合器花键内圈，并试着在两个方向上转动内圈，以此检查导轮滚子离合器，内圈应能顺时针自由转动，而逆时针不能转动或转动困难。 2.变速器装车后，在发动机性能正常的情况下，汽车在从静止到起步的加速性较差，车速在30～35km/h以后表现正常。可能是变矩器导轮单向离合器损坏。 （5）干涉检查 （6）锁止离合器检查 （7）清洗 8 自动变速器 传动系 四、齿轮变速机构 自动变速器的齿轮变速机构有普通齿轮变速机构和行星齿轮变速机构之分。目前的自动变速器绝大多数采用行星齿轮变速机构，它有行星齿轮机构和换挡执行机构组成。 （一）行星齿轮机构 1、简单行星齿轮机构 （1）简单行星齿轮机构的组成 简单行星齿轮机构由中心轮（又叫太阳轮）、齿圈、行星架、行星齿轮等组成。 9 自动变速器 传动系 （2）简单行星齿轮机构的工作情况 1、简单行星齿轮机构 行星齿轮机构的传动取决于太阳轮、行星架和齿圈的运动状态。其工作情况见表 2、组合行星齿轮机构 目前，自动变速器的行星齿轮变速机构一般由两排或三排以上行星齿轮机构组合而成。根据行星齿轮机构的组合特点可分为以下几类：辛普森式行星齿轮机构、拉威娜式